Markt-Trends von Urbane Luftmobilität Industrie
Für das autonome Segment wird im Prognosezeitraum das höchste Wachstum prognostiziert
Es wird geschätzt, dass ein autonomes Segment im Prognosezeitraum ein bemerkenswertes Wachstum verzeichnen wird. Ein autonomes eVTOL ist ein Elektroflugzeug, das vertikal starten und landen kann und für dessen Betrieb kein Pilot an Bord erforderlich ist. Diese Flugzeuge sind für den Transport von Passagieren und Fracht in städtischen Gebieten konzipiert und werden typischerweise von Elektromotoren angetrieben. Diese Flugzeuge nutzen eine Reihe fortschrittlicher Technologien, darunter Elektromotoren, Batterien und Fly-by-Wire-Systeme, um sicher und effizient zu arbeiten. Sie nutzen außerdem fortschrittliche Sensoren und Steuerungssysteme, um durch die städtische Umgebung zu navigieren und Hindernissen auszuweichen
Einige Branchenexperten glauben, dass völlig autonomes Fliegen ein radikaler Weg ist, während nur wenige Unternehmen ihre Entscheidung begründet haben, indem sie sich die aktuellen Autonomieniveaus angesehen haben, die bereits von kommerziellen und militärischen Flugzeugen genutzt werden. Wisk Aero und EHang sind einige der Akteure, die derzeit autonome eVTOLs entwickeln. In diesem Sinne stellte Wisk Aero, ein Joint Venture zwischen The Boeing Company und Kitty Hawk, im Oktober 2022 sein viersitziges autonomes eVTOL-Flugzeug der sechsten Generation vor. Das Unternehmen hofft auf eine FAA-Zertifizierung, um Passagiertests in den USA einzuführen. Der neue eVTOl der sechsten Generation von Wisk Aero verfügt über sechs vordere Rotoren mit jeweils fünf Blättern, die entweder horizontal oder vertikal geneigt werden können, sowie sechs hintere Rotoren, die jeweils aus zwei Blättern bestehen und in einer vertikalen Position fixiert bleiben. Das Flugzeug soll eine Reisegeschwindigkeit von 120 Knoten in einer Höhe von 2.500 bis 4.000 Fuß und eine Reichweite von 140 km erreichen. Wisk Aero plant beispielsweise die Einführung autonomer Lufttaxidienste bis 2027 und prognostiziert die Durchführung von jährlich 14 Millionen Flügen in rund 20 großen Märkten rund um den Globus
Autonome eVTOLs bieten gegenüber herkömmlichen Flugzeugen und bodengestützten Transportmitteln mehrere Vorteile. Sie können in städtischen Gebieten eingesetzt werden, ohne dass Start- und Landebahnen oder andere spezielle Infrastruktur erforderlich sind, was Staus und Umweltverschmutzung reduzieren kann. Sie haben außerdem das Potenzial, schneller und effizienter zu sein als bodengebundene Transportmittel und können eine größere Flexibilität bei der Routenplanung und -planung bieten
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Die Region Asien-Pazifik wird im Prognosezeitraum voraussichtlich das stärkste Wachstum verzeichnen
Der asiatisch-pazifische Raum entwickelt sich schnell zu einer wichtigen Impulsquelle für den UAM-Sektor. Es wird erwartet, dass mehrere Städte in der Region zu den ersten Anwendern der UAM-Technologie gehören, da mehrere regionale Unternehmen in diesem Sektor weit verbreitet sind. Verschiedene Länder wie China, Japan und Südkorea haben in den kommenden Jahren gemeinsam mit ihren Regierungen massiv in die Entwicklung von UAM-Ökosystemen in der Region investiert. Beispielsweise kündigte das japanische Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus im Juni 2021 die Gründung des Next Generation Aviation Mobility Planning Office an, das sich mit Vorschriften und Fragen rund um die Luftfahrtmobilität befassen wird. Die japanische Regierung will bis 2023 den Betrieb von Passagierdrohnen, fliegenden Autos und anderen fortschrittlichen Luftfahrtfahrzeugen (AAV) einführen. Die Regierung plant außerdem die Einführung größerer Luftmobilitätsoperationen für die Osaka-Kansai Japan World Expo im Jahr 2025. Solche Pläne der Regierungen zur Einführung von UAM-Transportmitteln unterstützen die Unternehmen, die in die Technologie investieren
Darüber hinaus kündigte das Zivilluftfahrtministerium im Mai 2022 während der India@2047 im Rahmen der siebten Ausgabe der India Ideas Conclave an, dass das Land über urbane Luftmobilität in Form von Electric Vertical Take Off and Landing (eVTOL) verfügen werde das Land, nachdem die Prozesse in den Vereinigten Staaten und Kanada beendet sind. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen das Wachstum des UAM-Marktes in der Region im Prognosezeitraum beschleunigen werden
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