Tamaño del mercado de EPS automotrices de MEA
| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Año Base Para Estimación | 2023 |
| Período de Datos Pronosticados | 2024 - 2029 |
| Período de Datos Históricos | 2019 - 2022 |
| CAGR | 10.95 % |
| Concentración del Mercado | Bajo |
Principales actores
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
¿Cómo podemos ayudarte?
Análisis del mercado de EPS automotrices de MEA
El mercado de EPS automotrices de África y Oriente Medio se valoró en 858,39 millones de dólares en 2021, y se prevé que alcance los 1601,21 millones de dólares en 2027, registrando una tasa compuesta anual del 10,95% durante el período previsto (2022-2027).
Durante el estallido de la pandemia de COVID-19, el mercado sufrió interrupciones en la cadena de suministro, ya que varias economías importantes de todo el mundo se vieron obligadas a cerrar y se detuvieron las actividades económicas. Para cumplir con las normas de distanciamiento social y limitar la propagación del virus, todas las unidades de fabricación y plantas OEM detuvieron la producción. Durante este tiempo, la demanda de vehículos de pasajeros cayó precipitadamente. Se espera que la tendencia actual continúe durante todo el período de las Previsiones.
A largo plazo, con la reducción de la complejidad y el aumento de la eficiencia, los fabricantes de equipos originales han cambiado su enfoque de los sistemas de dirección asistida hidráulica a los eléctricos. Los sistemas EPS brindan asistencia a la dirección mediante un motor eléctrico en lugar de una bomba hidráulica, lo que ayuda a reducir el peso del vehículo. Además, debido a la falta de bombas hidráulicas o manuales accionadas por correa, que funcionan continuamente ya sea que se requiera asistencia o no, los sistemas eléctricos son extremadamente eficientes en combustible. La cantidad de fuerza de dirección aplicada por el conductor se calcula mediante sensores electrónicos y se amplifica mediante un motor eléctrico para facilitar la dirección.
A pesar de la gran demanda de sistemas de dirección asistida eléctrica, este mercado todavía enfrenta algunos desafíos. El mayor coste del EPS en comparación con los sistemas de dirección tradicionales, así como la falta de sensación de dirección, pueden obstaculizar el crecimiento del mercado. Sin embargo, hoy en día, los vehículos de segunda mano en los países de Etiopía son enormemente limitados debido a los elevados derechos de importación y a una oferta limitada de vehículos que impulsan la creación de nuevas fábricas de automóviles y de fabricación de EPS.
Tendencias del mercado de EPS automotrices de MEA
La ECU es el componente de más rápido crecimiento
La ECU eléctrica proporciona un par de engranaje más bajo para una mejor experiencia de conducción, mejorando la interacción entre los imanes permanentes del rotor y las ranuras del estator de la máquina de imán permanente (PM). Los sistemas de dirección tradicionales requerían que el conductor hiciera continuamente pequeñas correcciones de dirección para compensar irregularidades, como la inclinación de la carretera o los vientos cruzados. Pero la dirección asistida eléctrica moderna ayuda automáticamente al conductor en caso de que se encuentre con tales obstáculos. La unidad ECU puede registrar si el conductor está continuamente en dirección contraria y compensar automáticamente la corrección. Esto hace que la conducción sea más cómoda y menos estresante.
La ECU consta de 3 componentes importantes que son el módulo de control, el módulo de potencia y el software de control. El módulo de control da acceso para alimentar los interruptores y realiza funciones de diagnóstico en el módulo de alimentación. Mientras que el módulo de potencia consta de tres medios puentes donde cada medio puente alimenta una fase del sistema eléctrico trifásico. Por último, el software de control es el algoritmo que permite el control de la velocidad y el par eléctrico de la unidad EPS. Sin embargo, los diseñadores enfrentan desafíos tales como encontrar una arquitectura flexible pero rentable que pueda equiparse en automóviles que van desde SUV hasta vehículos compactos, satisfaciendo los requisitos de potencia para diferentes cargas de cremallera de dirección.
Sin embargo, existe una demanda de mayor potencia de dirección para mejorar la comodidad y la retroalimentación del conductor sin perder asistencia eléctrica, especialmente a un ritmo más lento. Por ejemplo,.
- Nexteer utiliza tres tecnologías de sensores diferentes. Si bien cada uno se puede usar con el mismo sensor de posición, sensor de torsión y ECU. La empresa ha introducido soluciones que reducen el sensor del ángulo de dirección, que proporciona iluminación activa, control de estabilidad y ADAS. Nos permitirán transmitir una posición de dirección absoluta basada únicamente en el sensor del motor EPS.
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
El mercado africano tiene grandes perspectivas de crecimiento
Se espera que las empresas se beneficien de las reformas y políticas tras la formación de la Asociación de Fabricantes Africanos de Automóviles (AAAM). Por ejemplo, cualquier empresa automovilística que establezca una planta de ensamblaje local en Nigeria, Kenia y Ghana podría obtener exenciones fiscales de hasta 10 años y exenciones de impuestos.
Para atraer una gran base de clientes y generar más ingresos, los fabricantes de automóviles prefieren incorporar soluciones de vanguardia en sus vehículos. Como resultado, el mercado de EPS automotrices de África y Medio Oriente se está beneficiando de un sector automotriz sólido y de un aumento en el ingreso disponible de las personas. Actualmente, los consumidores de la región exigen características extremas en sus vehículos, como sistemas de dirección asistida, que hacen que los vehículos respondan mejor, lo que resulta en una mayor comodidad de conducción. Además, ha habido un aumento en la integración de sistemas avanzados de asistencia al conductor.
Los fabricantes de automóviles están incorporando varios sistemas que mejoran la seguridad de los vehículos como consecuencia de estos factores. Los vehículos premium ya no tienen acceso a funciones avanzadas de seguridad y protección. Los consumidores están cada vez más preocupados por los sistemas y tecnologías de seguridad y, como resultado, están más interesados en comprar vehículos que tengan mejores sistemas de seguridad.
Marruecos es un centro de fabricación de automóviles en desarrollo, mientras que Sudáfrica tiene una larga historia de producción de automóviles. Sin embargo, los fabricantes de vehículos multinacionales también están estableciendo plantas de fabricación en Angola, Etiopía, Ghana, Kenia, Namibia, Nigeria y Ruanda, y los productores africanos de propiedad local se están embarcando en este camino menos transitado.
Según la Organización Internacional de Fabricantes de Vehículos de Motor, África tiene más de mil millones de habitantes, o el 17% de la población mundial, pero representa sólo el 1% de los automóviles vendidos a nivel mundial, en comparación con el 30% de China, el 22% de Europa y el de América del Norte. 17%.
Además, el potencial automotriz de Etiopía está sustentado por una economía impulsada por el Estado y un gobierno orientado hacia la industrialización. Bishoftu Automotive Industry (BAI) es una empresa de fabricación y montaje de automóviles dirigida por el ejército etíope. BAI se especializa en ensamblar, actualizar, revisar y localizar autobuses, camionetas, SUV, camiones y equipos militares como tanques y vehículos blindados de transporte de personal (APC). Como resultado, Etiopía generó el mayor interés entre los actores automotrices como mercado futuro en África.
Para comprender las tendencias encontradas en su región, descargue el informe de muestra
Descripción general de la industria de EPS automotrices de MEA
El mercado de dirección asistida automotriz de África Medio Oriente se consolida con actores del mercado existentes como JTEKT, Bosch, NSK y Nexteer Automotive, que poseen las acciones más importantes. Para tener una ventaja sobre sus competidores, las empresas están creando empresas conjuntas, asociaciones y lanzando nuevos productos con tecnología avanzada.
Esta nueva instalación fabricará sistemas de dirección asistida eléctrica (EPS) para el Grupo PSA, así como sistemas Driveline para FCA, Grupo PSA y la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. La empresa espera contratar alrededor de 500 personas en la planta de Kenitra para 2020.
Stellantis, fundada en enero de 2021 mediante la fusión de Fiat Chrysler y PSA, anunció en septiembre que su supermini eléctrico Opel Rocks-e se fabricaría en la planta de PSA en Kenitra, al noreste de Rabat, con una capacidad de 200.000 vehículos por día. año. Stellantis, el cuarto fabricante de automóviles del mundo, tiene la intención de aumentar su gasto en piezas fabricadas en Marruecos de 600 millones de euros a 3 mil millones de euros para 2025.
Líderes del mercado de EPS automotrices de MEA
-
Delphi Automotive Systems
-
ATS Automation Tooling Systems Inc.
-
ZF Friedrichshafen AG
-
Robert Bosch GmbH.
-
NSK Ltd.
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
¿Necesita más detalles sobre los jugadores y competidores del mercado?
Noticias del mercado de EPS automotrices de MEA
En julio de 2022, Toyota LITE ACE redefinirá el segmento de vehículos comerciales compactos en Medio Oriente. El nuevo Toyota LITE ACE ha sido diseñado para maximizar la capacidad de carga en un vehículo compacto y fácil de maniobrar, al tiempo que proporciona un viaje cómodo tanto para el conductor como para los pasajeros. Además, colocar la palanca de cambios al lado del volante permite un fácil acceso al asiento del pasajero delantero. Para facilitar la conducción, se incluye de serie dirección asistida eléctrica. Entre las características adicionales se encuentran aire acondicionado manual, seguros eléctricos de puertas y ventanas, un control remoto inalámbrico para cerraduras de puertas, manijas de puertas y manijas auxiliares y un enchufe para accesorios DC12V/120W.
Informe de mercado de EPS automotrices de MEA índice
1. INTRODUCCIÓN
1.1 Supuestos del estudio
1.2 Alcance del estudio
2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
3. RESUMEN EJECUTIVO
4. DINÁMICA DEL MERCADO
4.1 Indicadores de mercado
4.2 Restricciones del mercado
4.3 Atractivo de la industria: análisis de las cinco fuerzas de Porter
4.3.1 Amenaza de nuevos participantes
4.3.2 Poder de negociación de los compradores/consumidores
4.3.3 El poder de negociacion de los proveedores
4.3.4 Amenaza de productos sustitutos
4.3.5 La intensidad de la rivalidad competitiva
5. SEGMENTACIÓN DE MERCADO
5.1 Tipo de componente
5.1.1 Volante/Columna
5.1.2 Sensores
5.1.3 Unidad de control electrónico
5.1.4 Otros
5.2 tipo de vehiculo
5.2.1 Carros pasajeros
5.2.2 Vehículos comerciales
5.3 País
5.3.1 Sudáfrica
5.3.2 Egipto
5.3.3 Emiratos Árabes Unidos
5.3.4 Arabia Saudita
5.3.5 Resto de África y Medio Oriente
6. PANORAMA COMPETITIVO
6.1 Cuota de mercado de proveedores
6.2 Perfiles de empresa
6.2.1 ATS Automation Tooling Systems Inc.
6.2.2 Delphi Automotive Systems
6.2.3 ZF Friedrichshafen AG
6.2.4 Thyssenkrupp Presta AG
6.2.5 Robert Bosch GmbH
6.2.6 NSK Ltd
6.2.7 Infineon Technologies
6.2.8 JTEKT Corporation
6.2.9 Mando Corporation
6.2.10 Mitsubishi Electric Corporation
6.3 *Lista no exhaustiva
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS
Segmentación de la industria de EPS automotrices de MEA
El motor EPS para automóviles es un componente integral, debido a su funcionalidad básica de permitir al conductor conducir el automóvil aumentando los esfuerzos de dirección necesarios para girar el volante. Factores como la propiedad extensiva de vehículos personales y los crecientes avances tecnológicos verán el aumento del mercado de EPS.
El mercado africano de EPS está segmentado por tipo de componente, tipo de vehículo y país.
El mercado de dirección asistida automotriz de África y Oriente Medio está segmentado por tipo de componente en volante/columna, sensores, unidad de control electrónico y otros. Por tipo de vehículo, el mercado se segmenta en Turismos, Vehículos Comerciales. Por país, el mercado se segmenta en Sudáfrica, Egipto, Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita y otros. El informe cubre el tamaño del mercado y el valor previsto (miles de millones de dólares) para todos los segmentos anteriores.
| Tipo de componente | ||
| ||
| ||
| ||
|
| tipo de vehiculo | ||
| ||
|
| País | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Preguntas frecuentes sobre investigación de mercado de EPS automotrices de MEA
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de EPS automotrices en África, Medio Oriente?
Se proyecta que el mercado Eps automotriz de África Medio Oriente registre una tasa compuesta anual del 10,95% durante el período de pronóstico (2024-2029)
¿Quiénes son los actores clave en el mercado Eps automotriz de África, Medio Oriente?
Delphi Automotive Systems, ATS Automation Tooling Systems Inc., ZF Friedrichshafen AG, Robert Bosch GmbH., NSK Ltd. son las principales empresas que operan en el mercado de Eps automotrices de África, Medio Oriente.
¿Qué años cubre este mercado de EPS automotrices de África, Medio Oriente?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de Eps automotrices de África, Medio Oriente durante años 2019, 2020, 2021, 2022 y 2023. El informe también pronostica el tamaño del mercado Eps automotrices de África de Medio Oriente para los años 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 y 2029.
Informe de la industria de EPS automotrices de MEA
Estadísticas para la participación de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos de EPS automotrices de MEA en 2024, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de EPS de MEA Automotive incluye una perspectiva de previsión del mercado hasta 2029 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en PDF.
África Medio Oriente Automotriz Eps Panorama de los reportes
