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El gas natural comprimido tendrá el mayor potencial de crecimiento
El bajo coste del combustible del gas natural comprimido, que reduce el coste de conducción por kilómetro de los vehículos, está animando a más usuarios de vehículos, especialmente a los operadores de flotas de taxis, a convertir sus vehículos de combustible convencional
Casi la mitad de las emisiones de CO2 en el continente africano provienen de Sudáfrica, que ocupa el puesto 12 entre los mayores emisores de gas del mundo. Esto se atribuye principalmente a que la generación de energía, el transporte y la minería a partir de carbón empeoran la contaminación ambiental. Además, la metrópoli más grande del África subsahariana, Johannesburgo, también ha sido clasificada como la octava ciudad más contaminada del mundo. Además, la nación está dando pasos importantes en el desarrollo de un plan climático, prometiendo alcanzar el pico de sus emisiones nacionales para 2025, y la industria del transporte mejorará significativamente el medio ambiente. Esto se ve impulsado por la adopción de la mejor y económica alternativa a los vehículos de gasolina, que son los vehículos propulsados por GNC
En cada situación examinada y probada, se ha demostrado que el GNC es menos costoso que los combustibles de la competencia en términos de costo y eficiencia del combustible. La diferencia varía entre el 35% y el 75% si se compara con el diésel y la gasolina, el 20% si se compara con los vehículos eléctricos y el 60% si se compara también con los vehículos híbridos gasolina-eléctricos
Además, estos combustibles de GNC ofrecen una eficiencia del motor un 50% más silenciosa y ofrecen una baja tasa de CO2 de entre el 7% y el 16%. Con la investigación e innovación en curso en tecnología de combustibles, el Bio-GNC, que aún se encuentra en sus primeras etapas de desarrollo, se ha visto como una alternativa potencial para reducir por completo las emisiones de CO2. El precio del combustible y el coste de compra del vehículo son las dos principales consideraciones económicas en juego
Además, empresas de Medio Oriente están invirtiendo en África para fortalecer la infraestructura de las estaciones de combustible de GNC. Por ejemplo, en agosto de 2022, empresas de Irán invirtieron 2.500 millones de dólares para fortalecer los servicios de suministro de gas natural en el país. Además, las empresas nigerianas anunciaron sus planes de trabajar con el gobierno nigeriano para construir 10.000 estaciones de servicio de GNV
Teniendo en cuenta estos factores principales, se prevé que la demanda de combustible natural comprimido experimente el mayor potencial de crecimiento en el período previsto
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Egipto domina el mercado en la región de África
En la región africana, se espera que Egipto domine el mercado sobre otros países africanos. La tasa de conversión de vehículos antiguos que funcionan con combustible convencional en el país está aumentando debido al bajo costo operativo
El gobierno egipcio está gastando mucho en proporcionar la infraestructura necesaria para la promoción de vehículos a GNC en el país bajo la iniciativa del programa de conversión. El programa de conversión tiene como objetivo elevar la tasa de conversión de vehículos a alrededor de 2.600 por mes alentando a los propietarios a aprovechar las ventajas de bajo costo y el acceso a financiamiento para facilitar y expandir la infraestructura de estaciones de servicio de gas natural y centros de conversión. El operador egipcio de estaciones de combustible Gastec también se ha asociado estratégicamente con Eni para desarrollar estaciones multienergía en todo el país que ofrecerán combustibles alternativos además del diésel y la gasolina
El gobierno y las agencias públicas también están promoviendo la adopción de combustibles alternativos en Egipto. Por ejemplo, en diciembre de 2021, Cargas y Gastec, que es el Ministerio de Petróleo y Recursos Minerales de Egipto, firmaron un contrato estratégico por valor de 11,3 millones de euros para financiar el programa nacional para convertir los automóviles a la adopción del gas natural como combustible alternativo. En virtud de estos contratos, la Agencia Egipcia de Desarrollo de Micro, Pequeñas y Medianas Empresas (MSMEDA) ampliará en conjunto la iniciativa marco de gas natural como combustible para automóviles llevando el número de estaciones de GNC a 1.000, frente a 306 en este momento
Teniendo en cuenta estos desarrollos y factores, se espera que Egipto lidere el segmento de vehículos de GNC y GLP de África durante el período de pronóstico a largo plazo
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