Schweden Marktgröße für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen
| Studienzeitraum | 2019-2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Marktgröße (2024) | USD 16.86 Milliarden |
| Marktgröße (2029) | USD 22.05 Milliarden |
| CAGR(2024 - 2029) | 5.64 % |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen in Schweden
Die Größe des schwedischen Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen wird im Jahr 2024 auf 16,86 Mrd. USD geschätzt und wird bis 2029 voraussichtlich 22,05 Mrd. USD erreichen, was einer CAGR von 5,64 % im Prognosezeitraum (2024-2029) entspricht.
- Es wird erwartet, dass die Verkehrsinfrastrukturbauindustrie in Schweden im Jahr 2024 aufgrund der wachsenden Wirtschaftstätigkeit und der optimistischen Wachstumstrends bei den Baugenehmigungen ein positives Wachstum aufweisen wird. Darüber hinaus hat die schwedische Regierung enorme Mittel für die Verkehrsinfrastruktur im Land bereitgestellt, um die Baupläne zu verbessern.
- Der finanzielle Rahmen für den Infrastrukturplan ist im Regierungsentwurf Infrastruktur für die Zukunft Nachhaltige Investitionen in ganz Schweden festgelegt. Anweisungen für diese Arbeit sind auch in einer Regierungsanweisung vom 23. Juni 2021 an die schwedische Verkehrsbehörde enthalten, einen Vorschlag für einen intermodalen nationalen Plan für die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur von 2022 bis 2033 auszuarbeiten.
- Der Planungsrahmen für die Verkehrsinfrastruktur veranschlagt 799 Mrd. SEK (94 Mrd. USD) für den Zeitraum 2022 bis 2033, wobei die Mittel wie folgt ausgegeben werden sollen:
- Im Vergleich zum Infrastrukturplan 2018–2029 sind die Mittel für die Instandhaltung von Straßen und Schienen um 13 bzw. 25 Prozent gestiegen. Die Mittel für die Entwicklung des Verkehrssystems stellen eine Steigerung von 25 Prozent gegenüber dem derzeitigen Plan dar. Die Gesamtkosten für die Fortführung des aktuellen Plans und die zusätzlichen Kosten belaufen sich im Laufe des Planungszeitraums auf 460 Mrd. SEK (54,12 Mrd. USD) und überschreiten damit den angegebenen Finanzrahmen für die Entwicklung von 437 Mrd. SEK (51,41 Mrd. USD).
Schweden Markttrends für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen
Kontinuierliche Erweiterung, Modernisierung und Modernisierung der schwedischen Eisenbahn
- Der Regierungsentwurf für Infrastruktur für die Zukunft sieht über 80 Prozent der Mittel für benannte Investitionen vor, wobei der Großteil für das Eisenbahnnetz bestimmt ist. Fast die Hälfte dieser Investitionen ist für die ersten drei Phasen neuer Hochgeschwindigkeitsbahnstrecken bestimmt, und fast ein Viertel entfällt auf bahntechnische Systeme. Diese Systeme umfassen Stromversorgungsmaßnahmen, Verkehrsmanagementsysteme und das neue digitale Signalsystem European Train Control System (ERTMS).
- In ihrer Richtlinie erklärte die Regierung, dass der von der schwedischen Verkehrsbehörde vorgeschlagene Plan Investitionen in Höhe von 107 Mrd. SEK (12,84 Mrd. USD) in die neuen Hauptstrecken während des Planungszeitraums umfassen sollte. Aufgrund der derzeit mangelnden Fortschritte im laufenden Planungsprozess für die Etappe Göteborg–Borås muss die schwedische Verkehrsbehörde Teile der Umsetzung verschieben und Mittel auf andere Objekte innerhalb und außerhalb der neuen Hauptstrecken umverteilen. Die schwedische Verkehrsbehörde schlägt daher vor, im Planungszeitraum 104 Mrd. SEK (12,48 Mrd. USD) für die neuen Hauptstrecken bereitzustellen.
- Die Mittel für die Instandhaltung der staatlichen Eisenbahnen sind im Vergleich zum Plan 2018-2029 um 25 Prozent gestiegen (40 Mrd. SEK (4,8 Mrd. USD) im Planungszeitraum). Die Erhöhung der Ressourcen für die Instandhaltung der Eisenbahn wird die langfristigen Wartungs- und Erneuerungskosten senken, da eine rechtzeitige Wartung kostengünstiger ist und das Risiko von Betriebsunterbrechungen und Geschwindigkeitsbeschränkungen verringert.
- Auch die kontinuierliche Modernisierung der Eisenbahnen ist im Land im Gange. Die laufende Einführung des neuen digitalen Signalsystems ERTMS ist Voraussetzung und Plattform für die Modernisierung der Bahn. ERTMS ist auch für die neuen Hochgeschwindigkeitsstrecken und die Modernisierung der East Coast Line und der West Coast Line für Züge mit einer Geschwindigkeit von 250 km/h erforderlich.
- Weitere wichtige Modernisierungen sind ein neues Glasfasernetz zur Erhöhung der Kommunikationskapazität, ein nationales Zugmanagementsystem, die Entwicklung und Verwaltung der Telekommunikationseinrichtung der schwedischen Verkehrsbehörde, die Fernsteuerung von Eisenbahnen und die Einführung des Future Railway Mobile Communications System (FRMCS)
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Die Verkehrsinfrastruktur Schwedens verbessert sich mit der Umgehungsstraße von Stockholm
- Stockholm, eine der am schnellsten wachsenden Städte Europas, wird bis 2030 voraussichtlich 2,5 Millionen oder mehr Einwohner haben. Um der ständig zunehmenden Überlastung der Straßen zu begegnen, die mit dem Bevölkerungswachstum einhergeht, werden erhebliche Investitionen in die Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur getätigt. Das Ministerium hat den größten Teil der Mittel für die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur und nicht für die Instandhaltung der staatlichen Eisenbahnen und Straßen bereitgestellt.
- Die Umgehungsstraße von Stockholm ist eine solche Verbesserung, die eine neue Route für die europäische Autobahn E4 an Stockholm vorbei schafft, mit einer neuen Autobahn, die Nord- und Süd-Stockholm auf einer Gesamtlänge von 21 km verbindet. Davon werden 18 km durch einen Straßentunnel geführt, um die kulturellen und ökologischen Auswirkungen zu minimieren.
- WSP ist sowohl an der Projektplanung als auch am Bau beteiligt und bietet Fachwissen in multidisziplinären Dimensionen, einschließlich Felsmechanik, geotechnischen und geologischen Überlegungen, Planung von temporären Konstruktionen, Umwelt- und hydrogeologischen Untersuchungen, Bodenverstärkungen, Felsportalen, Bauüberwachung, Ausschreibungsunterlagen, BIM-Modellierung usw. während der Bauphase.
- Die Fertigstellung der Umgehungsstraße von Stockholm wird voraussichtlich fast 15 Jahre dauern. Die Umgehungsstraße wird voraussichtlich 140.000 Fahrzeuge pro Tag oder mehr befördern, wenn sie in Betrieb ist, was eine zuverlässige, sichere und reibungslose Fahrt mit weniger Störungen und Staus ermöglicht und damit zur anhaltenden Lebensqualität dieser ständig wachsenden Stadt beiträgt.
Schweden Verkehrsinfrastruktur Bauindustrie Übersicht
Der schwedische Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen ist ziemlich fragmentiert, wobei die fünf bis zehn größten Akteure einen erheblichen Marktanteil haben. Der Bausektor der Verkehrsinfrastruktur im Land besteht sowohl aus inländischen als auch aus internationalen Unternehmen. Zu den Hauptakteuren auf dem Markt gehören Skanska, Atkins, Ramboll Group, NCC, Veidekke, Sweco ABWSP, Obrascon Huarte Lain S.A. usw.
Schweden Marktführer im Verkehrsinfrastrukturbau
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Skanska
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NCC
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Veidekke
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Sweco AB
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Ramboll Group
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Schweden Verkehrsinfrastrukturbau Marktnachrichten
- Februar 2023 Das Energieunternehmen Umeå Energi AB arbeitet mit Liquid Wind zusammen, um eine neue Anlage im Heizkraftwerk Dåva für die E-Methanol-Produktion in Nordschweden zu bauen. Die Anlage, die in ein Kraft-Wärme-Kopplungskraftwerk integriert ist, zielt darauf ab, Methanol für den Einsatz als Kraftstoff in der Schifffahrt unter Verwendung von biogenem CO2 aus den Rauchgasen der Anlage herzustellen. Ramboll führte in der Konzeptphase eine Machbarkeitsstudie durch, in der die Auswirkungen der Prozessintegration zwischen der KWK-Anlage und der E-Methanol-Produktionsanlage untersucht wurden, um eine optimale kommerzielle und technische Lösung zu erreichen.
- Januar 2023 Skanska schloss eine Vereinbarung d mit AB Kristianstadsbyggen über den Bau von sechs Mehrfamilienhäusern mit 137 Wohnungen und drei Geschäftsräumen im Östermalms Park, Kristianstad, Schweden. Die Vereinbarung im Wert von rund 380 Mio. SEK (41,8 Mrd. USD) wird in den Auftragseingängen von Skanska Schweden für das erste Quartal 2023 enthalten sein. Dieses Bauprojekt stellt die zweite Phase einer strategischen Partnerschaft zwischen Skanska und AB Kristianstadsbyggen dar, um das alte Krankenhausgelände in ein attraktives neues Viertel mit Wohnungen und einem Park umzuwandeln.
Marktstatistik
Marktbericht für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen in Schweden - Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Ergebnisse der Studie
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTEINBLICKE
4.1 Marktübersicht
4.2 Regierungsvorschriften und -initiativen
4.3 Technologie-Schnappschuss und digitale Trends
4.4 Einblicke in die Modernisierung des Verkehrsinfrastruktursektors
4.5 Einblicke in große Infrastrukturentwicklungsprojekte
4.6 Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt
5. MARKTDYNAMIK
5.1 Marktführer
5.2 Marktbeschränkungen
5.3 Marktchancen
5.4 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
5.4.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
5.4.2 Verhandlungsmacht der Verbraucher
5.4.3 Bedrohung durch Neueinsteiger
5.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
5.4.5 Wettberbsintensität
5.5 Lieferketten-/Wertschöpfungskettenanalyse
6. MARKTSEGMENTIERUNG
6.1 Nach Modus
6.1.1 Straßen
6.1.2 Eisenbahnen
6.1.3 Flughäfen
6.1.4 Häfen und Binnenwasserstraßen
6.2 Nach wichtigen Städten
6.2.1 Stockholm
6.2.2 Göteborg
6.2.3 Malmö
6.2.4 Andere Städte
7. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
7.1 Überblick (Marktkonzentration und Hauptakteure)
7.2 Firmenprofile
7.2.1 Skanska
7.2.2 NCC
7.2.3 Veidekke
7.2.4 Sweco AB
7.2.5 Ramboll Group
7.2.6 ATKINS
7.2.7 AF Gruppen
7.2.8 Tyrens
7.2.9 AECOM
7.2.10 Implenia AG
7.2.11 ITINERA S.p.A.
7.2.12 OBRASCON HUARTE LAIN S.A.*
8. Marktchancen und zukünftige Trends
9. ANHANG
Schweden Verkehrsinfrastruktur Baugewerbe Segmentierung
Der Bau von Verkehrsinfrastrukturen bezieht sich auf eine breite Palette von Bautätigkeiten, darunter die Renovierung bestehender Bauwerke, den Bau neuer Infrastrukturen und die Erweiterung oder den Abriss von Projekten.
Der schwedische Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen ist nach Verkehrsträgern (Straßen, Eisenbahnen, Flughäfen, Häfen und Binnenwasserstraßen) und wichtigen Städten (Stockholm, Göteborg und Malmö) unterteilt.
Der Bericht bietet Marktgröße und Prognosen für den schwedischen Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen in Wert (USD) für alle oben genannten Segmente.
| Nach Modus | ||
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| Nach wichtigen Städten | ||
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Schweden Verkehrsinfrastruktur Bau Marktforschung FAQs
Wie groß ist der schwedische Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen?
Es wird erwartet, dass der schwedische Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen im Jahr 2024 16,86 Mrd. USD erreichen und mit einer CAGR von 5,64 % wachsen wird, um bis 2029 22,05 Mrd. USD zu erreichen.
Wie groß ist der aktuelle schwedische Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen?
Im Jahr 2024 wird erwartet, dass der schwedische Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen 16,86 Milliarden US-Dollar erreichen wird.
Wer sind die Hauptakteure auf dem schwedischen Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen?
Skanska, NCC, Veidekke, Sweco AB, Ramboll Group sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem schwedischen Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser schwedische Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des schwedischen Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen auf 15,91 Mrd. USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des schwedischen Verkehrsinfrastrukturbaumarktes für Jahre ab 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des schwedischen Marktes für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Bericht über die schwedische Verkehrsinfrastrukturbauindustrie
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate des schwedischen Verkehrsinfrastrukturbaus im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse des schwedischen Verkehrsinfrastrukturbaus enthält einen Marktprognoseausblick bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich eine Probe dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download des Berichts.
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