Marktgröße von Lateinamerikanische Luftfahrt Industrie
Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
Marktgröße (2024) | USD 40,11 Milliarden |
Marktgröße (2029) | USD 46,57 Milliarden |
CAGR(2024 - 2029) | 3.03 % |
Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Analyse des Luftfahrtmarktes Lateinamerika
Die Größe des lateinamerikanischen Luftfahrtmarktes wird im Jahr 2024 auf 40,11 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 46,57 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 3,03 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht
Der Ausbruch von COVID-19 wirkte sich stark auf die Luftfahrtindustrie in Lateinamerika aus, da die Nachfrage nach Flugreisen zurückging und die Fluggesellschaften in den Jahren 2020 und 2021 gezwungen waren, ihre Kapazitäten zu kürzen. Der Bedarf an Inlandsreisen und Frachtbewegungen sowie das Wachstum waren jedoch gering -Kostenträger in der Region treiben die Belebung des Luftfahrtmarktes in Lateinamerika voran. Die gelockerten Reisebeschränkungen führten zu einer Erholung der Passagierströme innerhalb der Region und nach Nordamerika, was zur Erholung des Passagierverkehrs in der Region beitrug. Laut IATA werden die Passagierzahlen von 2019 voraussichtlich im Jahr 2023 in Mittelamerika (102 %) übertroffen, gefolgt von Südamerika im Jahr 2024 (103 %) und der Karibik im Jahr 2025 (101 %)
Trotz der langsam wachsenden Wirtschaft der Region und der wirtschaftlichen Auswirkungen der Pandemie planen Länder in Lateinamerika, ihre Militärflugzeugflotte zu modernisieren, um ihre Streitkräfte zu stärken. Es wird erwartet, dass dies den militärischen Luftfahrtsektor des Landes im Prognosezeitraum vorantreiben wird
Die Privatisierung von Flughäfen in Ländern wie Brasilien, Jamaika, Honduras, Paraguay und Peru soll die Flughafeninfrastruktur entwickeln und die Kapazität erhöhen und so das Wachstum des Marktes für allgemeine Luftfahrt in der Region unterstützen