Tamaño del mercado de aviación de Asia Pacífico
Período de Estudio | 2019 - 2029 |
Año Base Para Estimación | 2023 |
Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
Volumen del mercado (2024) | USD 88.35 mil millones de dólares |
Volumen del mercado (2029) | USD 102.27 mil millones de dólares |
CAGR(2024 - 2029) | 2.97 % |
Principales actores*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
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Análisis del mercado de aviación de Asia Pacífico
El tamaño del mercado de aviación de APAC se estima en 88,35 mil millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 102,27 mil millones de dólares en 2029, creciendo a una tasa compuesta anual del 2,97% durante el período previsto (2024-2029).
En la región de Asia y el Pacífico, la pandemia de COVID-19 ha provocado una disminución de las ventas de aviones en los segmentos de aviación comercial y general en 2020. En el sector comercial, el tráfico internacional de pasajeros siguió siendo bajo en 2021. Sin embargo, la El tráfico nacional de pasajeros ha aumentado considerablemente en varios países desde finales de 2020. Se observó una tendencia similar en el sector de la aviación general en 2021, ya que el movimiento de aeronaves aumentó significativamente en comparación con 2020.
Durante el período previsto, se espera que la reactivación de la industria de la aviación en Asia y el Pacífico sea más rápida que en otras regiones del mundo, ya que varias aerolíneas de la región tienen planes de adquirir nuevos aviones en los próximos cinco años. El tráfico nacional de pasajeros está creciendo rápidamente en la región y las aerolíneas nacionales están aumentando rápidamente su flota de aviones y ampliando su red de rutas para aprovechar las oportunidades del mercado. Al final del período de pronóstico, se espera que China e India se encuentren entre los principales mercados de aviación del mundo.
El gasto militar de los países de la región ha aumentado considerablemente en los últimos años debido a las tensiones geopolíticas en curso entre varios países. Esto está impulsando las inversiones hacia la adquisición de aviones de nueva generación para aplicaciones de combate y no combatientes para mejorar sus capacidades aéreas.
Con la fuerte demanda del sector turístico en la región, así como el creciente número de personas con alto patrimonio neto en la región, existe una creciente demanda de viajes de placer y de negocios, lo que posteriormente está impulsando la demanda de aviones de negocios y helicópteros de chárter y otros operadores de aeronaves del país.
Varios países de la región también están desarrollando actualmente aviones autóctonos de nueva generación en los segmentos comercial y militar. Se espera que esta medida mejore las capacidades de fabricación y la participación de mercado de los jugadores durante el período de pronóstico.
Tendencias del mercado de aviación de Asia Pacífico
Se prevé que el segmento de aviones comerciales experimente la CAGR más alta durante el período de pronóstico
Se proyecta que el segmento de aviones comerciales será testigo de la CAGR más alta durante el período de pronóstico. Aunque la demanda de aviones comerciales disminuyó en 2020 debido a la pandemia de COVID-19, las aerolíneas de la región todavía tienen una enorme cartera de pedidos de aviones comerciales. La demanda de viajes nacionales ha ido aumentando gradualmente desde finales de 2020 y en 2021. El tráfico nacional de pasajeros en China, India, Corea del Sur y Australia, entre otros, ha aumentado más de un 20% en comparación con el año anterior. A medida que los viajes nacionales muestran signos de recuperación, las aerolíneas de bajo costo de la región están adquiriendo aviones más pequeños, como aviones de fuselaje estrecho y jets regionales, que se espera que impulsen el crecimiento del segmento en la región. Por ejemplo, IndiGo, una aerolínea de bajo costo de la India, ha estado ampliando rápidamente su flota en los últimos años y no ralentizó las entregas ni siquiera durante la pandemia de COVID-19 (se estima que su flota aumentó en más de un 300% durante el período de pandemia), ya que planea ampliar la capacidad de asientos y atraer pasajeros a un menor costo por asiento. En 2021, había 282 aviones en servicio y más de 580 aviones pedidos. En los próximos años, se espera que la introducción de nuevas aerolíneas en países como India, Corea del Sur, Indonesia y Tailandia, entre otros, genere demanda de nuevos aviones. Se prevé que estos factores aceleren el crecimiento del mercado durante el período de previsión.
Se espera que China domine el mercado de la aviación durante el período de pronóstico
China se ha convertido a lo largo de los años en un importante centro para la industria de la aviación debido a la gran demanda de clientes civiles y militares. China ha experimentado tasas de crecimiento de dos dígitos durante las últimas dos décadas en el mercado de la aviación comercial. Incluso durante el año 2020 afectado por la pandemia, el tráfico interno relativamente estable de China ayudó a la recuperación financiera de las aerolíneas del país. Según la Administración de Aviación Civil de China (CAAC), en 2021, el tráfico interno de pasajeros en el país superó los 570 millones, lo que representa aproximadamente el 85% de su volumen de tráfico interno de pasajeros anterior a COVID. Además, según Boeing, se espera que hasta 2040 se entreguen alrededor de 8.700 aviones en el país.
En el segmento militar, China ha ido aumentando su flota de aviones, en línea con sus planes de fortalecer sus capacidades militares aerotransportadas. El país también ha fortalecido sus capacidades locales de fabricación de aviones militares. Si bien el J-20B, una nueva variante del primer caza J-20 de quinta generación de China, se presentó en julio de 2020, también se espera que el segundo avión de combate de quinta generación del país, el FC-31, entre en servicio durante el pronóstico. período. Además, el país está construyendo un nuevo avión de combate basado en portaaviones para reemplazar a sus cazas J-15 después de una serie de accidentes y fallas mecánicas. China planea crear al menos cuatro grupos de portaaviones para cumplir sus ambiciones navales. Se espera que el vuelo inaugural del nuevo avión tenga lugar en 2021 y podría entrar en servicio entre 2025 y 2028. Este nuevo avión será un avión furtivo de tamaño mediano que complementará al pesado avión de combate furtivo J-20. Por otro lado, la industria de la aviación general es una de las industrias estratégicas emergentes en China, y el gobierno ha tomado medidas para impulsar su desarrollo a lo largo de los años. Con la creciente demanda de los segmentos civil y militar y las crecientes capacidades en la producción de aviones, se espera que el país domine el mercado en la región de Asia y el Pacífico durante el período previsto.
Descripción general de la industria de la aviación de Asia Pacífico
The Boeing Company, Airbus SE, Lockheed Martin Corporation, ROSTEC y Textron Inc. son algunos actores destacados en el mercado de la aviación de Asia y el Pacífico. Además de estos actores, fabricantes locales como Aviation Industry Corporation of China (AVIC), Hindustan Aeronautics Limited y Kawasaki Heavy Industries también están lanzando activamente sus modelos de aviones para ganar una participación significativa en el mercado. El crecimiento del mercado se puede atribuir a las iniciativas de varios gobiernos de la región, que facilitan y fomentan el desarrollo y las capacidades de fabricación de aviones autóctonos. Especialmente en el sector militar, países como China, India, Japón, Corea del Sur e Indonesia están trabajando en el desarrollo de sus modelos de aviones militares. En este sentido, Korean Aerospace Industries está desarrollando actualmente el avión de combate KF-X (KF-21 Boramae), un avión de generación 4,5 que sustituirá a los viejos aviones F-4D/E Phantom II y F-5E/F Tiger II en servicio del Fuerza Aérea de la República de Corea. Está previsto que el primer vuelo del avión finalice en 2022 y entre en servicio en 2026. Se espera que estos desarrollos contribuyan al crecimiento de los actores locales en estos países. En el segmento comercial, también se espera que un nuevo actor como Commercial Aircraft Corporation of China Ltd (COMAC) introduzca su nuevo avión (C919) en el mercado durante el período previsto, lo que puede aumentar aún más la competencia en esta región.
Líderes del mercado de aviación de Asia Pacífico
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Lockheed Martin Corporation
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Airbus SE
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The Boeing Company
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Textron Inc.
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ROSTEC
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
Noticias del mercado de aviación de Asia Pacífico
- En febrero de 2022, Singapore Airlines (SIA) realizó un pedido en firme de siete aviones Airbus A350F, con opción a cinco aviones adicionales en el Singapore Airshow 2022. Está previsto que los nuevos aviones Airbus A350F reemplacen a los siete aviones Boeing 747-400F en servicio.. Está previsto que la entrega del avión comience en el cuarto trimestre de 2025.
- En febrero de 2022, el Departamento de Defensa de EE. UU. adjudicó a Boeing un contrato por valor de 103,7 millones de dólares para entregar ocho helicópteros de reconocimiento de ataque ligero AH-6 a Tailandia en el marco de venta militar extranjera (FMS). Está previsto que los helicópteros reemplacen a los antiguos helicópteros AH-1F Cobra en servicio del Ejército Real Tailandés, y se espera que las entregas se realicen hasta 2024.
Informe del mercado de la aviación de Asia Pacífico índice
1. INTRODUCCIÓN
1.1 Supuestos del estudio
1.2 Alcance del estudio
1.3 Tasas de conversión de moneda para USD
2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
3. RESUMEN EJECUTIVO
3.1 Tamaño del mercado y pronóstico, global, 2018-2027
3.2 Cuota de mercado por tipo, 2021
3.3 Cuota de mercado por geografía, 2021
3.4 Estructura del mercado y participantes clave
4. DINÁMICA DEL MERCADO
4.1 Visión general del mercado
4.2 Indicadores de mercado
4.3 Restricciones del mercado
4.4 Atractivo de la industria: análisis de las cinco fuerzas de Porter
4.4.1 Amenaza de nuevos participantes
4.4.2 Poder de negociación de los compradores/consumidores
4.4.3 El poder de negociacion de los proveedores
4.4.4 Amenaza de productos sustitutos
4.4.5 La intensidad de la rivalidad competitiva
5. SEGMENTACIÓN DEL MERCADO (Tamaño del mercado y pronóstico por valor: miles de millones de dólares, 2018 - 2027)
5.1 Tipo
5.1.1 Avión comercial
5.1.1.1 Aviones de pasajeros
5.1.1.2 Cargador
5.1.2 Aeronave militar
5.1.2.1 Aeronave de combate
5.1.2.2 Aviones no de combate
5.1.3 Aviación general
5.1.3.1 Helicóptero
5.1.3.2 Aviones de ala fija de pistón
5.1.3.3 Aviones turbohélice
5.1.3.4 Jet de negocios
5.2 Geografía
5.2.1 Porcelana
5.2.1.1 Por tipo
5.2.2 India
5.2.2.1 Por tipo
5.2.3 Japón
5.2.3.1 Por tipo
5.2.4 Corea del Sur
5.2.4.1 Por tipo
5.2.5 Australia
5.2.5.1 Por tipo
5.2.6 Resto de Asia-Pacífico
5.2.6.1 Por tipo
6. PANORAMA COMPETITIVO
6.1 Perfiles de empresa
6.1.1 Airbus SE
6.1.2 Textron Inc.
6.1.3 Lockheed Martin Corporation
6.1.4 Dassault Aviation SA
6.1.5 Leonardo SpA
6.1.6 Kawasaki Heavy Industries Ltd
6.1.7 General Dynamics Corporation
6.1.8 ROSTEC
6.1.9 The Boeing Company
6.1.10 Hindustan Aeronautics Limited (HAL)
6.1.11 Honda Motor Co. Ltd
6.1.12 Commercial Aircraft Corporation of China Ltd
6.1.13 Korea Aerospace Industries Ltd
6.1.14 Aviation Industry Corporation of China
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS
Segmentación de la industria de la aviación de Asia Pacífico
El mercado de la aviación de Asia y el Pacífico abarca las ventas de aviones de ala fija y rotatoria en los sectores de aviación comercial, militar y general en la región de Asia y el Pacífico. El mercado ofrece una visión general del tráfico aéreo de pasajeros, pedidos y entregas de aviones, análisis del gasto en defensa, la introducción de nuevas rutas e inversiones de los países en el sector de la aviación en la región. El mercado de la aviación de Asia y el Pacífico está segmentado por tipo en aviones comerciales, aviones militares y aviación general. El segmento de aviones comerciales se divide a su vez en aviones de pasajeros y de carga. El segmento de aviones militares se segmenta aún más en aviones de combate y no combate, mientras que el segmento de aviación general se segmenta aún más en helicópteros, aviones turbohélice, aviones de ala fija de pistón y aviones comerciales. El informe también ofrece el tamaño del mercado y las previsiones para el mercado de la aviación en los principales países de la región. Para cada segmento, el tamaño del mercado y las previsiones están representados por el valor (miles de millones de dólares).
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Preguntas frecuentes sobre investigación de mercado de aviación de Asia Pacífico
¿Qué tamaño tiene el mercado de aviación de APAC?
Se espera que el tamaño del mercado de aviación de APAC alcance los 88,35 mil millones de dólares en 2024 y crezca a una tasa compuesta anual del 2,97% hasta alcanzar los 102,27 mil millones de dólares en 2029.
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de aviación de APAC?
En 2024, se espera que el tamaño del mercado de aviación de APAC alcance los 88.350 millones de dólares.
¿Quiénes son los actores clave en el mercado de aviación de APAC?
Lockheed Martin Corporation, Airbus SE, The Boeing Company, Textron Inc., ROSTEC son las principales empresas que operan en el mercado de aviación de APAC.
¿Qué años cubre este mercado de aviación de APAC y cuál era el tamaño del mercado en 2023?
En 2023, el tamaño del mercado de aviación de APAC se estimó en 85.800 millones de dólares. El informe cubre el tamaño histórico del mercado de Aviación de APAC durante los años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado de Aviación de APAC para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
Informe de la industria de la aviación de Asia Pacífico
Estadísticas para la participación de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos de la aviación de Asia Pacífico en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de la aviación de Asia Pacífico incluye una perspectiva de previsión del mercado hasta 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.