Markt-Trends von Thailand Öl und Gas Downstream Industrie
Ölraffineriekapazitäten verzeichnen Wachstum
Thailand produziert einen großen Teil des Erdölverbrauchs, ist jedoch weiterhin auf Importe angewiesen, um die steigende Nachfrage zu decken. Die Nachfrage nach Benzin lag im Jahr 2020 bei über 30 Millionen Litern pro Tag, während der Kraftstoffverbrauch (Diesel und Benzin) in den ersten zehn Monaten des Jahres 2021 um 4,4 % auf einen Tagesdurchschnitt von 131 Millionen Litern einbrach, das gleiche Niveau wie vor COVID-19. 19-Niveau, laut Department of Energy Business, Thailand
Der Raffineriesektor Thailands ist in Bezug auf Raffinierungskapazität und Durchsatz der zweitgrößte in Südostasien, gleich nach Singapur. In Thailand ist die Kapazität der Raffinerien im Zeitraum 2016–2019 relativ stabil geblieben und lag 2016 bei 1.234.500 Barrel pro Tag. Im Jahr 2021 stieg sie auf 1.244.500 Barrel pro Tag. Der Raffineriedurchsatz ist in den letzten Jahren gestiegen. Das Land verfügt über sechs Raffineriekomplexe, von denen sich die meisten teilweise oder vollständig im Besitz des nationalen Öl- und Gaskonzerns PTT des Landes befinden. Das Land hat seine Raffineriekapazitäten aktiv erhöht, um die wachsende inländische und regionale Nachfrage zu decken. Beispielsweise wird erwartet, dass das Erweiterungsprojekt der Sriracha-Raffinerie von Thai Oil, das Teil des Clean Fuel Project (CFP) des Unternehmens ist, nach seiner Fertigstellung Ende 2023 eine Gesamtkapazität von 400.000 Barrel pro Tag haben wird
Es wird erwartet, dass die Ölraffinierungskapazität Thailands im Prognosezeitraum aufgrund der Erweiterung der Raffinerien und der gestiegenen Nachfrage nach raffiniertem Öl leicht wachsen wird
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Reduzierung der Öl- und Gasproduktion, um den Markt einzudämmen
Thailand versucht, sich in Thailand 4.0 zu verwandeln, dessen Industrien auf technologische Fortschritte und hochwertige Dienstleistungen umsteigen. Die Regierung ernannte die Entwicklung der Automobilindustrie der nächsten Generation zu den wichtigsten Zielbranchen und unterstützte Unternehmen im Bereich Elektrofahrzeuge bei der Umstellung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE) auf ein Produktionszentrum für Elektrofahrzeuge in Südostasien
Die Elektrofahrzeugindustrie (EV) gewinnt in Thailand an Interesse, unterstützt durch eine günstige Regierungspolitik, die das Wachstum des Elektrofahrzeugmarktes vorantreibt. Beispielsweise hat die thailändische Regierung Anreizsysteme für Elektrofahrzeuge, also Steuervorteile und Subventionssysteme, eingeführt, um die Entwicklung des Elektrofahrzeugmarkts im Land voranzutreiben
Das National Electric Vehicles Policy Committee 2020 stellte einen Fahrplan vor, der einen Rahmen für Thailands Elektrofahrzeugentwicklung von 2021 bis 2035 festlegt, um die gut etablierte Automobillieferkette des Landes für die Produktion emissionsfreier Fahrzeuge (ZEVs) zu transformieren und die technologischen Kapazitäten dafür aufzubauen moderne Mobilität. Die Roadmap umfasst nicht nur die Produktion und Nutzung von Elektrofahrzeugen, sondern auch die Entwicklung von Plänen für die Herstellung und Lieferung von Batterien, die unterstützende Infrastruktur, einschließlich Ladestationen und Stromnetzmanagement, sowie die Entwicklung zugehöriger Sicherheitsstandards und -vorschriften, um eine umfassende und integrierte Umsetzung zu ermöglichen. Elektrofahrzeuge im Masterplan umfassen verschiedene Fahrzeuge, darunter Motorräder, Dreiräder, Busse, Lastwagen und Fähren
Die thailändische Verbrauchsteuerbehörde wendet vom 1. Januar 2020 bis zum 31. Dezember 2022 einen Verbrauchsteuersatz von 0 % und vom 1. Januar 2023 bis zum 31. Dezember 2025 von 2 % auf elektrisch betriebene Personenkraftwagen mit Sitzplätzen von nicht mehr als zehn Sitzplätzen an, die von gefördert werden das Board of Investment (BOI)
Die Zahl der neu zugelassenen batterieelektrischen Fahrzeuge im Land stieg von 724 im Jahr 2019 auf 2.079 im Jahr 2021. Mit der steigenden Zahl an Elektrofahrzeugen verzeichnet das Land auch einen Anstieg der Zahl an Ladestationen mit steigenden Investitionen sowohl des öffentlichen als auch des privaten Sektors. Laut EVAT verfügte das Land im Juni 2021 landesweit über 664 Ladestationen mit 2.224 Ladegeräten von 10 Entwicklern. Bis 2036 will die thailändische Regierung landesweit 690 Ladestationen und 1,2 Millionen Elektrofahrzeuge haben
Der Transportsektor spielt eine entscheidende Rolle in Thailands nachgelagerter Öl- und Gaswirtschaft. Daher wird erwartet, dass die Einführung von Elektrofahrzeugen das Wachstum des nachgelagerten Öl- und Gasmarktes in Thailand behindern wird
