Markt-Trends von Vereinigtes Königreich LNG Industrie
Das Transportsegment wird den Markt im Prognosezeitraum dominieren.
- LNG stellt einen potenziellen wirtschaftlichen und ökologischen Vorteil gegenüber Diesel und Heizöl für Transportkraftstoffe für Autos, Lastwagen und Schiffe dar.
- Es wird geschätzt, dass mehr als 700 Nutzfahrzeuge im Vereinigten Königreich mit CNG (komprimiertes Erdgas) oder LNG (Flüssigerdgas) angetrieben werden.
- Gasfahrzeuge sind die beste Lösung für den Straßengüterverkehr und schwere Fahrzeuge. Eine gemeinsame Strategie und Investitionen in die Infrastruktur sind erforderlich, um das Potenzial von gasbetriebenen Fahrzeugen zu maximieren. Die Technologie ist bereit, das Vereinigte Königreich verfügt über eine umfangreiche und erstklassige Gasinfrastruktur, und es ist einfach die am besten geeignete Lösung für diese Branche.
- Da die Nachfrage nach LNG in der Transportbranche, insbesondere für Langstreckenfahrzeuge, weiter steigt, investieren die Unternehmen weiterhin in ihr LNG-Tanknetz. Im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffen wie Diesel stößt LNG deutlich weniger Kohlendioxid und deutlich weniger gefährliche Partikel wie NOx und SOx aus.
- Im Juni 2022 hat DHL Supply Chain UK 20 Lkw mit Bio-Flüssigerdgas (LNG) in die Flotte von Marks & Spencer aufgenommen und damit 20 Dieselfahrzeuge ersetzt. Die neuen Fahrzeuge werden die Kohlenstoffemissionen um etwa 80 % reduzieren, wenn sie mit Bio-LNG betankt werden, und um 10-20 %, wenn sie mit fossilem Gas betrieben werden. Durch den Ersatz von 20 Diesel-Lkw durch Bio-LNG werden die Kohlenstoffemissionen in der M&S-Flotte um etwa 2.200 Tonnen pro Jahr reduziert.
- In Anbetracht der Tatsache, dass die LNG-Nachfrage aus dem Verkehr zu einem höheren Erdgasverbrauch im Land führt, stieg der Gesamtverbrauch laut BP Statistical Review of World Energy von 72 Milliarden Kubikmetern im Jahr 2015 auf etwa 76,90 Milliarden Kubikmeter im Jahr 2021.
- Basierend auf den oben genannten Faktoren wird daher erwartet, dass der Transportsektor den britischen LNG-Markt im Prognosezeitraum dominieren wird.
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Steigendes Importvolumen von Flüssigerdgas (LNG), um den Markt anzutreiben
- Im Vereinigten Königreich gibt es eine bestehende LNG-Infrastruktur, und es wird erwartet, dass sie wachsen wird, da das Land von LNG-Importen für Heiz- und Stromzwecke, der preislichen Wettbewerbsfähigkeit von LNG im Vergleich zu anderen Kraftstoffen und den geringen Kohlenstoffemissionen von Erdgas abhängig ist.
- Im Vereinigten Königreich hat LNG in den letzten Jahren erheblich an Dynamik gewonnen. Das LNG-Terminal auf der Isle of Grain war das erste LNG-Empfangsterminal des Landes, das 2015 LNG-Umladedienste anbot und anschließend eine Konsultation startete, um die Umladung von Schiffen in kleinem Maßstab anzubieten. Auch der Transport von LNG durch Lkw hat in den letzten Jahren im Land erheblich an Dynamik gewonnen.
- Der Handel mit Flüssigerdgas aus Nordamerika und dem Nahen Osten nahm jedoch nach den Kriegen in der Ukraine und in Russland drastisch zu, da die Kriege Importe aus Russland verboten. Sie senkte die Gesamtimporte von Tonträgern weiter. Nach Angaben des britischen Ministeriums für Wirtschaft, Energie und Industriestrategie stiegen die Gesamtimporte von 48.243,05 Millionen Kubikmetern im Jahr 2016 auf etwa 51.350 Millionen Kubikmeter im Jahr 2021.
- Darüber hinaus stieg dadurch die Nachfrage nach LNG-Lkw für den Transport von LNG von Empfangsterminals zu verschiedenen Endverbrauchern. Nach Angaben der International Group of Liquefied Natural Gas Importers (GIIGNL) stieg beispielsweise die Lkw-Beladung mit LNG von 87.542 Kubikmetern im Jahr 2020 auf etwa 130.605 Kubikmeter im Jahr 2021.
- Im November 2022 investiert Katar Millionen von Pfund in den Ausbau eines bedeutenden Gasterminals in Wales, das zunehmend von Importen von Flüssigkraftstoff aus dem Ausland abhängig wird, da es immer abhängiger von Importen von Flüssigkraftstoff wird. Um 25 % mehr Flüssigerdgas (LNG)-Importe aus der ganzen Welt aufnehmen zu können, rüstet Katar seine Importanlage an der Südküste von Wales auf.
- Insgesamt dürften die wachsenden LNG-Importe das LNG-Geschäft im Vereinigten Königreich im Untersuchungszeitraum ankurbeln.
