US-Reverse-Logistik-Marktgröße
| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 11.00 % |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für US-Reverse-Logistik
- Online-Einkäufe und -Verkäufe nehmen weiterhin rasant zu. Da Einzelhändler und Lieferunternehmen immer mehr ausgehende Pakete transportieren, müssen sie sich auch mit dem Problem der steigenden Menge an Retouren befassen. Im Jahr 2017 wurden E-Commerce-Einkäufe im Wert von rund 120 Milliarden US-Dollar zurückgegeben. Online gekaufte Waren werden dreimal häufiger zurückgegeben als solche, die in einem allgemeinen Ladengeschäft gekauft wurden. Obwohl Rücksendungen für Einzelhändler eine Herausforderung darstellen, fällt es ihnen schwer, Rücksendungen zu begrenzen, da Kunden Rücksendungen zunehmend als entscheidenden Teil des Online-Einkaufserlebnisses betrachten. Der Ruf für schnelle, kostenlose und freundliche Rücksendungen kann Kunden binden, während ein schlechtes Rücksendeerlebnis sie leicht abschrecken kann. Da Retouren im Wert von 5 Milliarden Pfund auf Mülldeponien landen, kämpfen Einzelhändler neben Verpackungsabfällen auch darum, ihre umgekehrten Lieferketten äußerst nachhaltig zu gestalten. Um die damit verbundenen Kosten zu kontrollieren und das Kundenerlebnis zu verbessern, versuchen Einzelhändler verschiedene Strategien. Einzelhändler mit einer bestehenden physischen Präsenz haben begonnen, Omnichannel-Retouren zu nutzen und ermöglichen so die Rückgabe von Online-Einkäufen in bestehenden physischen Geschäften. Neue Technologien wie automatisierte Paketschließfächer und Smartphone-Apps sorgen für ein reibungsloseres Rückgabeerlebnis. Allerdings betrachten Einzelhändler Retouren nach wie vor als große Herausforderung, die es zu bewältigen gilt, und als Kostenstelle, die Chancen für Innovationen für alle Akteure in der Rücknahmelogistikbranche geschaffen hat.
- Die Rückwärtslogistik ist komplizierter als die Vorwärtslogistik. Einzelhändler wollen Versandunternehmen, die neue Effizienzen schaffen und Kosten senken. Laut einer Branchenumfrage sagen 60 % der aktiven Online-Käufer, dass kostenlose Rücksendungen ein wesentlicher Bestandteil eines guten Retourenerlebnisses sind.
- Die US-Automobilindustrie verzeichnete im Jahr 2018 einen Absatz von 17,3 Millionen Fahrzeugen und übertraf damit die Branchenerwartungen. Die Kosten für die Reverse-Logistik in der US-amerikanischen Automobil- und Autozulieferindustrie sind erheblich.
- Darüber hinaus versuchen Unternehmen, nicht-traditionelle Logistikanforderungen auszulagern, wie z. B. Rückführungslogistik, Auftragsabwicklung, Bestandsverwaltung, Vertrieb sowie Etikettierung und Verpackung. Es wird erwartet, dass dies mehr Möglichkeiten für Logistikdienstleister (LSPs) bietet.
US-Reverse-Logistik-Markttrends
Wachstum im E-Commerce und in der Technologie treibt die Nachfrage nach effizienter Retourenlogistik voran
Das rasante Wachstum des E-Commerce ist einer der Haupttreiber der Vor- und Rückwärtslogistik in den Vereinigten Staaten. Im Jahr 2017 erreichten die Online-Einzelhandelsumsätze in den Vereinigten Staaten 453,5 Milliarden US-Dollar, was einer Wachstumsrate von 16 % gegenüber 390 Milliarden US-Dollar im Jahr 2016 entspricht. Die Umsätze in physischen Einzelhandelsgeschäften stiegen um 3,4 %. Der Online-Einzelhandelsumsatz machte im Jahr 2017 8,9 % des gesamten Einzelhandelsumsatzes aus. Der anhaltende Aufschwung des E-Commerce führte zu einem Anstieg der Zahl der zurückgegebenen Pakete. Da der E-Commerce einen immer größeren Anteil am Einzelhandelsmarkt erobert, könnte die Gesamtretourenquote im Einzelhandel weiter steigen, insbesondere die Quote der per Versand zurückgesandten Waren, was den Druck auf die gesamte Rücklieferkette erhöhen würde. undefined Technologie spielt auch in anderen Segmenten der Reverse Supply Chain eine entscheidende Rolle. Ein beliebter Softwareanbieter ist Optoro, der historische Preis- und individuelle Produktdaten in einem Algorithmus kombiniert, der Unternehmen sagt, wohin sie jeden zurückgegebenen Artikel weiterleiten sollen, um den profitabelsten Entsorgungsweg für eine Rückgabe zu finden, d. h. Wiederverkauf, Liquidation, Reparatur, Recycling usw etwas anderes. Optoro behauptet, dass sein intelligentes Routing die Rentabilität des zurückgegebenen Lagerbestands erheblich verbessert.
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Omnichannel-Retouren erfreuen sich immer größerer Beliebtheit
Ein weiterer wachsender Trend sind Omnichannel-Retouren, bei denen Händler die Rückgabe bequemer gestalten, indem sie Verbrauchern die Möglichkeit geben, Online-Artikel an physischen Standorten zurückzugeben. BORIS-Retouren (online kaufen und im Geschäft zurückgeben) ersparen Händlern nicht nur die Kosten für den Rückversand auf der ersten Meile, sondern fördern auch zusätzliche Käufe. Laut einer UPS-Umfrage tätigten 66 % der Online-Käufer einen neuen Kauf, als sie im Geschäft zurückkamen, verglichen mit 44 %, wenn sie online zurückkehrten. 58 % der E-Commerce-Käufer waren nicht nur für Einzelhändler besser, sondern zogen es auch vor, Rücksendungen in stationären Geschäften vorzunehmen, anstatt sie per Post zu verschicken. Darüber hinaus ist es trotz dieser Präferenz viel wahrscheinlicher, dass die Käufer ihre E-Commerce-Retouren verschicken, als sie in ein Geschäft zu bringen. Lieferunternehmen bauen auch physische Zugangspunkte in dicht besiedelten Gebieten aus. Kürzlich hat Walgreens zugestimmt, in 7.500 Geschäften einen FedEx-Paketabhol- und Lieferservice anzubieten. UPS Access Point bietet Dienstleistungen über ein Netzwerk von 4.000 Standorten an, darunter chemische Reinigungen und Convenience-Stores. Happy Returns ist ein Startup, das lose Rückgabeartikel an Kiosken in Einkaufszentren oder Geschäften sammelt und zusammenfasst. Es bietet reinen Online-Händlern einen physischen Kanal für die Abholung von Retouren. Einzelhändler sparen Versandkosten, Kunden erhalten ihre Rückerstattung sofort und müssen ihre Artikel nicht mehr mühsam verpacken, und Einkaufszentren erhalten mehr Fußgängerverkehr.
Überblick über die US-Reverse-Logistics-Branche
Die Marktlandschaft für Rückführungslogistik in den Vereinigten Staaten wird zunehmend wettbewerbsintensiver, da die Nachfrage aus dem E-Commerce-Sektor steigt und sich fortschrittliche Technologien weiterentwickeln. Einzelhändler wenden sich zunehmend an externe Logistikdienstleister (3PL), um sie beim Aufbau effizienter Rückführungslogistikabläufe zu unterstützen. Logistikunternehmen sind gut positioniert, um Retourenprobleme zu lösen. Diese Unternehmen können ihr Kapital, ihre Größe und ihr Fachwissen nutzen, um Probleme zu lösen, mit denen Einzelhändler häufig konfrontiert sind, wenn Waren die umgekehrte Lieferkette durchlaufen. Dieses Szenario lockt sowohl bestehende als auch neue Akteure dazu, sich stärker auf die Retourenlogistik zu konzentrieren und so den Markt wettbewerbsfähiger zu machen. Da Unternehmen nach neuen Wegen suchen, sich Wettbewerbsvorteile zu verschaffen, kann die oft übersehene Retourenfunktion eine potenzielle Quelle sein. Von Unternehmen, die dem Retourenmanagement mehr Aufmerksamkeit schenken, wird erwartet, dass sie die Vorteile einer effizienteren, konsistenteren und reaktionsschnelleren Kundenerfahrung nutzen und Kosten senken sowie Service und Rentabilität verbessern.
US-Marktführer im Bereich Reverse Logistics
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United Parcel Service
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FedEx Corporation
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United States Postal Service
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Newgistics
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XPO Logistics
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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US-Reverse-Logistics-Marktbericht – Inhaltsverzeichnis
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1. EINFÜHRUNG
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1.1 Umfang des Marktes
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1.2 Marktdefinition
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1.3 Zusammenfassung
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2. FORSCHUNGSMETHODIK
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2.1 Studienergebnisse
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2.2 Studienannahmen
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2.3 Analysemethodik
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2.4 Forschungsphasen
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3. MARKTEINBLICKE
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3.1 Aktuelles Marktszenario
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3.2 Technologische Trends und Automatisierung (eingehender Fokus auf aufstrebende Startups)
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3.3 Studie zur Veränderung des Verbraucherverhaltens und seiner Vorlieben
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3.4 Spotlight – US-amerikanische E-Commerce-Branche (aktuelles Szenario, Trends und Ausblick)
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3.5 Auswirkungen der Retourenkosten auf Einzelhändler – Analystenmeinung
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3.6 Kurzbericht zu Automotive Reverse Logistics und Aftermarket
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3.7 Rückblick und Kommentar zu neuen Omnichannel-Retouren
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3.8 Einblicke in die geschlossene Lieferkette
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4. MARKTDYNAMIK
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4.1 Treiber
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4.2 Einschränkungen
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4.3 Gelegenheiten
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4.4 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
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4.5 Analyse der Branchenwertschöpfungskette
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5. MARKTSEGMENTIERUNG
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5.1 Nach Funktion
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5.1.1 Transport
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5.1.1.1 Straße
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5.1.1.2 Luft
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5.1.1.3 Andere Transportmittel
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5.1.2 Lagerhaltung (Lagerung, Verteilung und Konsolidierung)
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5.1.3 Andere Mehrwertdienste (Retourenabwicklung, Wiederauffüllung, Aufarbeitung, Entsorgung usw.)
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5.2 Vom Endbenutzer
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5.2.1 Verbraucher und Einzelhandel (umfasst E-Commerce, Unterhaltungselektronik, Bekleidungs- und Bekleidungssektor usw.)
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5.2.2 Automobil
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5.2.3 Gesundheitswesen und Pharmazeutik
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5.2.4 Andere Industriezweige
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5.2.5 Andere Endbenutzer
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6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
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6.1 Fusionen und Übernahmen, Joint Ventures, Kooperationen und Vereinbarungen
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6.2 Überblick über die Marktkonzentration
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6.3 Von wichtigen Akteuren übernommene Strategien
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7. UNTERNEHMENSPROFILE
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7.1 United Parcel Service (UPS)
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7.2 FedEx Corporation
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7.3 United States Postal Service (USPS)
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7.4 XPO Logistics
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7.5 Newgistics Inc.
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7.6 Happy Returns Inc.
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7.7 American Distribution Inc.
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7.8 DHL
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7.9 FW Logistics
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7.10 YRC Worldwide Inc.
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7.11 DGD Transport
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7.12 A2B Fulfillment
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7.13 Optoro
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7.14 C.H. Robinson Worldwide Inc.
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7.15 Yusen Logistics
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7.16 Excelsior Integrated LLC*
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8. EINBLICKE ÜBER ANDERE SCHLÜSSELSPIELER IN DER WERTSCHÖPFUNGSKETTE
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9. ANHANG
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9.1 Wirtschaftsstatistik – Transport- und Lagersektor, Beitrag zur Wirtschaft
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9.2 Einblicke in wichtige in den USA zurückgegebene Produkte
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9.3 Qualitative und quantitative Einblicke in die Vorwärtslogistik
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9.4 Anteil des Einzelhandelssektors am BIP
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9.5 E-Commerce-Umsätze als Anteil am BIP
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10. HAFTUNGSAUSSCHLUSS
Segmentierung der US-Reverse-Logistics-Branche
Eine vollständige Hintergrundanalyse des US-Reverse-Logistikmarktes, einschließlich einer Bewertung der Wirtschaft und des Beitrags des Logistiksektors zur Wirtschaft, zusammen mit einem Marktüberblick und einer Marktgrößenschätzung für die Schlüsselsegmente sowie aufkommenden Trends in den Marktsegmenten. Der Bericht umfasst auch eine Analyse der Marktdynamik und wichtige Erkenntnisse des Marktes.
| Nach Funktion | ||||||||
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| Vom Endbenutzer | ||
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Häufig gestellte Fragen zur US-Reverse-Logistics-Marktforschung
Wie groß ist der US-Reverse-Logistics-Markt derzeit?
Der US-Reverse-Logistics-Markt wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine CAGR von mehr als 11 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem US-Reverse Logistics-Markt?
United Parcel Service, FedEx Corporation, United States Postal Service, Newgistics, XPO Logistics sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem US-amerikanischen Reverse Logistics-Markt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser US-Reverse-Logistics-Markt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des US-Reverse-Logistics-Marktes für die Jahre 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die US-Reverse-Logistics-Marktgröße für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
US-Reverse-Logistics-Branchenbericht
Von Mordor Intelligence™ Industry Reports erstellte Statistiken zum Marktanteil, der Größe und der Umsatzwachstumsrate in den USA im Jahr 2024. Die Analyse von US Reverse Logistics umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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