Leasing und Finanzierung von Materialtransport in den Vereinigten Staaten Marktgröße

US-Marktanalyse für Materialtransport-Leasing und -Finanzierung

Die Größe des Materialtransport-Leasing- und Finanzierungsmarkts in den Vereinigten Staaten wird im Jahr 2024 auf 1,33 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 2,77 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 15,71 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht

Der Bereich Materialtransportausrüstung expandierte aufgrund des starken Branchenwachstums der US-Wirtschaft und der Umsatzkapazität der Unternehmen

• Gründe wie technologischer Fortschritt und die Vermeidung von Obsoleszenz werden wahrscheinlich zur obersten Priorität der Investitionsausgaben der Region werden, was dazu führen wird, dass sich Leasing und andere Finanzierungsoptionen als praktikablere Lösungen als der Kauf erweisen.
• Der Markt für Flurförderzeuge verbesserte sich aufgrund des erheblichen industriellen Expansions- und Einkommenspotenzials der US-Firmen. Die US-Wirtschaft wuchs in der Vergangenheit jährlich um 3,1 %, die schnellste Wachstumsrate seit 2005. Im Laufe der Zeit stieg die Produktion um 560 Milliarden US-Dollar. Solche Informationen unterstützen die steigende Wirtschaftsaktivität der Region.
• Jüngsten Daten des US-Handelsministeriums zufolge ging die Nachfrage aus dem Bausektor in allen vier Quartalen zurück, was vor allem auf hohe Hypothekenzinsen, Arbeitskräfte- und Grundstücksknappheit sowie Zölle auf importiertes Schnittholz zurückzuführen ist.
• Laut ELFA gaben US-amerikanische Unternehmen, gemeinnützige Organisationen und Regierungsbehörden im Jahr 2021 etwa 1,8 Billionen US-Dollar für Investitionsgüter oder Anlageinvestitionen aus. Aufgrund der Verpflichtung der Fed, die Zinssätze über viele Jahre hinweg bei oder nahe Null zu halten, haben Unternehmen sind eher bereit, Ausrüstung zu finanzieren als in den letzten zwei Jahren.
• Darüber hinaus erfordert Leasing die Zahlung von Zinsen, die manchmal teurer sein können als der vollständige Kauf der Maschine, was das Marktwachstum behindern könnte.
• Seit der COVID-19-Pandemie hatte das verarbeitende Gewerbe im Laufe des Jahres zu kämpfen, da die Industrieproduktion stagnierte oder zurückging, da Unternehmen mit Anlageinvestitionen schrumpften.