| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | 5.26 % |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
US-Marktanalyse für Kollisionsvermeidungssysteme für Kraftfahrzeuge
Es wird erwartet, dass die Marktgröße für Kfz-Kollisionsvermeidungssysteme in den USA von 14,22 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 auf 18,37 Milliarden US-Dollar im Jahr 2028 wachsen wird, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 5,26 % im Prognosezeitraum (2023–2028) entspricht.
- COVID-19 hatte leichte Auswirkungen auf den Markt. Die gesamte Automobilindustrie wurde von der Pandemie stark getroffen. Allerdings konnte die Technologie zur Entwicklung des Kollisionsvermeidungssystems aus der Ferne gebaut werden, sodass sie von der Pandemie nicht so stark betroffen war. Die Hardware-Einrichtung und -Installation, die an den Autos durchgeführt werden musste, wurde jedoch aufgrund der strengen sozialen Distanzierungsnormen und Sperrbeschränkungen auf der ganzen Welt behindert.
- Nach der Pandemie, mit einem erwarteten Anstieg der Nachfrage und Bevorzugung individueller Mobilität gegenüber öffentlichen oder öffentlichen Verkehrsmitteln, wurde mit einem Anstieg der Fahrzeugverkäufe gerechnet. Es wurde indirekt prognostiziert, dass dies die Nachfrage nach Kollisionsvermeidungssystemen erhöhen und zum Wachstum der Branche beitragen würde.
- Viele Technologieunternehmen auf dem Markt arbeiten zusammen, um die Komplexität der Entwicklung fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme (ADAS) zu lösen. Beispielsweise gaben Veoneer Inc. und Qualcomm Technologies Inc. im August 2020 bekannt, dass sie zusammenarbeiten, um skalierbare fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) sowie Lösungen für kollaboratives und autonomes Fahren (AD) bereitzustellen.
- Tesla bietet bereits alle seine Autos serienmäßig mit automatischer Notbremsfunktion (AEB) an. Von anderen Autoherstellern wie Daimler, BMW und Ford wird erwartet, dass sie AEB in allen ihren kommenden Modellen anbieten. Tesla-Autos sind mit der gesamten notwendigen Hardware ausgestattet, um vollständige Autonomie zu erreichen.
- Im Oktober 2020 gab das Unternehmen für selbstfahrende Autos Waymo in Phoenix, Arizona, bekannt, dass seine autonomen Fahrzeuge für den Taxidienst verfügbar sind. Der Dienst ist nur in einem begrenzten Gebiet verfügbar, da Arizona relativ freizügig ist und Autos eine detaillierte dreidimensionale Karte benötigen. Der Dienst wurde aufgrund der COVID-19-Pandemie eingestellt, doch nun will das Unternehmen die Verfügbarkeit in den kommenden Jahren erhöhen.
US-Markttrends für Kollisionsvermeidungssysteme für Kraftfahrzeuge
Marktbeherrschende Warnfunktion
- Das Warnfunktionstypsystem des Kollisionsvermeidungssystems ist in den Vereinigten Staaten seit 2018 konstant auf dem Vormarsch und es wird erwartet, dass sich dieser Trend fortsetzt. Dem Warnungsfunktionstypsystem folgt eng das adaptive Funktionstypsystem.
- Der Toter-Winkel-Warner erkennt und warnt den Fahrer, wenn er neben seinem Fahrzeug nicht sehen kann. Es hat zu einer beeindruckenden Reduzierung der Spurwechselkollisionen mit Verletzungen um 23 % geführt.
- Fortschrittliche Vorwärtskollisionswarnsysteme mit automatischen Notbremssystemen (AEBS) können ein Fahrzeug automatisch vor einem Vorwärtsaufprall schützen oder zumindest die Aufprallkraft bei hohen Geschwindigkeiten reduzieren. Die Vorwärtskollisionswarnung mit automatischer Notbremsung hat zu einer Reduzierung der Front-Heck-Unfälle mit Verletzungen um 20 % geführt.
- Mit dem technologischen Fortschritt und den technologischen Fortschritten im Segment der fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme (ADAS) wird erwartet, dass die adaptive Geschwindigkeitsregelung immer beliebter wird, da die adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) ein wichtiges und obligatorisches Merkmal für die autonome Fahrzeugtechnologie in der Welt sein wird Zukunft.
- Das ACC soll Fahrzeugen dabei helfen, einen sicheren Abstand einzuhalten und die Geschwindigkeitsbegrenzung einzuhalten. Dieses System passt die Geschwindigkeit eines Autos automatisch an, sodass der Fahrer dies nicht tun muss. Mehrere Erstausrüster (OEMs) von Premium-Automobilen integrieren die adaptive Geschwindigkeitsregelung in ihren neuesten Modellen als grundlegende und obligatorische Funktion, während andere OEMs diese Funktion als optionale Funktion gegen Aufpreis anbieten.
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Kalifornien steht unter anderen Bundesstaaten auf dem US-Markt an erster Stelle
- Kalifornien ist als Einzelstaat marktführend. Die meistverkauften Fahrzeuge in Kalifornien sind Honda Civic, Honda Accord, Toyota Camry, Tesla Model 3 und Ford F Series. Diese Modelle sind entweder mit obligatorischen oder optionalen Kollisionsvermeidungssystemen ausgestattet.
- Der Staat ist auch die Heimat des Luxusautomarktes, der voraussichtlich die Nachfrage nach Kollisionsvermeidungssystemen für Kraftfahrzeuge erhöhen wird. Im September 2012 erlaubte Kalifornien als dritter Bundesstaat selbstfahrende Autos den Betrieb auf Staatsstraßen. Dies hat dazu geführt, dass viele Unternehmen in die Entwicklung von Sicherheitstechnologien für das autonome Fahren investieren.
- Texas ist die Heimat eines der größten Originalgerätehersteller (OEMs) der Welt, General Motors und Toyota. Texas ist einer der neun Bundesstaaten, die autonomes Fahren erlauben. Der Staat ist auch die Heimat von Herstellern von Kollisionsvermeidungssystemen wie der Continental AG und anderen, was ein wesentlicher Faktor für das Marktwachstum im Prognosezeitraum ist.
- Beim Verkauf von Luxusautos liegt Florida in den Vereinigten Staaten an zweiter Stelle, was voraussichtlich zum Marktwachstum beitragen wird, da die meisten Luxusautos mit fortschrittlichen Kollisionsvermeidungssystemen ausgestattet sind. Der Staat hat ein Gesetz verabschiedet, das den Betrieb autonomer Autos auf Staatsstraßen erlaubt und damit den Markt für Hersteller autonomer Fahrzeuge öffnet.
- Im Jahr 2017 legalisierte New York das Testen autonomer Fahrzeuge, aber nur zwei Unternehmen, nämlich Audi und Cadillac, testeten ihre AVs. Audi fuhr etwa 170 Meilen rund um Albany, während Cadillac seine Autos auf einer Fahrt von New York City nach New Jersey testete. Der Staat verzeichnete den dritthöchsten Verkauf von Luxusautos. Die Mercedes-Benz S-Klasse war das meistverkaufte Auto im Bundesstaat New York. Dieses Auto verfügt über einen Spurassistenten, ein automatisches Notbremssystem, ein aktives Karosseriekontrollsystem, einen praktischen Lenkradsensor und Nachtsicht.
- Im Jahr 2018 legalisierte Ohio autonome Fahrzeuge. Um AV-Forscher, -Entwickler und -Hersteller anzulocken, hat die Regierung DriveOhio gegründet, eine neue Abteilung des staatlichen Verkehrsministeriums, die es jedem Unternehmen ermöglicht, Tests durchzuführen.
- Im Dezember 2020 kündigte Waymo angesichts der zunehmenden Betonung und Unterstützung durch die Regierung an, in Ohio ein Testzentrum zu errichten, um seine autonomen Autos und Lastwagen der nächsten Generation zu testen. Aufgrund staatlicher Initiativen und der Einrichtung von Testeinrichtungen durch Unternehmen wird erwartet, dass der Staat im Prognosezeitraum eine hohe Wachstumsrate verzeichnen wird.
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Überblick über die Automobil-Kollisionsvermeidungssysteme in den USA
Der US-Markt für Kollisionsvermeidungssysteme für Kraftfahrzeuge wird von großen Playern wie Robert Bosch, Continental, ZF Friedrichshafen AG und Mobileye dominiert. Zusammengenommen machen diese Unternehmen den Großteil des Marktanteils im Land aus.
Im August 2020 gab Verizon seine Partnerschaft mit HERE Technologies bekannt, um Technologien für die Fahrzeug- und Fußgängersicherheit mithilfe hochauflösender Karten zu entwickeln. Durch die Schaffung eines Fahrzeug-zu-Netzwerks (V2N), das mit Technologie für hohe Standortgenauigkeit ausgestattet ist, kann das System alle Hindernisse präzise identifizieren und die Daten über den von Verizon entwickelten Kommunikationskanal weiterleiten.
US-Marktführer für Kollisionsvermeidungssysteme für Kraftfahrzeuge
-
Continental AG
-
Robert Bosch
-
ZF Friedrichshafen AG
-
Mobileye
-
Denso
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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US-Marktnachrichten für Kollisionsvermeidungssysteme für Kraftfahrzeuge
Juni 2020 Die Continental AG investiert 120 Millionen US-Dollar in den Aufbau einer neuen Produktionsstätte für ADAS-Systeme in Texas. Im September 2020 arbeitete das Unternehmen mit AEye zusammen, um seine auf LiDAR-Technologie basierende Produktpalette zu erweitern.
November 2020 Die Robert Bosch GmbH schließt sich mit Hunter Engineering zusammen, um fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme in Nordamerika anzubieten.
Januar 2021 Die Denso Corporation hat sich mit Aeva, einem in den USA ansässigen Unternehmen für LiDAR- und Wahrnehmungssysteme, zusammengetan, um hochmoderne Sensor- und Wahrnehmungssysteme zu entwickeln.
Branchensegmentierung für Kollisionsvermeidungssysteme für Kraftfahrzeuge in den USA
Kollisionsvermeidungssysteme für Kraftfahrzeuge sind fortschrittliche Sicherheitstechnologien, die darauf ausgelegt sind, Unfälle im Straßenverkehr zu verhindern oder zu mildern. Mithilfe verschiedener Sensoren und Kommunikationstools überwachen sie die Umgebung und geben Warnungen oder automatische Eingriffe ab, um den Fahrer dabei zu unterstützen, mögliche Kollisionen mit anderen Fahrzeugen, Fußgängern oder Hindernissen zu vermeiden.
Der US-Markt für Kollisionsvermeidungssysteme für Kraftfahrzeuge ist nach Funktionstyp (adaptiv, automatisiert, Überwachung und Warnung), Technologietyp (Radar, LiDAR, Kamera und Ultraschall), Fahrzeugtyp (Pkw und Nutzfahrzeuge) und Bundesstaat ( Kalifornien, Texas, Florida, New York, Ohio und der Rest der Vereinigten Staaten).
Der Bericht bietet Marktgröße und Prognosen für US-Automobil-Kollisionsvermeidungssysteme in Bezug auf Volumen und Wert (USD) für alle oben genannten Segmente.
| Funktionstyp | Adaptiv |
| Automatisiert | |
| Überwachung | |
| Warnung | |
| Technologietyp | Radar |
| LiDAR | |
| Kamera | |
| Ultraschall | |
| Fahrzeugtyp | Personenkraftwagen |
| Nutzfahrzeuge | |
| Zustand | Kalifornien |
| Texas | |
| Florida | |
| New York | |
| Ohio | |
| Rest der Vereinigten Staaten |
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Häufig gestellte Fragen zur US-Marktforschung für Kollisionsvermeidungssysteme für Kraftfahrzeuge
Wie groß ist der Markt für Kollisionsvermeidungssysteme für Kraftfahrzeuge in den USA derzeit?
Der US-Markt für Kollisionsvermeidungssysteme für Kraftfahrzeuge wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 5,26 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem US-Markt für Kollisionsvermeidungssysteme für Kraftfahrzeuge?
Continental AG, Robert Bosch, ZF Friedrichshafen AG, Mobileye, Denso sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem US-amerikanischen Markt für Kollisionsvermeidungssysteme für Kraftfahrzeuge tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Kfz-Kollisionsvermeidungssysteme in den USA ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Kfz-Kollisionsvermeidungssysteme in den USA für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für Kfz-Kollisionsvermeidungssysteme in den USA für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027 , 2028 und 2029.
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Branchenbericht für Kfz-Kollisionsvermeidungssysteme in den USA
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Kfz-Kollisionsvermeidungssystemen in den USA im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der US-Automobilkollisionsvermeidungssysteme umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
