Tendencias del Mercado de Aviones de carga americanos Industria
Se espera que el segmento de derivados de aviones no de carga muestre un crecimiento significativo durante el período de pronóstico
El derivado del segmento de aviones no de carga mostrará un crecimiento significativo en el mercado de aviones de carga estadounidense durante el período de pronóstico. El crecimiento puede atribuirse a la creciente preferencia de las aerolíneas por modificar sus viejos y envejecidos aviones de pasajeros por aviones de carga. Un aumento en las conversiones de pasajeros a aviones de carga actuará como una solución para las limitaciones de capacidad de carga aérea debido a la gran demanda impulsada por el negocio del comercio electrónico. Estos aviones de pasajeros reconvertidos transportarán cargas más ligeras y voluminosas, como paquetes de comercio electrónico. Durante tales conversiones, los aviones se refuerzan con pisos que pueden soportar el peso de la carga
Además, se realizan cambios en los sistemas de detección de incendios, ventilación y control de temperatura de la aeronave. Esto se debe a que los aviones de carga tienen requisitos diferentes a los de los aviones de pasajeros y deben cumplir con estándares diferentes. Algunos de los programas de aviones de pasajeros a carguero (P2F) disponibles son B737, B757, A320 y A321. Por ejemplo, Cargojet, una aerolínea de carga de Canadá, invirtió en ocho aviones de pasajeros Boeing B777 que se convertirán a una configuración puramente de carga. Mammoth Freighters, una empresa de modificación con sede en Estados Unidos, está trabajando en su proyecto de conversión del prototipo Boeing B777-200LR para el transportista de carga Cargojet Airways (W8). Las entregas de estos aviones estarán programadas entre 2023 y 2025. Por lo tanto, la creciente inversión en la conversión de pasajeros en aviones de carga debido a la mayor demanda de carga aérea impulsa el crecimiento del mercado
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Estados Unidos domina el mercado durante el período de pronóstico
Estados Unidos tenía las cuotas más altas del mercado y continuó su dominio durante el período previsto. El crecimiento se debe a la presencia de un gran número de flotas de aviones de carga y al creciente gasto en el sector de la aviación. La presencia de un floreciente sector de la aviación, el creciente número de aerolíneas y aeropuertos y la mayor demanda de transporte aéreo de carga impulsan el crecimiento del mercado en todo el país
Las compañías aéreas norteamericanas presenciaron una caída de la demanda del 5,1% en 2022 en comparación con 2021, con un aumento de capacidad del 4,2%. La demanda de carga aérea aumentó un 13,7% y la capacidad fue un 8,2% mayor en comparación con 2019. Las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China afectaron duramente a las aerolíneas norteamericanas en 2019. En 2021, la IATA anunció que Federal Express (FedEx) era la aerolínea de carga más grande del mundo. en todo el mundo, que registró 20,7 mil millones de toneladas de carga-kilómetro (CTK), un 5,1% por delante de los 19,66 mil millones de CTK en 2020. Actualmente, la compañía opera 697 aviones, que constan de ocho variantes diferentes
La creciente adquisición de aviones de carga avanzados con alta capacidad de transporte de carga y los crecientes contratos de aerolíneas estadounidenses para conversiones de pasajeros a aviones de carga impulsan el crecimiento del mercado. Por ejemplo, en 2023, FedEx, la aerolínea de carga más grande de EE. UU., recibió dos aviones de carga Boeing B777 y planea desplegar seis aviones B777F adicionales durante 2024 y 2025. La compañía también recibió 14 aviones de carga Boeing B767-300 en 2023 y planea desplegar 24 aviones B767F adicionales durante 2024 y 2025. Además, FedEx planea desplegar nuevos aviones ATR 72-600F para rutas más cortas y reemplazar su antiguo avión ATR-42 con un avión de carga Cessna SkyCourier 408, que ayudará a mejorar la eficiencia del combustible. Es probable que este desarrollo impulse el crecimiento del mercado en todo el país
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