Tendencias del Mercado de Motor de turbina de avión Industria
El segmento comercial dominará la cuota de mercado durante el período de pronóstico
El segmento comercial tiene la mayor participación de mercado en el mercado de motores de turbinas de aviones debido a varios factores convincentes. El aumento de los viajes aéreos de pasajeros a nivel mundial, atribuido a factores como el aumento de los ingresos, el crecimiento de la clase media y la urbanización, proporciona una base sólida para la industria de motores de aviones comerciales. Se espera que esta tendencia de crecimiento continúe y que un número significativo de personas se unan a la clase media mundial, especialmente de países como India y China. La perspectiva de la industria enfatiza el aumento de los aviones de pasillo único, impulsado por factores de costo y conveniencia para los viajeros aéreos. Este cambio se refleja en el uso cada vez mayor de aviones como el A320 de Airbus y el B737 de Boeing, que comprenden una parte importante de la flota mundial de aviones de pasajeros. Se espera que los aviones de pasillo único sigan dominando el mercado, presentando oportunidades para los fabricantes de turbinas para aviones comerciales. Además, los estrictos estándares regulatorios y de cumplimiento impuestos a los motores de turbina comerciales crean una barrera de entrada única para otros segmentos. Cumplir con estos requisitos requiere inversiones sustanciales en investigación, desarrollo y fabricación, que a menudo sólo los fabricantes de motores comerciales establecidos pueden realizar. Los motores militares están diseñados para durar décadas, soportando los rigores del combate y el uso extensivo. En consecuencia, los gobiernos invierten mucho en su mantenimiento, reparación y actualización, lo que genera un flujo continuo de ingresos para los fabricantes y proveedores de servicios. Por ejemplo, en julio de 2022, Rolls-Royce plc entró en la etapa final de construcción del demostrador de tecnología de motores aeronáuticos más grande del mundo, UltraFan, que ofrece tecnologías para respaldar los viajes aéreos sostenibles en el futuro. El motor del demostrador tiene un diámetro de ventilador de 140 pulgadas y funciona con combustible de aviación 100 % sostenible. El nuevo motor ofrece una mejora de la eficiencia del combustible del 25% en comparación con la primera generación del motor Trent. A largo plazo, la tecnología escalable del motor UltraFan de 25.000 a 100.000 lb de empuje ofrece el potencial de impulsar nuevos aviones comerciales de fuselaje ancho y estrecho
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
Asia-Pacífico dominará la cuota de mercado durante el período de pronóstico
El éxito continuo del modelo LCC ha contribuido al crecimiento constante del tráfico de pasajeros en Asia-Pacífico. También ha creado importantes oportunidades para el crecimiento de los fabricantes de aviones y motores en la región al estimular a varias empresas a invertir en actividades de fabricación de aviones. El aumento de la demanda de versiones más nuevas y mejoradas de aviones ha dado lugar a una necesidad simultánea de motores de turbina de gas para aviones. Numerosos operadores de aerolíneas están tratando de colaborar con los fabricantes de equipos originales de motores para recibir MRO y servicios posventa superiores. Por ejemplo, Airbus ya se ha dado cuenta del potencial del mercado MRO y se ha esforzado por acelerar su presencia en Asia-Pacífico mediante adquisiciones, empresas conjuntas (JV) y asociaciones
Se requerirá que otros proveedores internacionales de motores mantengan un suministro adecuado de motores y componentes asociados, ya que estos desarrollos promoverán el mercado regional durante el período de pronóstico. Por ejemplo, en junio de 2023, India y Estados Unidos anunciaron el acuerdo entre Hindustan Aeronautics Limited (HAL) y GE Aerospace para producir motores de aviones de combate para la Fuerza Aérea de la India (IAF). El acuerdo se produce en el contexto de los esfuerzos de la IAF para mejorar sus capacidades y capacidades. La IAF está en el proceso de adquirir 114 aviones de combate multifunción (MRFA), además de adquirir números adicionales de aviones de combate ligeros (LCA) Mk1A, seguidos de LCA Mk2. Los motores F404 de GE son los que se utilizan para propulsar el único avión de combate autóctono de la India, el LCA Tejas. Hasta el momento, GE ha fabricado 75 motores F404 y hay pedidos de otros 99 con LCA Mk1A. En el marco del actual programa de desarrollo del LCA Mk2, se han suministrado 8 motores F414
Para comprender las tendencias encontradas en su región, descargue el informe de muestra
