Tendencias del Mercado de Transporte de mercancías por carretera transfronterizo en África Industria
Creciente comercio intrarregional en la región
La Zona de Libre Comercio Continental Africana (AfCFTA), que comenzó en enero de 2021 bajo un régimen comercial liberalizado, es uno de los bloques comerciales más grandes del mundo, y la mayoría de los países africanos operan bajo su marco comercial privilegiado. El acuerdo reducirá los aranceles entre los países miembros (41 países y las REC, incluidas la SACU, la CAO, la CEMAC y la CEDEAO) y cubrirá áreas de políticas como la facilitación del comercio y los servicios y las barreras técnicas al comercio. La plena promulgación del AfCFTA remodelaría los mercados y las economías de toda la región e impulsaría la producción en diversos sectores, incluidos los servicios, la manufactura y los recursos naturales
El acuerdo cubre tanto bienes como servicios y proporciona una plataforma para que los países individuales participen en el comercio intraafricano a través de ofertas de desgravaciones arancelarias y compromisos de servicios. Los cinco sectores priorizados para la liberalización dentro del acuerdo incluyen servicios empresariales, comunicaciones, servicios financieros, transporte y turismo. Los sectores que se prevé que se beneficiarán inmediatamente de la liberalización comercial incluyen el automotriz, el de procesamiento de productos agrícolas, el farmacéutico, el textil, el químico y el de beneficio de minerales
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Desarrollo de infraestructura vial en África
África ha estado aumentando constantemente las inversiones en el desarrollo de su infraestructura vial para permitir y fomentar el transporte de carga por carretera. El continente africano se ha beneficiado significativamente de la Iniciativa de la Franja y la Ruta de China, donde China no sólo ha invertido en la expansión de nueva infraestructura urbana y rural sino que también ha mejorado la infraestructura existente. Mientras tanto, la asociación entre el Reino Unido y África también está impulsando el desarrollo socioeconómico africano a través del desarrollo de infraestructura
Países como Nigeria, Kenia y Sudáfrica están invirtiendo activamente en el desarrollo de su red e infraestructura de carreteras, incluida la implementación de tecnologías de la información y las comunicaciones (TIC) para monitorear y comunicarse con los camiones durante su viaje). Kenia también ha comenzado a trabajar en 800 kilómetros, alrededor de 2 mil millones de dólares en contratos de carreteras de peaje y en contratos de desarrollo de caminos rurales por valor de 3 mil millones de dólares, que ayudarán a las empresas de transporte por carretera a tener un mejor alcance y desarrollar servicios de calidad. Se espera que las superautopistas como la circunvalación sur de Nairobi, la Gran Autopista Transafricana del Norte (de Nairobi a Ciudad del Cabo) y Nairobi-Thika faciliten el transporte de carga por carretera a través de Kenia y el transporte transfronterizo
El gobierno sudafricano asignó otros 1.400 millones de dólares para el desarrollo de 940 proyectos viales que, a largo plazo, se espera que mejoren la conectividad y ofrezcan a los operadores de transporte de carga por carretera un mayor acceso a mercados remotos
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