Volumen del mercado de Envío de carga aérea Industria
| Período de Estudio | 2020 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Volumen del mercado (2024) | USD 110,91 mil millones de dólares |
| Volumen del mercado (2029) | USD 147,35 mil millones de dólares |
| CAGR(2024 - 2029) | 4.00 % |
| Concentración del Mercado | Bajo |
Jugadores Principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
¿Necesita un informe que refleje la manera en la que el COVID-19 ha impactado en este mercado y su crecimiento?
Análisis del mercado de transporte de carga aérea
El tamaño del mercado de transporte de carga aérea se estima en 110,91 mil millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 147,35 mil millones de dólares en 2029, creciendo a una tasa compuesta anual del 4% durante el período previsto (2024-2029)
Aunque el transporte de carga por tierra y por barco sigue siendo una opción excelente, el transporte de mercancías por vía aérea se considera el modo más rápido y sin obstáculos. La demanda mundial de carga aérea, medida en toneladas de carga-kilómetro (CTK), fue de 21.100 millones en octubre, aumentando un 3,5% mes a mes (MoM). Sin embargo, los CTK de la industria cayeron un 13,6% interanual en comparación con el mismo mes de 2022 y también fueron un 6,2% más bajos que los niveles previos a la pandemia en 2019. La demanda de carga aérea desestacionalizada (SA) se suavizó ligeramente en octubre de 2022, con un 2,3% intermensual. descenso respecto a septiembre. Al igual que los CTK, los CTK de SA se contrajeron un 13,1% interanual y fueron un 6,1% más bajos que en octubre de 2019
La industria de carga aérea persistió en octubre de 2022, incluidas altas tasas de inflación en las economías avanzadas, un débil desempeño en los flujos globales de bienes y servicios, la guerra en curso en Ucrania y la inusual fortaleza del dólar estadounidense. Todos estos factores ejercen una presión a la baja sobre el crecimiento de la carga aérea. Los nuevos pedidos de exportación, históricamente un indicador destacado de los envíos de carga aérea, todavía no eran boyantes. El PMI mundial se mantiene por debajo de las 50 líneas críticas, lo que sugiere una contracción continua en promedio a nivel mundial. China y Corea registraron nuevos pedidos de exportación ligeramente más altos en octubre de 2022 que en septiembre de 2022, aunque se mantuvieron por debajo de 50. Otras economías importantes mantuvieron una tendencia a la baja. En particular, Alemania se movió lateralmente a niveles inferiores a 50 desde marzo, lo que indica el impacto continuo en la economía de la guerra en Europa del Este
La capacidad de carga aérea de toda la industria, medida en toneladas de carga-kilómetro disponibles (ACTK), aumentó un 2% en comparación con septiembre. Produjo un factor de carga de carga industrial (CLF) del -7,4% en octubre, frente al -7,0% de septiembre. Los ACTK de SA de la industria se mantuvieron aproximadamente en el mismo nivel en comparación con octubre de 2021. América Latina logró el mayor crecimiento interanual en ACTK de SA, con un 20,3%. Le sigue América del Norte con un 3% interanual y Oriente Medio con un 1,1% sobre la misma base. En comparación, las regiones que experimentaron un crecimiento interanual negativo en SA ACTK en octubre fueron África (-7,5%), Europa (-5%) y Asia Pacífico (-2,1%)
