Tendencias del Mercado de Sistemas de visión sintética para aeronaves Industria
El usuario final militar será testigo de un mayor crecimiento durante el período de pronóstico
La brecha geopolítica emergente entre las naciones ha fomentado la necesidad de incorporar activos militares avanzados, incluidos aviones. El posterior aumento del gasto en defensa también tiene como objetivo acelerar los programas de adquisición nuevos y en curso para plataformas de nueva generación. En 2021, el gasto militar mundial superó por primera vez la marca de los dos billones de dólares estadounidenses, alcanzando los 2,113 mil millones de dólares. El gasto global en 2021 fue un 0,7% mayor que en 2020 y un 12% mayor que en 2012
Varias naciones prominentes están adquiriendo aviones de combate para fortalecer sus capacidades de combate. Por ejemplo, en mayo de 2021, la Fuerza Aérea de EE. UU. otorgó un contrato de 14 mil millones de dólares a Lockheed Martin Corporation para producir 128 aviones Block 70/72 en nombre de Bahréin, Eslovaquia, Bulgaria, Taiwán y Marruecos. De manera similar, en enero de 2021, el Ministerio de Defensa de la India autorizó la compra de 83 aviones de combate ligeros LCA MK1A Tejas por 6.500 millones de dólares. Además, en julio de 2021, el Ministerio de Defensa del Reino Unido firmó un acuerdo de 347 millones de dólares con Team Tempest para proporcionar infraestructura física y digital para desarrollar el avión. Otras naciones están llevando a cabo iniciativas de adquisiciones similares en todo el mundo. Dado que estos aviones militares de nueva generación cuentan con sistemas de visión sintética de última generación que permiten al piloto tener un conocimiento de la situación de 360 grados, se espera que la demanda de aviones militares de nueva generación cree una demanda paralela de sistemas de visión sintética
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América del Norte dominará el mercado durante el período de pronóstico
La industria aeroespacial de la región está madura y está fuertemente respaldada por una sólida base de aviación. El aumento del tráfico aéreo ha dado lugar a la adquisición de varios aviones por parte de operadores aéreos regionales e internacionales en la región. Boeing, uno de los principales fabricantes de equipos originales de aviones con sede en EE. UU., genera una enorme demanda de sistemas de protección contra incendios para aviones. A medida que los OEM reciben nuevos pedidos de aviones, se genera simultáneamente la demanda de sistemas de protección contra incendios para aviones comerciales, ya que la FAA exige la instalación de sistemas de evacuación en todos los aviones activos. Factores como la disponibilidad de materias primas, la estabilidad política y los bajos costos de producción han impulsado el establecimiento de nuevas instalaciones de fabricación aeroespacial en la región. Además, las fluctuaciones en los precios del combustible de aviación han provocado un aumento en la demanda de aviones de nueva generación eficientes en el consumo de combustible en todo el mundo
Por lo tanto, los fabricantes de equipos originales de aviones han comenzado a reforzar sus capacidades de producción para hacer frente a la demanda cada vez mayor. En septiembre de 2021, Airbus estaba desarrollando un sistema de visión de vuelo mejorado (EFVS) recientemente mejorado para su familia de aviones A320, que se espera que eventualmente se adapte a otros modelos, y selecciones de un sensor de visión mejorado de próxima generación que será suministrado a Airbus por Collins Aeroespacial. El EFVS actualmente en desarrollo consta de un sensor, un sistema de cámaras múltiples especiales, un head-up display (HUD) y controles de cabina, y eventualmente podría adaptarse a otros modelos de aviones Airbus además del A320
Se prevé que los programas autóctonos de desarrollo de aeronaves refuercen las perspectivas comerciales de los integradores y fabricantes de sistemas de protección contra incendios regionales. Por ejemplo, como parte de su programa Air Superiority 2030, la Fuerza Aérea de EE. UU. (USAF) está desarrollando dos nuevos aviones de combate de alta tecnología, denominados Penetrating Counter Air. La USAF espera aumentar la financiación a 1.400 millones de dólares en el año fiscal 2020 y a 3.100 millones de dólares en 2022 para el desarrollo de sistemas avanzados de combate aéreo. Se espera que dicha inversión y desarrollo tecnológico impulsen el mercado de sistemas de visión sintética para aeronaves durante el próximo año
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