Markt-Trends von Russland-Leichtfahrzeug Industrie
Kontinuierliche Weiterentwicklung der AHSS-Technologie für die Automobilindustrie
Es besteht der Bedarf, das Gewicht zu reduzieren, um die Leistung und Sicherheit des Fahrzeugs zu verbessern. Infolgedessen ist Advanced High Strength Steel (AHSS) ein wesentlicher Werkstoff für die Massenreduzierung von Fahrzeugen und einer der am schnellsten wachsenden Werkstoffe in der heutigen Automobilindustrie
Stahl macht etwa 70 % des durchschnittlichen Gewichts eines Automobils aus. Im Vergleich zu Standardstahl ermöglicht AHSS eine Reduzierung des Fahrzeuggewichts um 23–35 %, was bei einem normalen Personenkraftwagen etwa 165–250 kg entspricht, wodurch über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs 3–4,5 Tonnen Treibhausgase eingespart werden. Diese Emissionseinsparung ist weitaus größer als der CO2-Ausstoß bei der gesamten Herstellung des für ein Auto benötigten Stahls
Die Stahlzusammensetzung besteht zu 34 % aus der Karosseriestruktur, den Blechen, den Türen und den Kofferraumverschlüssen und sorgt so für Energieabsorption und hohe Festigkeit im Falle eines Aufpralls. 23 % sind der Motor und bearbeitbarer Kohlenstoffstahl für die verschleißfesten Zahnräder. 12 % werden für die Aufhängung verwendet, wobei gewalzter hochfester Stahl verwendet wird, und der Rest wird für Räder, Reifen, Kraftstofftank, Lenkung und Bremssysteme verwendet
Um eine höhere Festigkeit bei geringerer Größe und geringerem Gewicht der Stahlabschnitte zu erreichen, verwenden Automobilhersteller weniger Material und reduzieren so das Gewicht eines Fahrzeugs erheblich. Die Stahlindustrie konzentriert sich auf die Entwicklung verschiedener Legierungen für Verarbeitungskombinationen, Stähle mit hoher Zugfestigkeit und Duktilität sowie auf die Optimierung chemischer Zusammensetzungen, um mehrphasige Mikrostrukturen von AHSS zu erreichen
Zu den weiteren Fortschritten zählen die erweiterten Möglichkeiten auf Automobilstähle mit hoher Festigkeit, die die Konstruktion dünnerer Teile ermöglichen, die Steifigkeit optimieren, aber die Geometrien beibehalten. AHSS wie Nano Steel hilft dabei, dünnere Stahlstärken und Komponenten für die Herstellung bei Raumtemperatur zu liefern
Im Jahr 2018 hat die technische Partnerschaft zwischen Aston Martin und Dow die Entwicklung in Richtung AHSS und die Implementierung maßgeschneiderter, branchenführender Lösungen in den Bereichen Leichtbau, Antriebseffizienz und Fahrzeugelektrifizierung ermöglicht
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In Russland besteht eine wachsende Nachfrage nach Leichtbauautos
Viele russische Unternehmen experimentieren mit neuen Verbundwerkstoffen, die das Gesamtgewicht des Fahrzeugs erheblich reduzieren können. Der Einsatz von kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) ist bei der Herstellung von Automobilkarosserien weit verbreitet. Doch selbst in Russland hat das Wachstum dieser Branche aufgrund der hohen Kosten für Materialien wie Kohlefaser und AHSS und der laufenden Forschung zum Materialmix noch nicht sein volles Potenzial erreicht
Russland ist einer der größten Hersteller von Leichtfahrzeugen. Während sich der Markt für Leichtfahrzeuge in der Entwicklung befindet, treiben verschiedene Initiativen in Russland den technologischen Fortschritt voran. Gemäß dem staatlichen Regulierungsrahmen besteht eine wachsende Motivation für eine kohlenstoffarme Wirtschaft bis 2050
Russische Automobilhersteller wie LADA, Kia, Renault und Hyundai arbeiten zusammen, um effizientere Fahrzeuge zu produzieren. Ihr Ziel ist es, den Energieverbrauch um 10 % und das Treibhauspotenzial (GWP) um 6 % zu senken, indem sie das Gewicht des Fahrzeugs um 31 bis 33 % reduzieren und gleichzeitig die Kosten beibehalten
Die Hersteller arbeiten daran, das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu reduzieren, was den Energiebedarf für den Betrieb des Fahrzeugs senkt und den Kraftstoffverbrauch erhöht. Das Body-In-White-System ist aufgrund seines Potenzials zur Gewichtsreduzierung, seiner Bedeutung für die Unfallsicherheit und der Auswirkungen auf die Gesamtgewichtsreduzierung für andere Teilsysteme, wie z. B. den Antriebsstrang, der entscheidende Schwerpunkt für Autohersteller, die nach Kraftstoffeinsparungen suchen
