Markt-Trends von Südafrika Airbagsysteme Industrie
Das Segment der Hybrid-Inflatoren wächst rasant
Das Funktionsprinzip des Hybrid-Inflators umfasst eine Kombination aus gespeichertem Gas und pyrotechnischen Technologien. Es nutzt komprimiertes Gas und eine Verbrennungsreaktion in einem einzigen Gerät. Obwohl Hybrid-Gasgeneratoren im Vergleich zu pyrotechnischen Gasgeneratoren umweltfreundlicher sind, weisen erstere im Vergleich zu pyrotechnischen Gasgeneratoren einige Nachteile auf, wie z. B. die Komplexität des Designs, zusätzlichen Platz und Größe, hohe Kosten und eine längere Einsatzzeit
Allerdings wird es noch einige Zeit dauern, bis Hybrid-Gasgeneratoren pyrotechnische Gasgeneratoren in der Automobilindustrie vollständig ersetzen werden. Doch mit der zunehmenden Verbesserung von Produktion und Design werden Hybrid-Gasgeneratoren zunehmend in Beifahrerairbags, Knieairbags und Kopfairbags in der Automobilindustrie bevorzugt
Infolgedessen finden OEMs ein Gleichgewicht zwischen Kosten, Leistung und Sicherheit. Aufgrund der Regulierungsbehörden, die zuvor mit zusätzlichen Kosten verbunden waren, haben OEMs damit begonnen, Fahrerairbags als Grundausstattung anzubieten, während alle Premiumautos auch mit Airbags ausgestattet sind, darunter Knieairbags, Beifahrerairbags hinten und mehr. Angesichts der zunehmenden Nachfrage nach mehr Sicherheit in Südafrika wird für den Markt für Airbagsysteme im Prognosezeitraum ein positives Wachstum erwartet
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Automobilverkäufe treiben Wachstum des Marktes für Airbagsysteme voran
Südafrika verfügt über einen aktiven Automobilsektor, der rund 6,9 % des gesamten BIP des Landes ausmacht. Die Branche beschäftigt rund 120.000 Menschen in der Fahrzeug- und Komponentenproduktion und verzeichnet jährliche Investitionen von mehr als 12 Milliarden Rand. Große Automobilunternehmen wie BMW, Volkswagen, Toyota, Renault, Nissan und Ford stellen in Südafrika Fahrzeuge für den lokalen Verkauf und den Export her. Viele der Airbag-Hersteller tätigen erhebliche Investitionen im Land, was zu einem weiteren Anstieg der Automobil- und OEM-Produktion führt
Südafrika hat seine Automobilindustrie mit der Einführung des South African Automotive Masterplan (SAAM) im Jahr 2019 neu gestaltet. Die Regierung hat sich zum Ziel gesetzt, den lokalen Anteil von derzeit 39 % auf 60 % bis 2035 zu steigern. Außerdem ist geplant, 1 % davon zu erreichen Bis 2035 soll die Gesamtbeschäftigung in der Branche auf 240.000 Menschen verdoppelt, die Transformation der gesamten Wertschöpfungskette erreicht und die Wertschöpfung bei ausgewählten Rohstoffen vertieft werden, was der Branche im Prognosezeitraum ebenfalls zum Wachstum verhelfen wird
Im Mai 2020 hat die südafrikanische Automobilindustrie Präsident Cyril Ramaphosa einige Maßnahmen zur Liquiditätsentlastung vorgeschlagen, um die Cashflow-Herausforderungen der Branche zu verringern und ihr Überleben nach COVID-19 zu sichern. Die Vorschläge werden auch das Leben von mehr als 500.000 Mitarbeitern in der gesamten Wertschöpfungskette der Automobilindustrie während des Lockdowns schützen
Angesichts der wachsenden Entwicklungen im Automobilsektor des Landes wird erwartet, dass Airbagsysteme im prognostizierten Zeitraum wachsen werden
