Marktanteil von Emissionsfreie Flugzeuge Industrie
Der Markt fragmentiert schnell, da mehrere neue Unternehmen in diesen Markt vordringen. Start-ups entwerfen Prototypen und befinden sich in verschiedenen Stadien der Flugzeugentwicklung. Diese Unternehmen sind auf Serienfinanzierungen durch große Luft- und Raumfahrtunternehmen und Investmentfirmen angewiesen. In der jüngsten Vergangenheit wurden mehrere neue Kooperationen beobachtet, da Unternehmen ihre Fähigkeiten und Effizienz erweitern und den Entwicklungszyklus vorantreiben möchten. Rolls Royce hat beispielsweise kürzlich eine Partnerschaft mit dem Luft- und Raumfahrthersteller Tecnam und Skandinaviens größter Regionalfluggesellschaft Wideroe geschlossen, um ein neues batteriebetriebenes Flugzeug zu produzieren. Die Partner wollen bis 2026 ein vollelektrisches Passagierflugzeug für Pendler in Norwegen auf den Markt bringen und dabei auf früheren Arbeiten von Rolls Royce und Tecnam an einem vollelektrischen Flugzeug namens P-Volt aufbauen. Diese Partnerschaft unterstreicht die Ambitionen von Rolls-Royce, der führende Anbieter von vollelektrischen und hybridelektrischen Antriebs- und Antriebssystemen in mehreren Luftfahrtmärkten zu sein. Mehrere andere Luft- und Raumfahrthersteller haben Pläne für batteriebetriebene Flugzeuge, darunter Airbus mit dem CityAirbus und Boeings eVTOL. Bei den meisten handelt es sich um Kurzstreckenflugzeuge, die Menschen zwischen Städten oder von Flughäfen in die Stadtzentren befördern sollen. Zu den anderen prominenten Akteuren auf dem Markt zählen unter anderem PIPISTREL doo, Bye Aerospace, Aurora Flight Sciences, Eviation, Joby Aviation, NASA, Lilium GmbH und ZeroAvia, Inc
Marktführer bei emissionsfreien Flugzeugen
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PIPISTREL d.o.o.
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Airbus SE
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Aurora Flight Sciences (The Boeing Company)
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Joby Aero, Inc.
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Lilium GmbH
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
