Marktgröße für autonome Autos in den USA
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Marktgröße (2024) | USD 14.79 Milliarden |
| Marktgröße (2029) | USD 37.56 Milliarden |
| CAGR(2024 - 2029) | 20.50 % |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für autonome Autos in den USA
Die Größe des autonomen Automobilmarkts in den USA wird im Jahr 2024 auf 14,79 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 37,56 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 20,5 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
Die anhaltende COVID-19-Pandemie hat die gesamte Automobilindustrie getroffen und die Automobilhersteller gezwungen, die Produktion in ihren Produktionswerken zu drosseln. COVID-19 hat sich auch auf viele OEM-Abläufe ausgewirkt, von der Produktion bis hin zu Forschung und Entwicklung, was zu kurzfristigen Störungen und Verzögerungen bei der Entwicklung und Markteinführung autonomer Fahrzeuge geführt hat.
Mittelfristig werden angesichts strenger staatlicher Vorschriften zur Erhöhung der Verkehrssicherheit immer mehr autonome Fahrzeuge mit hochentwickelten Technologien entwickelt, die über das Internet in Smartphones integriert sind, was neues Interesse bei den Marktteilnehmern weckt, um Kunden anzulocken. Aufgrund zunehmender gesundheitlicher Bedenken und veränderter Pendlergewohnheiten steigt auch die Nachfrage privater Verbraucher nach Privatfahrzeugen. Laut der Euromonitor-Umfrage Voice of the Industry gaben 13 % der Befragten an, dass sie planen, die Nutzung von Autos für kurze Distanzen dauerhaft zu erhöhen.
Selbstfahrende Autos der Stufen 4 und 5 (nach SAE-Skalierung) werden bis 2030 möglicherweise keine breite Akzeptanz erreichen. Bei autonomen Fahrzeugen der Stufen 2 und 3, die über fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme wie Kollisionserkennung und Spurverlassen verfügen, wird es jedoch ein schnelles Wachstum geben Warnung und adaptive Geschwindigkeitsregelung.
Die Nachfrage nach selbstfahrenden Autos in der Region der Vereinigten Staaten ist in den letzten drei Jahren deutlich gestiegen. Die Nachfrage wird durch die Zusammenarbeit zwischen den Unternehmen in den Vereinigten Staaten gut unterstützt. Zum Beispiel,.
Im April 2021 gab Velodyne Lidar bekannt, dass es von Faraday Future (FF) als Lidar-Lieferant für das vollelektrische Fahrzeug FF 91 von Faraday ausgewählt wurde. Die Solid-State-Lidar-Sensoren Velarray H800 von Velodyne werden das autonome Fahrsystem des FF 91 mit Strom versorgen und verschiedene Autonomiefunktionen bereitstellen. Velarray H800 ist ein Festkörper-Lidar-Sensor, der Fernwahrnehmung und ein breites Sichtfeld für sichere Navigation und Kollisionsvermeidung in ADAS und autonomen Mobilitätsanwendungen kombiniert.
Abgesehen von den oben genannten Punkten bietet Mexikos neues Handelsabkommen mit den Vereinigten Staaten und Kanada Möglichkeiten für den Transfer autonomer Technologie. Allerdings gibt es in den kommenden Jahren Raum für Verbesserungen in der Infrastruktur.
Markttrends für autonome Autos in den USA
Wachsende Akzeptanz autonomer Autos, um die Nachfrage auf dem Markt anzukurbeln
Der autonome Automarkt der Vereinigten Staaten wird von halbautonomen Fahrzeugen dominiert, da der Bedarf an einfacherem Fahren und die zunehmende Sorge um Sicherheit die Nachfrage nach High-End-Technologie ansteigen lassen.
Die Faktoren, die zum Marktwachstum beitragen, sind der Bedarf an sicheren und effizienten Fahroptionen, die Weiterentwicklung der Technologie für vernetzte Autos, die zunehmende Forschung und Entwicklung im Bereich autonomer Autos sowie die staatliche Unterstützung dieser Autos in Form von Richtlinien und Rabatten.
Nach Angaben der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) sind etwa 94 % der Unfälle auf US-amerikanischen Straßen auf menschliches Versagen wie Trunkenheit am Steuer oder Geschwindigkeitsüberschreitung zurückzuführen. Diese können durch ein autonomes Auto gemildert werden, dessen Funktionalität den in bestimmten Gebieten geltenden Geschwindigkeitsvorschriften entsprechen kann.
Es wird erwartet, dass der Markt aufgrund der rasanten Digitalisierung vernetzter Autos wachsen wird, was deren Nachfrage erhöht. Die beiden notwendigen Komponenten der Fahrzeugautonomie – Fahrzeug-zu-Fahrzeug- und Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Konnektivität – lassen sich in vernetzte Autos einfacher integrieren als in herkömmliche.
Der Konkurrenzkampf der OEMs hat zu bedeutenden Weiterentwicklungen dieser Technologie geführt, um der ständig steigenden Nachfrage der Öffentlichkeit gerecht zu werden. Beispielsweise hat Tesla im Laufe einiger Monate im Jahr 2021 ein Fully Self Driving (FSD)-Update drahtlos für die Mehrheit seiner Fahrzeugbesitzer veröffentlicht, was zu einem Anstoß für den Einsatz vollständig autonomer Fahrzeuge führte.
Verschiedene Startups, die in Fahrzeugen der Stufe 4 arbeiten, erhalten neue Mittel, um ihren Betrieb zu beschleunigen. Zum Beispiel,.
Im Mai 2021 gab We Ride, ein Level-4-Startup für autonome Fahrmobilität, den Abschluss der Finanzierung der Serie C bekannt. Zu den neuen Investoren gehörten IDG Capital, Costone Capital, Cypress Star, Sky9 Capital und K3 Ventures, während sich auch CMC Capital, QimingVenture Partners und andere frühe Investoren an der Finanzierung beteiligten.
Im April 2021 erhielt We Ride vom California Department of Motor Vehicles, USA, eine vollständig unbemannte Fahrprüfungslizenz.
Aufgrund dieser intensiven Wettbewerbskonkurrenz und anderer Faktoren, die verschiedene Arten der Fahrzeugautomatisierung betreffen, wird erwartet, dass die Nachfrage nach vollständig autonomen Fahrzeugen in den Vereinigten Staaten im Prognosezeitraum erheblich zunehmen wird.
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Die Nachfrage nach bedingter Automatisierung wird im Prognosezeitraum voraussichtlich steigen
Was den Grad der Automatisierung angeht, wird der Markt für autonome Autos in den Vereinigten Staaten von der bedingten Automatisierung dominiert (Stufe 3). Bei der Level-3-Automatisierung übernimmt das autonome Fahrzeugfahrsystem alle dynamischen Fahraufgaben und erwartet vom menschlichen Fahrer, dass er angemessen auf die Aufforderung zum Eingreifen reagiert. Zu den dynamischen Fahraufgaben gehören Lenken, Bremsen, Beschleunigen, Überwachen des Fahrzeugs und Reagieren auf Ereignisse auf der Straße.
Selbstfahrende Autos wurden bereits in Kalifornien, Texas, Arizona, Washington, Michigan und anderen Bundesstaaten getestet und eingesetzt. Allerdings ist ihre Mobilität auf bestimmte Testgebiete und Fahrbedingungen beschränkt. Audi ist das erste Unternehmen, das mit der Markteinführung des Audi A8 ein autonomes Auto der Stufe 3 entwickelt hat. Es gibt jedoch einige Einschränkungen für autonome Autos der Stufe 3, wie zum Beispiel die ständige Aufmerksamkeit des Fahrers. Dies macht die Level-3-Automatisierung weniger zuverlässig.
Im Jahr 2022 wird der deutsche Automobilhersteller Mercedes-Benz der erste weltweit sein, der eine international gültige behördliche Genehmigung für die Produktion von Fahrzeugen erhält, die autonomes oder bedingt automatisiertes Fahren der Stufe 3 ermöglichen. Das aktualisierte Drive-Pilot-System von Mercedes-Benz kann die Fahraufgaben übernehmen, während das Fahrzeug mit der gesetzlich zulässigen Geschwindigkeit von 60 km/h fährt.
Infolgedessen drängen mehrere Automobilhersteller direkt auf autonome Autos der Stufe 3, und verschiedene Technologieunternehmen im Land erreichen neue Meilensteine in Bezug auf die getesteten Gesamtmeilen. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen in den Vereinigten Staaten die Nachfrage auf dem Markt ankurbeln werden.
Überblick über die autonome Automobilindustrie in den USA
Der Markt für autonome Autos in den USA ist konsolidiert und wird von einigen wenigen Playern dominiert, darunter Apple, Waymo, Tesla, Ford, Honda, BMW, Nissan, Intel und Uber. Diese Akteure haben auch Markenstärkungs-, Innovations-, Kooperations- und MA-Strategien umgesetzt, um einen höheren Wettbewerbsanteil zu erlangen. Zum Beispiel,.
Im Dezember 2021 startete Aurora mit Uber Technologies Inc. ein Pilotprogramm zum autonomen Transport von Gütern durch Texas. Das Unternehmen will bis 2023 mit dem autonomen Nutzfahrzeugtransport auf den Markt kommen.
Im Februar 2021 gab Aurora bekannt, dass es eine strategische Zusammenarbeit mit Toyota und Denso eingegangen ist, um selbstfahrende Autos in großem Maßstab zu bauen und einzusetzen. Die Zusammenarbeit wird fahrerlose Fahrzeuge entwickeln und testen, die mit dem Aurora Driver ausgestattet sind, beginnend mit dem Toyota Sienna. Bis Ende 2021 gehen Unternehmen davon aus, mit der Erprobung einer ersten Siennas-Flotte beginnen zu können.
Marktführer für autonome Autos in den USA
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Waymo
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Tesla
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BMW
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Intel
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Uber
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Nachrichten zum autonomen Automarkt in den USA
Im März 2022 gab Waymo, das selbstfahrende Unternehmen von Alphabet Inc., am Montag bekannt, dass es bereit sei, einen vollständig autonomen Fahrdienst in San Francisco einzuführen. Das Unternehmen sagte, es sei ein großer Schritt in Richtung Einführung eines völlig autonomen kommerziellen Dienstes und führte daher den Waymo Driver ein.
Im November 2021 gab Apple Inc. bekannt, dass sie die Entwicklung eines Elektroautos mit Selbstfahrfunktionen vorantreiben. Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, dieses Projekt in den nächsten vier Jahren abzuwickeln. Apple sagte auch, dass die meisten Kernfunktionen auf Pro basieren.
Im März 2021 brachte Hyundai ein selbstfahrendes Auto der Stufe 3 auf den Markt. Das Unternehmen wird zunächst nur 100 Einheiten zu einem Preis von 102.000 US-Dollar herstellen.
Im Januar 2021 gab Baidu Apollo bekannt, dass das California Department of Motor Vehicles (DMV) Baidu eine Genehmigung erteilt hat. Mit der Genehmigung wird das Unternehmen berechtigt, selbstfahrende Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen im Bundesstaat zu testen.
US-Marktbericht für autonome Autos – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktführer
4.2 Marktbeschränkungen
4.3 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.3.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.3.2 Verhandlungsmacht der Verbraucher
4.3.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.3.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG (Marktgröße in Milliarden US-Dollar)
5.1 Typ
5.1.1 Vollständig autonome Fahrzeuge
5.1.2 Teilautonome Fahrzeuge
5.2 Sensoren
5.2.1 RADAR
5.2.2 LIDAR
5.2.3 Ultraschall
5.2.4 Andere Sensoren
5.3 Automatisierungsgrad
5.3.1 Bedingte Automatisierung (Stufe 3)
5.3.2 Hohe Automatisierung (Stufe 4)
5.3.3 Vollständige Automatisierung (Stufe 5)
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile*
6.2.1 Waymo LLC
6.2.2 Tesla Inc.
6.2.3 Ford Motor Company
6.2.4 Honda Motor Company Ltd
6.2.5 Bayerische Motoren Werke AG (BMW)
6.2.6 Intel Corporation
6.2.7 Uber Technologies Inc.
6.2.8 Apple Inc.
6.2.9 Nissan Motor Corporation
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der autonomen Automobilindustrie in den USA
Ein autonomes Auto kann seine Umgebung wahrnehmen und sich ohne oder mit nur geringem menschlichem Zutun fortbewegen. Autonome Fahrzeuge bestehen aus zahlreichen Sensoren wie LIDAR- und RADAR-Systemen, die gleichzeitig arbeiten, um Vorgänge automatisch oder ohne die Hilfe von Fahrern auszuführen. Der US-Marktbericht für autonome Autos behandelt die neuesten Trends und Auswirkungen von COVID-19, gefolgt von technologischen Entwicklungen auf dem Markt.
Der Umfang des Berichts umfasst die Segmentierung nach Typ, Sensoren und Automatisierungsgrad. Der Markt ist nach Typ in vollständig autonome und halbautonome Fahrzeuge unterteilt. Nach Sensoren ist der Markt in Bild-, LIDAR-, Radar-, Ultraschall- und andere Sensoren unterteilt.
Nach dem Grad der Automatisierung ist der Markt in bedingte Automatisierung (Stufe 3), hohe Automatisierung (Stufe 4) und vollständige Automatisierung (Stufe 5) unterteilt. Für jedes Segment basieren die Marktgröße und Prognosen auf dem Wert (Milliarden US-Dollar).
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FAQs zur Marktforschung für autonome Autos in den USA
Wie groß ist der autonome Automarkt in den USA?
Es wird erwartet, dass der Markt für autonome Autos in den USA im Jahr 2024 ein Volumen von 14,79 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 20,5 % auf 37,56 Milliarden US-Dollar wachsen wird.
Wie groß ist der Markt für autonome Autos in den USA derzeit?
Im Jahr 2024 wird der Markt für autonome Autos in den USA voraussichtlich ein Volumen von 14,79 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem US-Markt für autonome Autos?
Waymo, Tesla, BMW, Intel, Uber sind die größten Unternehmen, die auf dem US-Markt für autonome Autos tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser US-Markt für autonome Autos ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des autonomen Automarkts in den USA auf 12,27 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des US-Marktes für autonome Autos für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des US-Marktes für autonome Autos für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht für autonome Fahrzeuge in den USA
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate autonomer Fahrzeuge in den USA im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse autonomer Fahrzeuge in den USA umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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