Markt-Trends von Schulbus der Vereinigten Staaten Industrie
Potenzieller Wandel hin zur Einführung von Elektrobussen, um den Markt anzukurbeln
Kraftstoff macht einen Großteil der Betriebskosten eines jeden Fahrzeugs aus. Angesichts der steigenden Kraftstoffkosten reduziert der Einsatz eines Elektrobusses im öffentlichen Nahverkehr die Kraftstoffkosten, andere Vorabkosten und die Gesamtbetriebskosten. Bis 2030 sollen die Preise für Elektrobusse auf dem Niveau von Dieselbussen liegen. Elektrobusse tragen dazu bei, die Wartungs- und Betriebskosten im Vergleich zu Bussen mit Dieselmotor um 81–83 % zu senken
Das gestiegene allgemeine Bewusstsein für Luftverschmutzung, den Klimawandel und die im Laufe der Jahre steigenden Dieselpreise sind einige der Gründe, die den meisten staatlichen und städtischen Verkehrsbehörden Anreize bieten. Ziel ist es, saubere ÖPNV-Lösungen verstärkt in ihre Regionalentwicklungspläne einzubeziehen. Elektrobusse bieten Reisenden im Vergleich zu Benzin- oder Dieselbussen mehr Komfort. Im Gegensatz zu herkömmlichen Dieselbussen sind die NVH-Werte in Elektrobussen minimal, was den Fahrgästen mehr Komfort bietet
Fahrzeughersteller im ganzen Land haben neue Produkte entwickelt, um den Anforderungen verschiedener Endverbraucher gerecht zu werden. Zum Beispiel;
- Im Januar 2022 stellte BYD in Nordamerika ein elektrisches Schulbusmodell vor. Der batteriebetriebene Elektrobus bietet eine Reichweite von bis zu 140 Meilen mit einer einzigen Ladung.
Um die wichtigsten Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
Es wird erwartet, dass steigende Investitionen den Markt antreiben werden
Die Regierung hat positive Schritte unternommen, um die Busnachfrage in den Vereinigten Staaten zu steigern. Als eines der wichtigsten öffentlichen Verkehrsmittel kündigte die Regierung mehrere Pläne an, um die Nachfrage nach Elektrobussen in den Vereinigten Staaten anzukurbeln. Anreize für den Kauf von Elektrofahrzeugen oder die Modernisierung der aktuellen Flotte tragen ebenfalls wesentlich zum Anstieg der Verkaufszahlen von Elektrobussen im ganzen Land bei. Zum Beispiel,
- Im Juni 2023 kündigte das US-Verkehrsministerium ein Förderprogramm im Wert von rund 1,7 Milliarden US-Dollar für den Kauf emissionsfreier Busse an, wobei die Mittel in Transitprojekte in 46 Bundesstaaten und Territorien fließen sollen.
Die EPA und die NHTSA in den Vereinigten Staaten schlugen die Umsetzung der SAFE-Regel (Safer Affordable Fuel-Efficient) für den Zeitraum 2021 bis 2026 vor. Die Regel könnte Unternehmensstandards für den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch und die Treibhausgasemissionen für Personen- und Nutzfahrzeuge festlegen. OEMs sind verpflichtet, im Rahmen des Zero-Emission Vehicles (ZEV)-Programms eine bestimmte Anzahl sauberer und emissionsfreier Fahrzeuge (Elektro-, Hybrid- und Brennstoffzellen-Nutzfahrzeuge und Personenkraftwagen) zu verkaufen. Der ZEV-Plan des Landes sieht vor, bis 2030 12 Millionen ZEVs (einschließlich Busse) auf die Straße zu bringen
Darüber hinaus wird erwartet, dass mit der Einführung neuer Initiativen wie der kostenlosen Fahrt im öffentlichen Nahverkehr die Zahl der Fahrgäste im Busnetz verschiedener Städte in der kommenden Zeit zunehmen wird und der Bedarf an einer größeren Anzahl von Bussen für den Transport steigen wird. Zum Beispiel,
- Im Juli 2023 testen Großstädte in den Vereinigten Staaten, darunter Raleigh, Virginia und Boston, kostenlose öffentliche Verkehrsmittel und machen so die Öffentlichkeit auf die Nutzung dieser umweltfreundlichen Transportmittel aufmerksam.
