Größe des britischen Bunkerkraftstoffmarktes
| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 14.00 % |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Analyse des britischen Bunkerkraftstoffmarktes
Es wird erwartet, dass der Bunkerkraftstoffmarkt im Vereinigten Königreich im Prognosezeitraum 2020–2025 mit einer jährlichen Wachstumsrate von mehr als 14 % wachsen wird. Der Bunkerkraftstoffmarkt in der Region wird hauptsächlich durch den ständig wachsenden Seetransport lebenswichtiger Güter, die Umsetzung strengerer Umweltvorschriften, die die Nachfrage nach saubereren Bunkerkraftstoffen antreiben, und den zunehmenden Einsatz von Schiffen für Offshore-Öl- und -Gasentwicklungen angetrieben. Darüber hinaus wird erwartet, dass sich die Region des britischen Kontinentalschelfs (UKCS) zu einem der aktivsten Meeresgebiete für den Seetransport entwickelt, was im Prognosezeitraum wahrscheinlich den britischen Bunkertreibstoffmarkt antreiben wird. Allerdings dürfte der Ausbruch von COVID-19, der zu einer weltweiten Konjunkturabschwächung und einem Rückgang der maritimen Importe und Exporte führt, das Wachstum des britischen Bunkertreibstoffmarktes in den kommenden Jahren bremsen.
- Es wird erwartet, dass der Markt für sehr schwefelarmes Heizöl (VLSFO) im Prognosezeitraum aufgrund von Faktoren wie den IMO-2020-Vorschriften, die am 1. Januar 2020 in Kraft traten, erheblich wachsen wird.
- Die Entwicklung von Seehandelsrouten und die Erholung des internationalen Seehandels könnten den Bunkertreibstofflieferanten in der Region enorme Chancen bieten.
- Das Vereinigte Königreich erlebte aufgrund der Regierungspolitik und einer Zunahme des Seehandels einen Aufschwung auf dem Bunkertreibstoffmarkt.
Trends auf dem britischen Bunkerkraftstoffmarkt
Sehr schwefelarmes Heizöl (VLSFO) verzeichnet deutliches Wachstum
- Für sehr schwefelarmes Heizöl (VLSFO) wird im Prognosezeitraum aufgrund von Faktoren wie den am 1. Januar 2020 in Kraft getretenen IMO 2020-Vorschriften und zunehmenden Umweltbedenken hinsichtlich hoher Treibhausgasemissionen aus dem Meeressektor ein deutliches Wachstum erwartet.
- Die Nachfrage nach VLSFO verzeichnete seit 2019 ein stetiges Wachstum und seit Januar 2020 einen deutlichen Anstieg aufgrund des Inkrafttretens der IMO 2020-Vorschriften.
- Wichtige Akteure der Region wie Allantone Supplies Limited, ConocoPhillips Ltd., ExxonMobil, GB Oils Ltd. usw. hatten vor der Einführung der IMO 2020 mit der Lieferung von VLSFO begonnen.
- Im Jahr 2020 fusionierte der britische Bunkerlieferant Greenergy mit BG Fuels, um das Unternehmen im europäischen Bunkertreibstoffbereich zu erweitern. BG Fuels hat zwei neue Lastkähne gechartert, um auf dem britischen Bunkerkraftstoffmarkt mit der neuesten IMO 2020-Verordnung zu operieren.
- Darüber hinaus war Heizöl mit hohem Schwefelgehalt (High Sulphur Fuel Oil, HSFO) bis 2019 der am häufigsten in der Schifffahrtsindustrie verwendete Kraftstoff. Darüber hinaus brach im Jahr 2020 auch der Rohölpreis ein, was viele Schiffseigner dazu veranlasste, mehr Bunkeröl für Lagerzwecke zu kaufen, was sich verdoppelte den Verkauf von Schiffstreibstoff im Vereinigten Königreich.
- Aufgrund der steigenden Nachfrage nach saubereren Kraftstoffen und der Umsetzung der IMO-2020-Vorschriften wird daher erwartet, dass der Anteil an schwefelhaltigem Heizöl (VLSFO) im Prognosezeitraum erheblich ansteigt.
Um die wichtigsten Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
Regierungspolitik und zunehmender Seehandel treiben den Markt voran
- Das Vereinigte Königreich blickt auf eine lange maritime Geschichte zurück und wird voraussichtlich der bedeutendste Marinesektor in Europa sein, was im Vergleich zu anderen Ländern Europas zu größerer Besorgnis über maritime Emissionen führt.
- Darüber hinaus wird erwartet, dass der Handelsverkehr zwischen dem Vereinigten Königreich und anderen Regionen nach der Umsetzung des Brexit weiter zunehmen wird. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Region des britischen Kontinentalschelfs (UKCS) zu einem der aktivsten Offshore-Gebiete für den Seetransport wird, was den Bunkertreibstoffmarkt im Land ankurbeln dürfte.
- Im Jahr 2019 gehört das Vereinigte Königreich gemessen am Wert der exportierten Waren zu den zehn größten Exporteuren der Welt. Das Vereinigte Königreich exportierte im Jahr 2019 Waren im Wert von 469,2 Milliarden US-Dollar in die ganze Welt, wobei mehr als drei Viertel der Exporte über den Seeweg erfolgten.
- Einige der bedeutenden Unternehmen, die Bunkertreibstoffe im Land anbieten, darunter Greenergy und Maersk, begannen im vierten Quartal 2019 mit der Lieferung von VLSFO, bevor die IMO 2020 eingeführt wurde. Dies führte aufgrund von Verzögerungen zu einem Überangebot an HSFO auf dem Markt die Installation von Wäschersystemen und die zunehmende Verwendung von VLSFO.
- Um ein nachhaltiges und umweltfreundliches Transportnetz zu implementieren, hat die britische Regierung zusammen mit verschiedenen Öl- und Gasunternehmen sowie Schifffahrtsbetreibern den Einsatz von LNG-betriebenen Seetransporten gefördert.
- Obwohl derzeit nur eine begrenzte Anzahl von Schiffen im Vereinigten Königreich mit LNG bunkern, wird mit einer erheblichen Nachfrage gerechnet, da die Vorschriften zur Einhaltung der Emissionsnormen der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation und der Europäischen Union für 2020 steigen.
- Daher wird erwartet, dass Faktoren wie Regierungspolitik, Seetransport und IMO-Vorschriften den Bunkerkraftstoffmarkt antreiben werden.
Überblick über die britische Bunkerkraftstoffindustrie
Der Bunkerkraftstoffmarkt im Vereinigten Königreich ist mäßig konsolidiert. Zu den Hauptakteuren auf diesem Markt gehören ConocoPhillips Ltd., Exxon Mobil Corporation, BP PLC, Shell Marine Products Ltd., Henty Oil Ltd., Total SA, Maritime Bunkering Ltd., Mærsk A/S, Greenergy International Ltd., Phillips 66 und Rosneft Marine UK Ltd.
Marktführer im britischen Bunkerkraftstoffmarkt
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ConocoPhillips Ltd
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Exxon Mobil Corporation
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BP PLC
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Shell Marine Products Ltd.
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Total S.A
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Bericht zum britischen Bunkerkraftstoffmarkt – Inhaltsverzeichnis
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1. EINFÜHRUNG
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1.1 Umfang der Studie
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1.2 Marktdefinition
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1.3 Studienannahmen
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2. ZUSAMMENFASSUNG
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3. FORSCHUNGSMETHODIK
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4. MARKTÜBERSICHT
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4.1 Einführung
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4.2 Marktgröße und Nachfrageprognose in Milliarden US-Dollar bis 2025
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4.3 Aktuelle Trends und Entwicklungen
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4.4 Marktdynamik
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4.4.1 Treiber
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4.4.2 Einschränkungen
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4.5 Supply-Chain-Analyse
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4.6 PESTLE-Analyse
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5. MARKTSEGMENTIERUNG
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5.1 Typ
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5.1.1 Heizöl mit hohem Schwefelgehalt (HSFO)
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5.1.2 Heizöl mit sehr niedrigem Schwefelgehalt (VLSFO)
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5.1.3 Marinegasöl (MGO)
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5.1.4 Flüssigerdgas (LNG)
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5.1.5 Andere
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5.2 Schiffstyp
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5.2.1 Behälter
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5.2.2 Tanker
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5.2.3 Stückgut
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5.2.4 Großbehälter
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5.2.5 Andere
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6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
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6.1 Fusionen und Übernahmen, Joint Ventures, Kooperationen und Vereinbarungen
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6.2 Von führenden Spielern übernommene Strategien
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6.3 Firmenprofile
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6.3.1 ConocoPhillips Ltd.
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6.3.2 Exxon Mobil Corporation
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6.3.3 GB Oils Ltd.
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6.3.4 BP PLC
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6.3.5 Shell Marine Products Ltd.
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6.3.6 Henty Oil Ltd.,
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6.3.7 Maritime Bunkering Ltd.
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6.3.8 Mærsk A/S
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6.3.9 Greenergy International Ltd.
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6.3.10 Phillips 66
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6.3.11 Rosneft Marine UK Ltd.
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7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der britischen Bunkerkraftstoffindustrie
Der Marktbericht für Bunkerkraftstoff im Vereinigten Königreich enthält:.
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| Schiffstyp | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Bunkerkraftstoffe im Vereinigten Königreich
Wie groß ist der Bunkerkraftstoffmarkt im Vereinigten Königreich derzeit?
Der britische Bunkertreibstoffmarkt wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 14 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem britischen Bunkerkraftstoffmarkt?
ConocoPhillips Ltd, Exxon Mobil Corporation, BP PLC, Shell Marine Products Ltd., Total S.A sind die größten Unternehmen, die auf dem britischen Bunkertreibstoffmarkt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser britische Bunkertreibstoffmarkt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des britischen Bunkerkraftstoffmarkts für die Jahre 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die britische Bunkerkraftstoffmarktgröße für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Bericht der britischen Bunkerkraftstoffindustrie
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Bunkerkraftstoff im Vereinigten Königreich im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Bunkerkraftstoff im Vereinigten Königreich umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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