Größe des Batteriemarktes in Südostasien
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Marktgröße (2024) | USD 2.85 Milliarden |
| Marktgröße (2029) | USD 3.95 Milliarden |
| CAGR(2024 - 2029) | 6.77 % |
| Marktkonzentration | Niedrig |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Analyse des südostasiatischen Batteriemarktes
Die Größe des südostasiatischen Batteriemarktes wird im Jahr 2024 auf 2,85 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 3,95 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 6,77 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
Obwohl sich COVID-19 im Jahr 2020 negativ auf den Markt ausgewirkt hat, hat er das Niveau vor der Pandemie erreicht.
- Mittelfristig wird erwartet, dass Faktoren wie die wachsende Nachfrage aus dem Automobilsektor, sinkende Preise für Lithium-Ionen-Batterien und Pläne, Südostasien zu einem Rechenzentrumsknotenpunkt zu machen, den Markt im Prognosezeitraum antreiben werden.
- Trotz der wachsenden Nachfrage nach Batterien im Automobil-, Rechenzentrums- und Telekommunikationssektor wird erwartet, dass das Segment der Batteriespeicherung ein stagnierendes Wachstum verzeichnen wird, da die meisten Länder auf andere Energiespeicheralternativen angewiesen sind. Dies wiederum dürfte das Wachstum des Batteriemarktes im Energiespeichersegment im Prognosezeitraum bremsen.
- Darüber hinaus wird erwartet, dass die Pläne zur Integration erneuerbarer Energien in die nationalen Netze der jeweiligen Länder im Prognosezeitraum erhebliche Chancen für Hersteller und Zulieferer von Lithium-Ionen-Batterien schaffen werden.
- Es wird erwartet, dass Thailand im Prognosezeitraum aufgrund der steigenden Nachfrage aus der Automobil-, Rechenzentrums- und anderen Endverbraucherbranche den Markt dominieren wird.
Trends auf dem Batteriemarkt in Südostasien
Es wird erwartet, dass der Automobilsektor den Markt dominieren wird
- Früher wurden ausschließlich Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren (ICE) eingesetzt. Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor verwenden Blei-Säure-Batterien, für die möglicherweise weiterhin kein nennenswerter Ersatz verfügbar ist.
- Heutzutage verlagert sich die Technologie jedoch aufgrund zunehmender Bedenken hinsichtlich der Umwelt hin zu Elektrofahrzeugen. In Elektrofahrzeugen kommen überwiegend Lithium-Ionen-Batterien zum Einsatz, da diese eine hohe Energiedichte bieten, eine geringe Selbstentladung aufweisen und wenig Wartung erfordern.
- Lithium-Ionen-Batteriesysteme treiben Plug-in-Hybrid- und Elektrofahrzeuge an. Aufgrund ihrer hohen Energiedichte, Schnellladefähigkeit und hohen Entladeleistung sind Lithium-Ionen-Batterien die einzige verfügbare Technologie, die die OEM-Anforderungen an Reichweite und Ladezeit von Fahrzeugen erfüllt. Traktionsbatterien auf Bleibasis sind aufgrund ihrer geringeren spezifischen Energie und ihres höheren Gewichts für den Einsatz in Vollhybrid-Elektroautos oder Elektrofahrzeugen nicht konkurrenzfähig.
- Darüber hinaus verringerte der exponentielle Preisverfall von Lithium-Ionen-Batterien ihren Wert um 81,5 % von 668 USD/kWh im Jahr 2013 auf 123 USD/kWh im Jahr 2021. Dieser Trend dürfte sich auch in Zukunft fortsetzen und Elektrofahrzeuge für eine breitere Palette erschwinglich machen der Wirtschaftsgruppen in der Region.
- Bei Hybridfahrzeugen können mehrere Batterietechnologien diese Funktionen in unterschiedlichen Kombinationen bereitstellen, wobei Nickel-Metallhydrid- und Lithium-Ionen-Batterien bei höheren Spannungen aufgrund ihrer schnellen Wiederaufladefähigkeit, guten Entladeleistung und Lebensdauer bevorzugt werden.
- Mehrere Regionalregierungen haben Pläne zur Reduzierung der Emissionen entwickelt, die voraussichtlich den Anteil von Elektrofahrzeugen (EV) in der Region im Prognosezeitraum erhöhen werden.
- Aufgrund der oben genannten Faktoren wird daher erwartet, dass der Automobilsektor im Prognosezeitraum den südostasiatischen Batteriemarkt dominieren wird.
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Es wird erwartet, dass Thailand den Markt dominieren wird
- Thailand hat den größten Marktanteil. Aufgrund der steigenden Nachfrage aus den Bereichen Automobil, Rechenzentren und Telekommunikation wird erwartet, dass sich dieser Trend im Prognosezeitraum fortsetzt.
- Thailand bietet ein großes Investitionspotenzial für den Automobilsektor. Das Land verfügt über eine führende Automobilproduktionsbasis im Verband Südostasiatischer Nationen. Das Land hat sich in über 50 Jahren von einem Hersteller von Autokomponenten zu einem führenden Automobilproduktions- und Exportzentrum entwickelt.
- Darüber hinaus wird für das Land ein hohes Wachstum im Elektrofahrzeugsegment erwartet, insbesondere bei Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEVs) und Hybrid-Elektrofahrzeugen (HEVs). Im September 2022 kündigte BYD Co. Pläne zum Bau seines ersten ausländischen Werks für Elektro-Pkw in Rayong, Bangkok, an.
- Gemäß der Roadmap des National Electric Vehicle Policy Committee (NEVPC) wird Thailand bis 2025 voraussichtlich zwischen 100.000 und 300.000 Fahrzeuge und bis 2026 schließlich zwischen 400.000 und 750.000 Fahrzeuge hinzufügen.
- Darüber hinaus stimmte die thailändische Regierung im April 2022 zu, die Herstellung von Zink-Ionen-Batterien für den Antrieb von Elektrofahrzeugen (EVs) zu finanzieren. Thailand wird ein lokales Batteriewerk für Elektrofahrzeuge entwickeln, das Zink als natürliche Ressource nutzen soll.
- Darüber hinaus hat Thailand große Fortschritte beim Wachstum seines IKT-Sektors gemacht und sich schnell von einem zweitrangigen Akteur in der Welt der Technologie zu einem der regionalen Marktführer entwickelt. Im letzten Jahrzehnt ist der digitale Anteil in Thailand immer schneller zurückgegangen, wobei das Land bei der Ausbildung der Arbeitskräfte und beim Kompetenzaufbau erhebliche Fortschritte gemacht hat.
- Die Regierung plante ihr Geschäftsmodul im Rahmen des thailändischen 4.0-Programms. Dieses Programm trägt dazu bei, die Nutzung neuer Technologien wie Cloud Computing, interaktive Medien, Big Data und das Internet der Dinge zu steigern. Daher wird erwartet, dass das Land eine hohe Nachfrage nach Rechenzentren hat, was im Prognosezeitraum voraussichtlich zu einem Anstieg der Nachfrage nach Batterien in seinen Rechenzentren führen wird.
- Aufgrund der oben genannten Faktoren wird daher erwartet, dass Thailand im Prognosezeitraum den südostasiatischen Batteriemarkt dominieren wird.
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Überblick über die Batterieindustrie in Südostasien
Der südostasiatische Batteriemarkt ist aufgrund der Präsenz wichtiger Akteure teilweise fragmentiert, darunter (in keiner bestimmten Reihenfolge) Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co. Ltd., FIAMM Energy Technology SpA, BYD Co. Ltd., CD Technologies Inc., und East Penn Manufacturing Co. Inc.
Batteriemarktführer in Südostasien
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Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co. Ltd
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FIAMM Energy Technology S.p.A.
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C&D Technologies Inc.
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BYD Co. Ltd
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East Penn Manufacturing Co. Inc.
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Nachrichten zum Batteriemarkt in Südostasien
- Juni 2022 Die thailändische Investitionsagentur genehmigt ein Joint Venture im Wert von 1,04 Milliarden US-Dollar zwischen der taiwanesischen Foxconn und der thailändischen PTT zur Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge. Dieses Projekt wird die Elektrofahrzeugindustrie beim Aufbau des Elektrofahrzeug-Produktionszentrums in Südostasien unterstützen.
- Mai 2022 Indonesien unterzeichnet einen Vertrag mit Tesla über den Bau seiner ersten Produktionsanlage für Elektrofahrzeugbatterien in Zentral-Java. Hyundai Motors und das südkoreanische Unternehmen LG Energy Solution haben mit dem Bau des Werks begonnen und werden voraussichtlich bis 2024 mit der Massenproduktion von Batteriezellen beginnen.
Batteriemarktbericht für Südostasien – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Umfang der Studie
1.2 Marktdefinition
1.3 Studienannahmen
2. ZUSAMMENFASSUNG
3. FORSCHUNGSMETHODIK
4. MARKTÜBERSICHT
4.1 Einführung
4.2 Marktgröße und Nachfrageprognose in Milliarden US-Dollar bis 2028
4.3 Aktuelle Trends und Entwicklungen
4.4 Regierungsrichtlinien und -vorschriften
4.5 Marktdynamik
4.5.1 Treiber
4.5.2 Einschränkungen
4.6 Supply-Chain-Analyse
4.7 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.7.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.7.2 Verhandlungsmacht der Verbraucher
4.7.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.7.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte und -dienstleistungen
4.7.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Nach Batterietyp
5.1.1 Blei-Säure-Batterie
5.1.2 Litium-Ionen-Batterie
5.1.3 Andere Batterietypen
5.2 Vom Endbenutzer
5.2.1 Automobil
5.2.2 Daten Center
5.2.3 Telekommunikation
5.2.4 Energiespeicher
5.2.5 Andere Endbenutzer
5.3 Nach Geographie
5.3.1 Indonesien
5.3.2 Malaysia
5.3.3 Philippinen
5.3.4 Singapur
5.3.5 Thailand
5.3.6 Vietnam
5.3.7 Myanmar
5.3.8 Rest Südostasiens
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Fusionen und Übernahmen, Joint Ventures, Kooperationen und Vereinbarungen
6.2 Von führenden Spielern übernommene Strategien
6.3 Firmenprofile
6.3.1 BYD Co. Ltd.
6.3.2 C&D Technologies Inc.
6.3.3 East Penn Manufacturing Co. Inc.
6.3.4 Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co. Ltd.
6.3.5 Exide Industries Ltd.
6.3.6 FIAMM Energy Technology SpA
6.3.7 GS Yuasa Corporation
6.3.8 LG Chem Ltd.
6.3.9 Panasonic Corporation
6.3.10 Saft Groupe SA
6.3.11 Samsung SDI Co. Ltd.
6.3.12 Clarios
6.3.13 Tesla Inc.
6.3.14 Leoch International Technology Limited
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der Batterieindustrie in Südostasien
Eine Batterie ist eine Energiequelle, die mithilfe einer Redoxreaktion chemische Energie in elektrische Energie umwandelt und aus einer oder zwei elektrochemischen Zellen besteht.
Der südostasiatische Batteriemarkt ist nach Batterietyp, Endverbraucher und Geografie segmentiert. Nach Batterietyp ist der Markt in Blei-Säure-Batterien, Lithium-Ionen-Batterien und andere Batterietypen unterteilt. Nach Endbenutzern ist der Markt in Automobil, Rechenzentren, Telekommunikation, Energiespeicherung und andere Endbenutzer unterteilt. Der Bericht behandelt auch die Marktgröße und Prognosen für den Markt in den wichtigsten Ländern der Region. Für jedes Segment wurden Marktgrößen und Prognosen auf Basis des Umsatzes (Milliarden US-Dollar) erstellt.
| Nach Batterietyp | ||
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FAQs zur Batteriemarktforschung in Südostasien
Wie groß ist der südostasiatische Batteriemarkt?
Es wird erwartet, dass der südostasiatische Batteriemarkt im Jahr 2024 ein Volumen von 2,85 Milliarden US-Dollar erreichen und mit einer jährlichen Wachstumsrate von 6,77 % bis 2029 auf 3,95 Milliarden US-Dollar wachsen wird.
Wie groß ist der Batteriemarkt in Südostasien derzeit?
Im Jahr 2024 wird die Größe des südostasiatischen Batteriemarktes voraussichtlich 2,85 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem südostasiatischen Batteriemarkt?
Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co. Ltd, FIAMM Energy Technology S.p.A., C&D Technologies Inc., BYD Co. Ltd, East Penn Manufacturing Co. Inc. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem südostasiatischen Batteriemarkt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser südostasiatische Batteriemarkt ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des südostasiatischen Batteriemarktes auf 2,67 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Batteriemarkts in Südostasien für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Batteriemarkts in Südostasien für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Bericht über die Batterieindustrie in Südostasien
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Batterien in Südostasien im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Batterieanalyse für Südostasien umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein kostenloses Beispiel dieser Branchenanalyse Bericht als PDF herunterladen.
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