Marktgröße für Glasfaserverbundstoffe für die Automobilindustrie in Großbritannien
Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
CAGR | 3.80 % |
Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Wie können wir helfen?
Marktanalyse für Glasfaserverbundstoffe für die Automobilindustrie in Großbritannien
Es wird erwartet, dass der britische Markt für Glasfaserverbundwerkstoffe im Automobilbereich im Prognosezeitraum 2020–2025 eine jährliche Wachstumsrate von über 3,8 % verzeichnen wird..
Die wichtigsten Wachstumstreiber dieses Marktes sind der Anstieg der Automobilproduktion und die steigende Nachfrage nach langlebigen und leichten Materialien aufgrund strenger staatlicher Vorschriften zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen.
Die Zukunft des globalen Marktes für Glasfaserverbundstoffe für die Automobilindustrie sieht rosig aus und bietet Chancen in verschiedenen Automobilanwendungen, wie z. B. im Innen- und Außenbereich, in der Strukturmontage, bei Antriebsstrang- und Motorkomponenten, in der Elektrik und Elektronik und anderen Bereichen. Der Markt für Glasfaserverbundwerkstoffe in Automobilstrukturen wird aufgrund der großen Anwendungsvielfalt voraussichtlich das am schnellsten wachsende Segment sein..
Strategische Allianzen zwischen Automobilherstellern, Glasfaser- und Harzlieferanten sind die Trends, die einen direkten Einfluss auf die Dynamik der Automobil-Verbundwerkstoffindustrie haben. Unter den Zwischenprodukten werden vor allem Kurzfaser-Thermoplaste (SFT), Langfaser-Thermoplaste (LFT) und Endlosfaser-Thermoplaste (CFT) in Automobilanwendungen eingesetzt. Es wird erwartet, dass SFT wertmäßig der größte Markt sein wird, hauptsächlich angetrieben durch Anwendungen in Antriebsstrang- und Motorkomponentenanwendungen, die kleine, komplex geformte Komponenten umfassen..
Markttrends für Glasfaserverbundstoffe für die Automobilindustrie in Großbritannien
Zunehmender Einsatz von Glasfaserverbundwerkstoffen in Automobilen
Obwohl es Autos schon seit mehr als einem Jahrhundert gibt, sind die Materialien, aus denen sie bestehen, größtenteils gleich geblieben. Erst in den letzten Jahrzehnten haben fortschrittliche Materialien, von Magnesiumlegierungen bis hin zu Glasfaserverbundwerkstoffen, Einzug in Autos der neuen Generation gehalten. Fortschrittliche Materialien wie Glasfaserverbundwerkstoffe sind für die Steigerung des Kraftstoffverbrauchs moderner Autos und die Aufrechterhaltung von Leistung und Sicherheit unerlässlich. Da die Beschleunigung eines leichteren Objekts weniger Energie erfordert als die eines schwereren, bieten Leichtbaumaterialien ein großes Potenzial zur Steigerung der Fahrzeugeffizienz. Eine Reduzierung des Fahrzeuggewichts um 10 % kann zu einer Steigerung des Kraftstoffverbrauchs um 6–8 % führen..
Die Hersteller arbeiten daran, das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu reduzieren, wodurch der Energiebedarf für den Betrieb des Fahrzeugs sinkt und der Kraftstoffverbrauch steigt. Das Body-In-White-System ist aufgrund seines Potenzials zur Gewichtsreduzierung, seiner Bedeutung für die Unfallsicherheit und seiner Auswirkungen auf die Gesamtgewichtsreduzierung für andere Teilsysteme, wie z. B. den Antriebsstrang, der entscheidende Schwerpunkt für Autohersteller, die nach Kraftstoffeinsparungen suchen..
Glasfaserverbundstoffe sind Materialien, die in den letzten Jahren immer beliebter geworden sind. Einer der Gründe für den relativen Erfolg von Glasfaserverbundwerkstoffen besteht darin, dass es im Vergleich zu Stahl mehrere Vorteile bietet. Es ist korrosionsbeständig, weist eine erhebliche chemische Beständigkeit auf und ist leicht (dreimal weniger dicht als Stahl). Glasfaserverbundstoffe werden hauptsächlich in Stoßfängern, Motorhauben und Gehäusen verwendet. Ein weiterer Einsatzbereich dieses Materials sind Keil- und Zahnriemen, bei denen Glasstränge mit Gummi als Verstärkung imprägniert werden. Ein weiterer Vorteil des Glasfaserverbundstoffs ist die Abriebfestigkeit, weshalb er zur Herstellung von Kupplungen und Bremsbelägen verwendet wird. Kupplungsscheiben sind mit gewebten Glasfaserverbundwerkstoffen verstärkt, um ihre Integrität zu bewahren..
Großbritannien treibt den Markt für Glasfaserverbundstoffe in Europa voran
Oftmals werden Materialien nicht recycelt und auf Mülldeponien verbracht. Die Environmental Protection Agency (EPA) hat Lebenszyklusanalysen (LCA) vorgeschlagen, um höhere Emissionen über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs zu ermitteln. Die Ökobilanz betrachtet Ressourcen, Energie, Emissionen, Extraktionsphase, End-of-Life-Phase sowie Entsorgung und Recycling. Aufgrund der Vorschriften zur Begrenzung der Treibhausgasemissionen von Fahrzeugen gewinnen daher leichte Glasfaserverbundstoffe und ihr Recyclingprozess immer mehr an Bedeutung..
Der britische Automobilmarkt ist ein wachsender Markt, da viele Automobilhersteller wie Ford, Volkswagen , Mercedes und Nissan Glasfaserverbundstoffe in ihren Autos einsetzen. Staatliche Vorschriften und Treibhausgasemissionsziele ebnen OEMs auch den Weg, Leichtbaumaterialien zu verwenden, um das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu verringern..
Großbritannien ist eines der führenden Automobilproduktionsländer weltweit. Das Land hat sich einigermaßen von der wirtschaftlichen Rezession erholt, die sich negativ auf die wirtschaftliche Lage des Landes ausgewirkt hat. Im Jahr 2019 wurden in Großbritannien mehr als 2,3 Millionen Autos verkauft . Mit der steigenden Produktion von Pkw und SUVs wird erwartet, dass die Nachfrage nach Glasfaser für die Verstärkung von Automobilkomponenten im Prognosezeitraum deutlich steigen wird..
Überblick über die Automobilindustrie für Glasfaserverbundstoffe in Großbritannien
Der britische Markt für Glasfaserverbundstoffe für die Automobilindustrie ist fragmentiert und besteht aus bestehenden Marktteilnehmern wie Solvay Group, 3B (Braj Binani Group), Owens Corning, Veplas Group und SAERTEX GmbH Co.KG, die die größten Anteile hält. Um einen Vorsprung gegenüber der Konkurrenz zu haben, gehen Unternehmen Joint Ventures und Partnerschaften ein und bringen neue Produkte mit fortschrittlicher Technologie auf den Markt..
Britischer Marktführer für Glasfaserverbundstoffe für die Automobilindustrie
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Solvay Group
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3B (Braj Binani Group)
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Owens Corning
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Veplas Group
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SAERTEX GmbH & Co.KG
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Britischer Marktbericht für Glasfaserverbundstoffe für die Automobilindustrie – Inhaltsverzeichnis
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1. EINFÜHRUNG
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1.1 Studienannahmen
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1.2 Umfang der Studie
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2. FORSCHUNGSMETHODIK
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3. ZUSAMMENFASSUNG
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4. MARKTDYNAMIK
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4.1 Marktführer
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4.2 Marktbeschränkungen
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4.3 Porters Five-Force-Analyse
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4.3.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
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4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
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4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
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4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
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4.3.5 Wettberbsintensität
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5. MARKTSEGMENTIERUNG
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5.1 Mittlerer Typ
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5.1.1 Kurzfaser-Thermoplast (SFT)
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5.1.2 Langfaseriger Thermoplast (LFT)
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5.1.3 Endlosfaser-Thermoplast (CFT)
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5.1.4 Andere
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5.2 Anwendungstyp
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5.2.1 Innere
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5.2.2 Außen
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5.2.3 Strukturelle Montage
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5.2.4 Antriebskomponenten
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5.2.5 Andere
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6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
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6.1 Marktanteil des Anbieters
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6.2 Firmenprofile
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6.2.1 Solvay Group
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6.2.2 3B (Braj Binani Group)
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6.2.3 Owens Corning
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6.2.4 Veplas Group
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6.2.5 SAERTEX GmbH & Co.KG
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6.2.6 ASAHI FIBER GLASS Co., Ltd.
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6.2.7 Nippon Sheet Glass Company, Limited
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6.2.8 Jiangsu Changhai Composite Materials
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7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Branchensegmentierung von Glasfaserverbundwerkstoffen für die Automobilindustrie im Vereinigten Königreich
Der britische Marktbericht für Glasfaserverbundstoffe für die Automobilindustrie deckt die aktuellen und kommenden Trends mit jüngsten technologischen Entwicklungen in verschiedenen Marktbereichen nach Zwischentyp und Anwendungstyp ab. Der Bericht enthält eine Analyse auf Länderebene und den Marktanteil bedeutender Glasfaserhersteller im gesamten Vereinigten Königreich..
Mittlerer Typ | ||
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Anwendungstyp | ||
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Häufig gestellte Fragen zur britischen Marktforschung für Glasfaserverbundstoffe für die Automobilindustrie
Wie groß ist der Markt für Glasfaserverbundstoffe für die Automobilindustrie aktuell?
Der britische Markt für Glasfaserverbundstoffe für die Automobilindustrie wird im Prognosezeitraum (2024–2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 3,80 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem britischen Markt für Glasfaserverbundwerkstoffe für die Automobilindustrie?
Solvay Group, 3B (Braj Binani Group), Owens Corning, Veplas Group, SAERTEX GmbH & Co.KG sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem britischen Markt für Glasfaserverbundstoffe für die Automobilindustrie tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser britische Markt für Glasfaserverbundstoffe für die Automobilindustrie ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des britischen Marktes für Glasfaserverbundstoffe für die Automobilindustrie für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße des britischen Marktes für Glasfaserverbundstoffe für die Automobilindustrie für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht über Glasfaserverbundstoffe für die Automobilindustrie im Vereinigten Königreich
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Glasfaserverbundwerkstoffen für die Automobilindustrie im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Glasfaserverbundwerkstoffen für die Automobilindustrie in Großbritannien umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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