US-Marktgröße für Tanktransporte
| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 4.50 % |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für US-Tanktransporte
Die Größe des US-Tankwagenmarktes beträgt im laufenden Jahr 48,9 Milliarden US-Dollar und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von über 4,5 % verzeichnen.
- Es wird erwartet, dass der Tankwagenmarkt in den USA wachsen wird, weil die Wirtschaft stärker wird, die Technologie besser wird und mehr Gas, Öl und chemische Güter hergestellt und gehandelt werden.
- Tankwagen werden auf Strecken eingesetzt, die nicht per Bahn oder Pipeline erreichbar sind. Auch die langsame Erholung der US-Bauindustrie und das Wachstum der Gesundheitsinfrastruktur dürften zum Wachstum des US-Marktes beitragen.
- Darüber hinaus werden sie zum Transport von Chemikalien einschließlich Schadstoffen eingesetzt. Für den Transport gefährlicher Güter werden typischerweise Tankwagen eingesetzt; Daher müssen US-Transporteure strengere Regeln und Anforderungen einhalten.
- Betreiber in diesem Sektor transportieren eine breite Palette von Spezialgütern wie schwere Maschinen, Tiefkühlkost, Autos, Kohle, Öl, Eisenerz und Gase, die nicht mit Standard-Kastenanhängern transportiert werden können. Der Sektor reagiert stark auf die amerikanische Industrieaktivität und Schwankungen der Verbraucherausgaben.
- Die Branche räumt jedoch ein, dass die Marktinstabilität weltweit und in den USA Gefahren mit sich bringt, darunter steigende Kreditzinsen, Inflation und die Angst vor einer Rezession. Außerdem wird erwartet, dass der Rohölpreis in den nächsten fünf Jahren weltweit sinken wird. Dadurch werden die Zuschläge gesenkt und die Leistung des US-Tanktransportgeschäfts beeinträchtigt.
- Die COVID-19-Epidemie verursachte eine noch nie dagewesene weltweite Störung in der Tanktransportbranche. Dies hat es schwierig gemacht, die Nachfrage und das Angebot an Fahrzeugen in den Vereinigten Staaten vorherzusagen. Aufgrund der von der Regierung angeordneten Sperrungen mussten sich die meisten US-Tankwagenhersteller mit schwerwiegenden Problemen auseinandersetzen, wie z. B. der Einstellung des gesamten Betriebs, einer geringen Produktionsproduktivität und einem Mangel an Arbeitskräften.
- Die Situation nach der Pandemie beschleunigte jedoch die FMCG- und Gesundheitsbranche im Land, was der Tankwagenindustrie im Land direkt zugute kam. Es besteht nach wie vor eine Nachfrage nach diesen Dingen, auch wenn ein größerer Teil dieser Ausgaben möglicherweise eher für weniger transportintensive Dinge wie Erlebnisse als für materielle Güter aufgewendet wird. Durch die Wiederauffüllung der Lagerbestände wird auch der Frachtbedarf steigen, was dem US-Tanktransportgeschäft zugute kommen wird.
Markttrends für US-Tanktransporte
Kraftstofftankanhänger als Erdöltransporter kurbeln das Marktwachstum in den USA an
- In den USA werden Milliarden Gallonen Tankwagen für den Transport nützlicher, aber leicht entzündlicher Erdölverbindungen wie Diesel, Benzin, Benzol, CNG, Kerosin und viele andere eingesetzt. Aufgrund der Brennbarkeit der Gegenstände kann es beim Transport sowohl beim Be- und Entladen am Zielort als auch während der Fahrt auf der Straße zu gefährlichen Situationen kommen.
- Das US-Verkehrsministerium schreibt vor, dass alle Schiffe, die Erdöl und Nebenprodukte in großen Mengen transportieren, die DOT 406-Standards einhalten und die vorgeschriebenen Verfahren zum Laden und Entladen des Produkts einhalten müssen. Das US-Verkehrsministerium hat Mindeststandards für das Be- und Entladen von Tankanhängern festgelegt, um die Sicherheit und den Komfort zu verbessern.
- Diese Vorschriften erfordern die Überwachung des Be- und Entladens brennbarer Güter in den Tankwagen durch eine fachkundige Begleitperson. Beim Be- und Entladen muss das Schiff immer von einer qualifizierten Person betreut werden. Um zugelassen zu werden, müssen die Teilnehmer gemäß den DOT-Vorschriften mit den extrem brennbaren Gütern vertraut sein, mit denen sie umgehen werden. Außerdem muss das Personal stets einen Abstand von 25 Fuß (7,62 Meter) zu den Tankaufliegern einhalten. Dabei handelt es sich um eine Gehstrecke in gerader Linie, nicht um ein Sichtfeld.
- Die geschulte Person muss ständig auf seltsame Umstände achten, die riskant oder herausfordernd sein könnten. Der Begleiter muss beim Be- und Entladen eine ungehinderte Sicht auf den Tankanhänger und alle daran angeschlossenen Schläuche haben -dos dabei.
- In jüngster Zeit wurde festgestellt, dass in den USA viele Neueinsteiger als attraktive Tankwagenfahrer für Erdölprodukte auftreten. Sentinel Transportation beispielsweise, das Rohöl, Petrolkoks, Treibstoff und andere mit Öl verbundene Güter transportiert, war ursprünglich eine Tochtergesellschaft der Ölkonzerne Conoco und DuPont. Heute ist es eine Tochtergesellschaft von Phillips 66. Es gilt als eine der besten und größten Rohöl- und Benzintransportflotten des Landes und verkehrt in den gesamten USA.
- Ein weiteres Beispiel ist das beliebte Familienunternehmen James J. Williams in den USA, das sowohl flüssige als auch trockene Fracht transportiert. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Cheney, Washington, und beliefert hauptsächlich den pazifischen Nordwesten. Seine Tankerabteilung, bekannt als JJW Tanker Division, ist in Kanada, Washington und Oregon tätig. James J. Williams ist ein viel kleineres Unternehmen als andere, was für viele lokale Fahrer attraktiv sein dürfte. Mit seinen 80 LKWs und 115 Anhängern transportiert es Massengüter aus den Bereichen Chemie, Lebensmittel und Erdöl.
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Die US-Tanktransportindustrie profitiert von fortschrittlichen Technologien
- In der Vergangenheit haben sich US-Unternehmen auf Taktiken wie die Erhöhung der Arbeitskräfte und der Frachtkapazität verlassen, doch die Lieferketten werden von Tag zu Tag dynamischer und kundenorientierter. Um den Engpass der Branche zu überwinden, nutzen sie Technologie, um autonomere und intelligentere Abläufe zu schaffen.
- Unternehmen wie Tesla und Waymo von Alphabet entwickeln ständig KI-Systeme, um Milliarden von Kilometern an Echtzeitdaten in AVs einzuspeisen. Ihr Ziel ist es, autonome Fahrzeuge der Stufe 5 zu entwickeln. Mit oder ohne Fahrer könnten Tankwagen bald und kurzfristig verfügbar sein.
- Eine Komponente der autonomen Fahrzeugtechnologie namens Platooning hat das Potenzial, den zehnjährigen Mangel an Lkw-Fahrern zu beenden. Hier würde eine Gruppe selbstfahrender Fahrzeuge eng miteinander verbunden (sowohl physisch als auch digital) und dann würden Supercomputer mit KI diese Lastwagen aus der Ferne steuern. Im Rahmen dieses Projekts hat Daimler ein halbautonomes Fahrzeug gebaut und getestet, das nun legal auf den öffentlichen Straßen Nevadas fahren kann.
- Das US-amerikanische Tanktransportunternehmen ist dank Verbesserungen in der Satellitentechnologie produktiver und einfacher zu erreichen. Frachtbriefinformationen können in einen einfachen Punktmatrix-Anzeigebildschirm eingegeben werden, der nur Text anzeigt. Das Qualcomm-System ist auch als OmniTRACS bekannt.
- Dies ermöglicht die Kommunikation zwischen dem Fahrer und seinem Disponenten, der häufig dafür verantwortlich ist, die Abgabe- und Abholorte herauszufinden und dem Fahrer mitzuteilen. Die Notwendigkeit, das nächste öffentliche Telefon zu finden, ist nicht mehr nötig, da amerikanische Lkw-Fahrer jetzt bereits im Lkw-Fahrerhaus Informationen zum Ladungsstatus kommunizieren können.
- Über eine Tastatur gibt der Fahrer die Informationen in ein automatisches System aus bereits eingerichteten Makromeldungen ein. Der Be- und Entladevorgang verfügt über Makros für jeden Schritt, z. B. am Endziel angekommen oder beladen und verlassen.
- Dank dieser Technologie kann das Unternehmen auch die Geschwindigkeit des Fahrers, die Gangwahl, den Standort, die Leerlaufzeit des Motors, die Fahrzeit und die Fahrtrichtung verfolgen. Jeder LKW in den USA ist laut Datenblatt des Speditionsunternehmens als Notiz im System bekannt. Diese digitale Transparenz ist es, die Standards vorantreibt, um den Markt weltweit zu verändern, beginnend in den USA.
- Außerdem müssen LKW-Fahrer, die GPS-Satellitennavigationssysteme nutzen, keine Papierkarte verwenden, was ihnen Zeit und Arbeit spart. Autofahrer können ohne Signalunterbrechung von Küste zu Küste Nachrichten, Sport und werbefreie Musik hören und sich im Radio unterhalten, wenn sie bereit sind, für ein Satellitenradio zu bezahlen oder für eine Organisation zu arbeiten, die dies tut. Daher investiert die Regierung ständig Geld in die Branche, um ihr Wachstum zu ermöglichen.
Überblick über die US-Tanktransportbranche
In den Vereinigten Staaten gibt es viele kleine und mittlere Akteure auf dem Markt für Tanktransporte, was es schwierig macht, zu sagen, wer der Stärkste ist. Der Markt ist zudem hart umkämpft. Fahrerknappheit oder -verfügbarkeit hat erhebliche Auswirkungen auf die Fähigkeit eines Spielers, Einnahmen zu generieren.
Da die Technologie die Form, Größe und Struktur von Teilen verändert, verändert sich auch das Tanktransportgeschäft in den USA. Die Hersteller unternehmen große Anstrengungen, um leichte Teile und Komponenten herzustellen, die zuverlässig und stabil sind und dazu beitragen, dass Lkw besser funktionieren. Der Tankwagenmarkt in den USA wächst und es kommen neue Technologien wie künstliche Intelligenz zum Einsatz, was das Marktwachstum voraussichtlich weiter vorantreiben wird.
Auch kraftstoffbetriebene Kraftwagen werden landesweit in Tankwagen gelagert. Die Konstruktion dieser Elektro-LKWs ist im Vergleich zu anderen Arten von Kraftstofftanks langlebiger und robuster. Daher sind diese Lkw bundesweit sehr gefragt.
Zu den wichtigsten Unternehmen auf dem Tankwagenmarkt der Vereinigten Staaten gehören Kenan Advantage Group, Trimac Transportation Inc., Superior Bulk Logistics Inc., Martin Transport Inc. und Miller Transporters Inc.
Einige andere wichtige Marktteilnehmer sind Dupre Logistics LLC, Foodliner/Quest Liner Inc., Ruan Transportation Management Systems, Groendyke Transport Inc., Tankstar USA, Eagle Transport Corp., Florida Rock Tank Lines Inc. usw.
Marktführer im Tanktransport in den USA
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Kenan Advantage Group
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Trimac Transportation Inc.
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Martin Transport Inc.
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Miller Transporters Inc.
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Foodliner/Quest Liner Inc.
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für US-Tanktransporte
- November 2022 Kunden und Fahrer in der US-Tanktransportindustrie scheinen auf die Brennstoffzellenmodule von Toyota vorbereitet zu sein, deren Produktion 2023 in Georgetown, Kentucky, beginnen wird. Das kürzlich abgeschlossene ZANZEFF-Projekt Shore to Store wurde im Hafen von Los Angeles demonstriert wie gut wasserstoffbetriebene Lkw in einer anspruchsvollen Umgebung funktionieren. Im Rahmen der S2S-Initiative (Shore to Store) von ZANZEFF (Zero and Near Zero Emissions Freight Facility) wurden zehn von Toyota und Kenworth gemeinsam entwickelte Brennstoffzellen-Elektro-T680-Lkw eingesetzt, wodurch der Schwerlasttransport erheblich reduziert oder sogar ganz abgeschafft wurde. und der Verkehr von Hafenfracht.
- Oktober 2022 Die Tanktransportabteilung von Bay and Bay Transportation mit Sitz in Burnsville, Minnesota, wird von der McCoy Group, der Muttergesellschaft des Trocken- und Flüssigmassengutfrachters Quest Liner und des Tanktransporters Foodliner, übernommen. Die Bedingungen der Vereinbarung wurden jedoch nicht veröffentlicht.
US-Marktbericht für Tanktransporte – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienergebnisse
1.2 Studienannahmen
1.3 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTEINBLICKE
4.1 Aktuelles Marktszenario
4.2 Überblick – US-amerikanische Lkw-Branche (Analyse zu Lkw-Flotte, Nachfrage, Warenfluss und aufkommenden Trends)
4.3 Spotlight – Rolle des Transportwesens im US-Energiesektor
4.4 Einblicke in den intermodalen Verkehr (Sonderergänzung zum Schienentanktransport)
4.5 Kurzinfo zu Vorschriften und Sicherheit
4.6 Überprüfung und Kommentar zu Frachtraten
4.7 Technologie-Schnappschuss – Trends und Automatisierung
4.8 Auswirkungen von Covid 19 auf den Markt
5. MARKTDYNAMIK
5.1 Marktführer
5.2 Marktbeschränkungen
5.3 Marktchancen
5.4 Wertschöpfungsketten-/Lieferkettenanalyse
5.5 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
5.5.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
5.5.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
5.5.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
5.5.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
5.5.5 Wettberbsintensität
5.6 PESTLE-Analyse
6. MARKTSEGMENTIERUNG
6.1 Flottentyp
6.1.1 Zu vermieten
6.1.2 Privat
6.2 Kapazität
6.2.1 Leichte Beanspruchung
6.2.2 Mittlere Belastung
6.2.3 Schwerlast
6.3 Produktkategorie
6.3.1 Rohöl
6.3.2 Erdölprodukte (Benzin, Diesel und Flugkraftstoffe)
6.3.3 Chemikalien
6.3.4 Essen und Getränke
6.3.5 Düngemittel
6.3.6 Andere Produktkategorien
7. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
7.1 Überblick über die Marktkonzentration
7.2 Firmenprofile
7.2.1 Kenan Advantage Group
7.2.2 Trimac Transportation Inc.
7.2.3 Superior Bulk Logistics Inc.
7.2.4 Martin Transport Inc.
7.2.5 Miller Transporters Inc.
7.2.6 Foodliner/Quest Liner Inc.
7.2.7 Dupre Logistics LLC
7.2.8 Groendyke Transport Inc.
7.2.9 Ruan Transportation Management Systems
7.2.10 Eagle Transport Corp
7.2.11 Tankstar USA
7.2.12 Florida Rock & Tank Lines Inc.*
7.3 Andere Unternehmen (Slay Transportation Co. Inc., Apex Logistics LLC, Mission Petroleum Carriers, Genox Transportation Inc., J&M Tank Lines Inc., CLI Transport LP, Tidewater Transit Co. Inc., Herman R Ewell Inc., Service Transport Company, Schilli Bulk Carriers Group, Andrews Logistics und CTL Transportation LLC)
8. Zukunft des Marktes
9. Anhang
Segmentierung der US-Tanktransportindustrie
Unter dem Begriff Tanktransport versteht man den Transport von Flüssigkeiten und Gasen wie Erdöl oder Öl auf der Straße in Tankwagen durch Tankunternehmen für Industrietransporte. Ein Tankwagen ist ein spezielles Fahrzeug, das für den Transport von Gütern wie Fahrzeugen, Kohle, Öl, Tiefkühlkost, Eisenerz, schweren Maschinen, Gasen und anderen Gütern konzipiert ist, die mit normalen Kastenanhängern nicht befördert werden können. Zur Tanktransportbranche gehören auch Eigentümer von Unternehmen, die fachmännische Gütertransporte über große Entfernungen mit Anhängern und LKWs anbieten.
Der Bericht bietet eine umfassende Hintergrundanalyse des US-amerikanischen Tankwagenmarkts und deckt das aktuelle Marktszenario, Trends, Treiber, Beschränkungen, technologische Aktualisierungen, behördliche Vorschriften sowie detaillierte Informationen zu verschiedenen Segmenten und der Wettbewerbslandschaft der Branche ab. Darüber hinaus wurden die Auswirkungen von COVID-19 in die Studie einbezogen und berücksichtigt.
Der Markt ist nach Flottentyp (vermietet und privat), nach Kapazität (leichte, mittlere und schwere Nutzfahrzeuge) und nach Produktkategorie (Rohöl, Erdölprodukte (Benzin, Diesel und Flugkraftstoffe), Chemikalien) segmentiert , Lebensmittel und Getränke, Düngemittel und andere Produktkategorien). Der Bericht bietet Marktgrößen und Prognosen für den US-amerikanischen Tankwagenmarkt im Wert (Milliarden US-Dollar) für alle oben genannten Segmente.
| Flottentyp | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Tankfahrzeuge in den USA
Wie groß ist der Tankwagenmarkt in den Vereinigten Staaten derzeit?
Der Tankwagenmarkt der Vereinigten Staaten wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 4,5 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Tankwagenmarkt in den Vereinigten Staaten?
Kenan Advantage Group, Trimac Transportation Inc., Martin Transport Inc., Miller Transporters Inc., Foodliner/Quest Liner Inc. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Tankwagenmarkt der Vereinigten Staaten tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Tankwagenmarkt in den USA ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Tankwagenmarktes der Vereinigten Staaten für die Jahre 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße des Tankwagenmarktes der Vereinigten Staaten für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Bericht der US-Tanktransportindustrie
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von US-Tankwagen im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von US Tank Trucking umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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