Markt-Trends von Öl- und Gas-Downstream der Vereinigten Staaten Industrie
Der Raffineriesektor verzeichnet ein bescheidenes Wachstum
- Die Vereinigten Staaten verzeichneten in den letzten Tagen einen wachsenden Energiebedarf. Dieser Nachfrageanstieg ist auf die wachsende Bevölkerung und eine Verbesserung des Lebensstandards in den entwickelten Staaten zurückzuführen. Obwohl neue und erneuerbare Energiequellen im ganzen Land immer beliebter werden, bleibt Erdölkraftstoff weltweit eine wichtige Energiequelle. Es wird erwartet, dass dieser Trend in den nächsten Jahrzehnten anhält und allen Sektoren der Erdölindustrie zugute kommt.
- Die zunehmende Industrieaktivität und das Wirtschaftswachstum dürften die Raffinerieindustrie unterstützen. In Industriestaaten wie Massachusetts, Connecticut und Minnesota wird die Nachfrage nach Diesel und anderen Destillaten in den kommenden Jahren voraussichtlich robust sein. Dieses Nachfragewachstum ist auf die starke Raffinerieindustrie in diesen Ländern zurückzuführen.
- Es wird erwartet, dass die Golfküstenregion der Vereinigten Staaten im Prognosezeitraum eine neue Investitionswelle im Downstream-Geschäft erleben wird. Darüber hinaus hat sich die Schieferölproduktion der Vereinigten Staaten seit Beginn der Schieferrevolution fast verdoppelt und wird voraussichtlich weiter zunehmen.
- Im Jahr 2021 lag die Raffineriekapazität der Vereinigten Staaten bei 17 Millionen Barrel pro Tag. Aufgrund kontinuierlicher Investitionen und starkem Wettbewerb ging der Raffineriedurchsatz der Vereinigten Staaten im Jahr 2021 um 1,1 % zurück.
- Zum 1. Januar 2022 gab es in den Vereinigten Staaten 130 betriebsbereite Erdölraffinerien. Die neueste Raffinerie in den Vereinigten Staaten ist die 45.000 b/cd-Raffinerie Texas International Terminals in Channelview, Texas, die am 1. Januar 2022 in Betrieb war, aber tatsächlich im Februar 2022 ihren Betrieb aufnahm.
- Die neueste Raffinerie mit erheblicher Downstream-Einheitskapazität ist jedoch Marathons Anlage in Garyville, Louisiana. Diese Anlage wurde 1977 mit einer anfänglichen Kapazität der atmosphärischen Destillationseinheit von 200.000 b/cd in Betrieb genommen und hatte am 1. Januar 2022 eine Kapazität von 585.000 b/cd.
- Daher wird erwartet, dass eine erhöhte Produktion das Wachstum des US-amerikanischen Öl- und Gasraffineriemarkts im Prognosezeitraum verstärken wird.
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Steigende Nachfrage nach Erdölprodukten
- Erdöl umfasst raffinierte Erdölprodukte wie Benzin, Dieselkraftstoff, Kerosin, Rohöle und andere Flüssigkeiten wie Kraftstoff-Ethanol, Mischkomponenten für Benzin und andere Raffinerierohstoffe.
- Die Vereinigten Staaten produzieren einen großen Teil des von ihnen verbrauchten Erdöls, doch das Land ist immer noch auf Importe angewiesen, um die steigende Nachfrage zu decken. Importe aus anderen Ländern tragen dazu bei, den inländischen Bedarf an Erdöl zu decken. Darüber hinaus stieg die Erdgasproduktion in den Vereinigten Staaten im vergangenen Jahr um 2,3 %. Die Erdgasproduktion belief sich im vergangenen Jahr auf 934,2 Milliarden Kubikmeter, im Vorjahr waren es 915,9 Milliarden Kubikmeter.
- Die USA exportierten im ersten Halbjahr 2022 (Januar bis Juni) durchschnittlich rund 6 Millionen Barrel Erdölprodukte pro Tag. Die US-Exporte von Erdölprodukten stiegen im ersten Halbjahr 2022 im Vergleich zum ersten Halbjahr 2021 um 11 % (596.000 b/d), was die bemerkenswerteste Wachstumsrate seit 2017 darstellt. Die meisten Erdölprodukte, einschließlich destillierter Heizöle und flüssiger Kohlenwasserstoffgase (HGL) wie Propan trugen zur Entwicklung der Exporte bei.
- Die Luftfahrtindustrie ist in den letzten Jahrzehnten effizienter geworden, wobei die US-Fluggesellschaften ihre Treibstoffeffizienz (auf Basis des Umsatzes pro Tonne Meile) zwischen 1978 und 2021 um mehr als 135 % verbessert haben Kerosin, ein aus Erdöl gewonnener Treibstoff auf Kerosinbasis. Der Preis für Kerosin wird stark vom globalen Rohölpreis beeinflusst. Im Jahr 2021 beliefen sich die Kosten für Flugtreibstoff auf 1,98 USD pro Gallone.
- Darüber hinaus veröffentlichte das Bureau of Transportation Statistics (BTS) des Verkehrsministeriums im Mai 2022 die Treibstoffkosten- und -verbrauchszahlen der US-Fluggesellschaften für März, aus denen hervorgeht, dass die US-Linienfluggesellschaften 1,38 Milliarden Gallonen Treibstoff verbrauchten, 20,3 % mehr Treibstoff als im Jahr Februar 2022 (1,14 Milliarden Gallonen) und 9,8 % weniger als in den Tagen vor der Pandemie.
- Daher wird erwartet, dass Faktoren wie die steigende Nachfrage nach Erdölprodukten und die Verbesserung der nachgelagerten Infrastruktur den nachgelagerten Markt in den Vereinigten Staaten antreiben werden.
