US-Marktgröße für Automobilverbundstoffe
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 13.00 % |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für US-Automobilverbundstoffe
Es wird erwartet, dass der Markt für Automobilverbundstoffe in den Vereinigten Staaten von Amerika im prognostizierten Zeitraum (2020–2025) mit einer jährlichen Wachstumsrate von über 13 % wachsen wird.
- Derzeit haben Verbundwerkstoffe wie Thermoplaste und verstärktes Glas die Aufmerksamkeit der Automobilhersteller auf sich gezogen und sie dazu veranlasst, sich auf die Beschaffung besserer, zugfester und leichterer Komponenten für die Herstellung von Automobileinheiten zu konzentrieren.
- Es wird erwartet, dass Faktoren wie die steigende Nachfrage nach Leichtbaumaterialien aus der Automobilindustrie und die zunehmende Konzentration auf den Kraftstoffverbrauch die Haupttreiber für den Markt sein werden. Die mit Kohlefaser- und Glasfaserverbundwerkstoffen verbundenen hohen Kosten behindern jedoch das Wachstum des Marktes, da ihr Einsatz in Billigfahrzeugen die Preise für solche Fahrzeuge drastisch erhöhen könnte.
- Die geringe Recyclingfähigkeit von Verbundwerkstoffen behindert auch deren Durchdringung in Pkw der Einstiegsklasse. Die Zusammenarbeit der OEMs mit Zulieferern (aufgrund der steigenden Nachfrage nach kraftstoffeffizienten Fahrzeugen, dem wachsenden Segment der leichten Elektrofahrzeuge und großen Automobilgiganten wie BMW und Nissan, die versuchen, ihre vorhandenen Metallteile durch Verbundfasern zu ersetzen) impliziert jedoch den Umfang und boomende Chance, die der Markt im Prognosezeitraum voraussichtlich bieten wird.
Markttrends für Automobilverbundstoffe in den USA
Wachsende Nachfrage nach Leichtbaumaterialien
Die Automobilindustrie konzentriert sich seit Jahrzehnten auf das Fahrzeuggewicht, da das Fahrzeuggewicht direkten Einfluss auf die Fahrdynamik und den Kraftstoffverbrauch hat. Aufgrund der hohen Kosten potenzieller Leichtbaulösungen und der geringen Zahlungsbereitschaft der Verbraucher für Gewichtsreduzierung im Automobilbau ist der Einsatz kostspieliger Leichtbaumaterialien bisher begrenzt. Da Regierungen auf der ganzen Welt strenge Emissionsvorschriften umsetzen und in den kommenden Jahren sogar noch höhere Emissionsstandards planen, wird die Bedeutung von Leichtbaumaterialien zunehmen. In einem typischen Automobil werden 50 % des Volumens an Fasern verwendet, während das Gewicht nur 10 % beträgt. In den Vereinigten Staaten schreiben Vorschriften vor, dass der durchschnittliche Kraftstoffverbrauchsstandard bis 2025 54,5 Meilen pro Gallone betragen muss. Nach Angaben des US-Energieministeriums (DOE) führt eine Reduzierung des Fahrzeuggewichts um 10 % zu einer Steigerung des Kraftstoffverbrauchs um 6–8 %. Aus diesem Grund haben Unternehmen damit begonnen, Materialien wie Kohlefaser- und Glasfaserverbundstoffe zu verwenden, um Fahrzeuge leicht und kraftstoffeffizient zu machen. Der Einsatz von Glasfaserverbundwerkstoffen trägt dazu bei, den Fahrzeugverbrauch um 25 % zu reduzieren.
Neben Kohlefasern verwenden Automobilhersteller bei der Herstellung zahlreicher Automobilkomponenten auch Glasfaserverbundwerkstoffe. Beispielsweise verfügt der Mini Countryman 2017 über einen Innenverkleidungsträger und verwendet hochfließfähiges, langglasfaserverstärktes Polypropylenmaterial (LGFPP) (STAMAX-Harz) von SABIC. Das Teil ist ca. 15 % leichter als wenn es aus Vollkunststoff gefertigt wäre. Da die Nachfrage nach Leichtbaufahrzeugen in den Entwicklungsländern rapide steigt, wird der Markt für Kohlefaserverbundwerkstoffe im Prognosezeitraum voraussichtlich schnell wachsen.
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Technologische Fortschritte werden zum Marktwachstum beitragen
Verbundteile kommen nicht nur Unternehmen zugute, sondern tragen auch dazu bei, den Rohstoffbedarf und den Energieverbrauch zu senken und die Preisflexibilität zu erhöhen. Es spielt auch eine Rolle bei der Erreichung von Nachhaltigkeit. Hersteller nutzen den technologischen Fortschritt. Verbundwerkstoffe werden zunehmend im Innen- und Außenbereich sowie unter der Motorhaube eingesetzt. Lufteinlass, Motorölwanne, Kühler, Motorabdeckung, Luftkühler-Endkappen und Luftkanäle. Technologische Fortschritte haben dazu beigetragen, Verbundwerkstoffe herzustellen, die hitze- und temperaturbeständig sind. Polyamid gehört zu den Verbundwerkstoffen, die einer Temperatur von 250 Grad Celsius standhalten. Zu den Außenanwendungen gehören Kotflügel, Heckklappe, Türmodul, Motorhaube und Stoßstange. Weitere Anwendungen umfassen Druckbehälter, Unterbodenschutz, Antriebswellen und Bleifedern.
Verbundwerkstoffe aus Glasfaser und Kohlefaser sind in der Automobilindustrie weit verbreitet. Im prognostizierten Zeitraum wird erwartet, dass der Glasfaserverbundwerkstoff stark nachgefragt wird. Glasfasermaterial bietet niedrige Kosten, Chemikalien- und Korrosionsbeständigkeit und mäßige mechanische Leistung. Die geringe Recyclingfähigkeit von Verbundwerkstoffen behindert auch deren Durchdringung in Pkw der Einstiegsklasse. Allerdings eröffnen Kooperationen der OEMs mit Zulieferern Chancen für das Marktwachstum. Durch die Stärkung des Verbrauchervertrauens, die Verbesserung von Qualität, Haltbarkeit und den technologischen Fortschritt wird erwartet, dass diese Faktoren den Markt für Automobil-Verbundwerkstoffe in Richtung Wachstum treiben.
Überblick über die Automobilverbundindustrie in den USA
Der Markt für Automobilverbundstoffe in den Vereinigten Staaten von Amerika ist konsolidiert. Von Branchenteilnehmern wird erwartet, dass sie aufgrund aggressiver Strategien wie Übernahmen, Preisgestaltung, Fusionen und Entwicklung neuer Produkte mit einem intensiven Wettbewerb rechnen. Bedeutende Marktteilnehmer sind Hexcel Corporation, Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composite Inc, SGL Carbon und Toray Industries Inc.
Im November 2018 erwarb die Hexcel Corporation ARC Technologies, dasselbe Unternehmen erwarb 2017 das Oxford Performance Material Company. Im März 2018 erwarb Toray Industries TenCate Advanced Composites für 823,8 Millionen Euro. PPG Industries Fiberglas wurde am 14. September 2017 von Nippon übernommen. Der Verbundwerkstoffhersteller GreenCore Materials gab am 29. Januar 2020 bekannt, dass er eine 10-Millionen-USD-Fabrik in Georgetown errichten wird. Am 6. März 2020 gaben TRB Lightweight und Toyota Tsuho America ein Joint Venture zur Produktion großvolumiger Verbundteile für die Automobilindustrie in der nordamerikanischen Region bekannt.
US-Marktführer für Automobilverbundstoffe
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3B Fiberglass
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Delphi Technologies
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General Motors Company
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SGL Carbon SE
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Nippon Sheet Glass Co Ltd
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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US-Marktbericht für Automobilverbundstoffe – Inhaltsverzeichnis
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1. EINFÜHRUNG
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1.1 Studienannahmen
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1.2 Umfang der Studie
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2. FORSCHUNGSMETHODIK
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3. ZUSAMMENFASSUNG
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4. MARKTDYNAMIK
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4.1 Marktführer
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4.2 Marktbeschränkungen
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4.3 Porters Five-Force-Analyse
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4.3.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
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4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
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4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
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4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
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4.3.5 Wettberbsintensität
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5. MARKTSEGMENTIERUNG
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5.1 Produkttyp
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5.1.1 Handauflegen
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5.1.2 Harztransferformen
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5.1.3 Vakuuminfusionsverarbeitung
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5.1.4 Spritzguss
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5.1.5 Formpressen
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5.2 Materialtyp
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5.2.1 Duroplastisches Polymer
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5.2.2 Thermoplastisches Polymer
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5.2.3 Kohlefaser
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5.2.4 Glasfaser
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5.2.5 Andere
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5.3 Anwendungstyp
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5.3.1 Strukturelle Montage
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5.3.2 Antriebsstrangkomponenten
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5.3.3 Innere
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5.3.4 Außen
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5.3.5 Andere
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6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
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6.1 Marktanteil des Anbieters
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6.2 Firmenprofile
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6.2.1 3B Fiberglass
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6.2.2 Base Group
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6.2.3 BASF
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6.2.4 BMW
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6.2.5 Cytec Industries Inc
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6.2.6 Delphi Auto
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6.2.7 General Motors Company
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6.2.8 Nippo Sheet Glass Co Ltd
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6.2.9 SGL Group
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6.2.10 Toray Industries Inc
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6.2.11 Teijin Limited
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7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der Automobil-Verbundwerkstoffindustrie in den USA
Der Marktbericht für Automobilverbundstoffe in den Vereinigten Staaten von Amerika enthält die neuesten Technologien und Entwicklungen in diesem Markt, die Nachfrage nach Anwendung, Prozess, Material und den Anteil der Hauptakteure in dieser Region.
| Produkttyp | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Automobilverbundstoffe in den USA
Wie groß ist der Markt für Automobilverbundstoffe in den USA derzeit?
Der US-Markt für Automobilverbundstoffe wird im Prognosezeitraum (2024–2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 13 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem US-Markt für Automobilverbundstoffe?
3B Fiberglass, Delphi Technologies, General Motors Company, SGL Carbon SE, Nippon Sheet Glass Co Ltd sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem US-Markt für Automobilverbundstoffe tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser US-Markt für Automobilverbundstoffe ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des US-Marktes für Automobilverbundstoffe für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des US-Marktes für Automobilverbundstoffe für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht für Automobilverbundstoffe in den USA
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Automobilverbundwerkstoffen in den USA im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von US Automotive Composites umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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