Tendencias del mercado de mercado de carga y logística de la asean
El sector de transporte y almacenamiento de la ASEAN registró un crecimiento del 26,02% en 2022, impulsado por el aumento de la demanda de infraestructuras
- En 2022, el sector del transporte y el almacenamiento experimentó un crecimiento interanual sustancial del 26,02 %, atribuido principalmente a la creciente demanda de infraestructuras de transporte. El crecimiento económico de las naciones de la ASEAN en las últimas décadas ha impulsado las actividades comerciales y de inversión, lo que ha aumentado la necesidad de servicios de transporte y almacenamiento para facilitar el movimiento y el almacenamiento de mercancías. Malasia ha logrado avances significativos en la mejora de su industria logística para posicionarse como un centro logístico regional y una puerta de entrada a la ASEAN.
- Las entradas de inversión extranjera directa (IED) en la ASEAN aumentaron un 42% en 2021, alcanzando los 174.000 millones de dólares. Los principales impulsores de este aumento fueron las inversiones en la fabricación, las finanzas y determinados sectores de servicios vinculados a la rápida expansión de la economía digital y las iniciativas de la Industria 4.0. Entre estos, la manufactura experimentó el crecimiento más sustancial, con un aumento del 134% a USD 45 mil millones, particularmente en industrias como vehículos eléctricos (EV), electrónica, biomédica y farmacéutica. Sin embargo, la inversión extranjera directa en vehículos y otras industrias de transporte en Indonesia ascendió a aproximadamente USD 1.5 mil millones en 2022.
- Los costos logísticos en ciertos países miembros de la ASEAN pueden representar hasta el 20% del costo total de los productos terminados, casi el doble del promedio mundial. Indonesia tiene planes de invertir en su infraestructura. Sin embargo, el principal énfasis del país en el desarrollo de la infraestructura es el sector del transporte. Dentro de esta categoría, los proyectos de infraestructura vial, ferroviaria y portuaria en curso y futuros representan el 29%, el 22% y el 23% del valor total de estas iniciativas, respectivamente.
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El impacto de la guerra entre Ucrania y Rusia en los países de la ASEAN provocó un aumento de los precios del combustible y de interrupciones en la cadena de suministro
- El precio del gasóleo ha caído gradualmente desde febrero de 2023 hasta los 32 THB (0,92 USD) el litro en respuesta a la caída de los precios mundiales del petróleo. El Fondo de Combustible de Petróleo de Tailandia decidió mantener el precio minorista actual del diésel en USD 1,01 por litro en un intento de ayudar a mitigar el alto costo de vida en medio de las fluctuaciones mundiales del precio del petróleo. Como parte del objetivo de Malasia de construir el centro de refinación y almacenamiento de petróleo para satisfacer la demanda interna de productos refinados de petróleo, Petronas ha invertido alrededor de USD 16 mil millones en el Proyecto de Desarrollo Integrado de Refinación y Petroquímica (RAPID) en Johor. La instalación RAPID será la primera refinería del país en producir diésel y gasolina que cumplan con la norma Euro V, que reduce los niveles de emisión de dióxido de carbono.
- El crecimiento interanual de los precios del gas natural se registró en un 34,3% en 2021. Con el aumento de los costos del combustible, los transportistas y operadores de camiones de toda la región están luchando por mantenerse al día con el aumento de los precios, y el costo del diésel está afectando las tarifas de flete y la capacidad de transporte. Muchas de las medidas actuales en el sudeste asiático se implementaron en respuesta a la dinámica del mercado energético en la segunda mitad de 2021 y aún no han incorporado el impacto de la guerra entre Rusia y Ucrania.
- Para reducir los crecientes subsidios, el gobierno indonesio aumentó los precios de los combustibles subsidiados en aproximadamente un 30% en septiembre de 2022 a pesar del riesgo potencial de protestas masivas. El precio de la gasolina subvencionada aumentó de 7.650 IDR (0,5 USD) por litro a 10.000 IDR (0,67 USD) por litro, mientras que el precio del gasóleo subvencionado aumentó de 5.150 IDR (0,35 USD) por litro a 6.800 IDR (0,46 USD) por litro.
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OTRAS TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA CUBIERTAS EN EL INFORME
- La disminución de las tasas de fertilidad impulsa la disminución de la población en la ASEAN, Yakarta encabeza la lista como la ciudad más poblada
- Indonesia, Malasia y Tailandia lideran el crecimiento del PIB de petróleo y gas en la región de la ASEAN, seguidos por la demanda del sector manufacturero
- Se espera que el mercado de comercio electrónico de la ASEAN crezca rápidamente, registrando una CAGR del 11% durante 2023-27
- Las economías de la ASEAN prevén un crecimiento de las exportaciones para 2030 impulsado por el desarrollo del sector manufacturero
- Vietnam tiene como objetivo reducir los costos logísticos del país y llevarlo entre el 16% y el 20% del PIB para 2025
- Singapur lidera la región de la ASEAN en el Índice de Desempeño Logístico, impulsado por el crecimiento de la infraestructura y la expansión del comercio electrónico
- Los países de la ASEAN están mejorando la conectividad a través de diversos proyectos de infraestructura para todos los modos de transporte
- Los países de la ASEAN están trabajando diligentemente para desarrollar la infraestructura portuaria, con el apoyo de un comercio creciente a través de asociaciones bilaterales
- Los países de la región de la ASEAN tienen como objetivo reducir los costos logísticos a través de diversas iniciativas durante 2023-2030
- La expansión de la autopista de Vietnam y la inversión de 20.430 millones de dólares de Malasia impulsan el crecimiento económico de la ASEAN
- Las economías de la ASEAN están promoviendo el sector manufacturero mediante la introducción de varias iniciativas estratégicas para estimular el crecimiento
- Los países de la ASEAN experimentaron un aumento significativo de los precios debido al aumento de los costos de los combustibles y los alimentos
- El VAB de la industria manufacturera de la región creció más de 10% interanual en 2022, liderado por el subsegmento de alimentos y bebidas
- La enorme dependencia de las importaciones de trigo se ha convertido en una de las principales preocupaciones para la seguridad alimentaria de los países de la ASEAN
- Se observa un aumento de la producción de flotas y las ventas de vehículos comerciales en Indonesia, Vietnam y Malasia
- Se espera que el volumen de camiones de la ASEAN alcance los 1,7 millones de unidades para 2030, registrando una CAGR del 7,9% durante 2020-2030
- La reducción de los precios de los contenedores y el aumento de las exportaciones de petróleo, junto con las iniciativas de expansión de la capacidad, impulsan el crecimiento
- Los países de la ASEAN aprovechan la digitalización y la mejora de los puertos para optimizar el rendimiento de los puertos
- El tonelaje de carga de la región de la ASEAN está aumentando debido al aumento de las inversiones, iniciativas y proyectos
