Markt-Trends von Russland Automobil-Glasfaserverbundwerkstoffe Industrie
Zunehmender Einsatz von Glasfaserverbundwerkstoffen in Automobilen
Obwohl es Autos schon seit mehr als einem Jahrhundert gibt, sind die Materialien, aus denen sie bestehen, größtenteils gleich geblieben. Erst in den letzten Jahrzehnten haben fortschrittliche Materialien, von Magnesiumlegierungen bis hin zu Glasfaserverbundwerkstoffen, Einzug in Autos der neuen Generation gehalten. Fortschrittliche Materialien wie Glasfaserverbundwerkstoffe sind für die Steigerung des Kraftstoffverbrauchs moderner Autos und die Aufrechterhaltung von Leistung und Sicherheit unerlässlich. Da die Beschleunigung eines leichteren Objekts weniger Energie erfordert als die eines schwereren, bieten Leichtbaumaterialien ein großes Potenzial zur Steigerung der Fahrzeugeffizienz. Eine Reduzierung des Fahrzeuggewichts um 10 % kann zu einer Steigerung des Kraftstoffverbrauchs um 6–8 % führen
Die Hersteller arbeiten daran, das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu reduzieren, wodurch der Energiebedarf für den Betrieb des Fahrzeugs sinkt und der Kraftstoffverbrauch steigt. Das Body-In-White-System ist aufgrund seines Potenzials zur Gewichtsreduzierung, seiner Bedeutung für die Unfallsicherheit und der Auswirkungen auf die Gesamtgewichtsreduzierung für andere Teilsysteme, wie z. B. den Antriebsstrang, der entscheidende Schwerpunkt für Autohersteller, die nach Kraftstoffeinsparungen suchen
Glasfaserverbundstoffe sind Materialien, die in den letzten Jahren immer beliebter geworden sind. Einer der Gründe für den relativen Erfolg von Glasfaserverbundwerkstoffen besteht darin, dass es im Vergleich zu Stahl mehrere Vorteile bietet. Es ist korrosionsbeständig, weist eine erhebliche chemische Beständigkeit auf und ist leicht (dreimal weniger dicht als Stahl). Glasfaserverbundstoffe werden hauptsächlich in Stoßfängern, Motorhauben und Gehäusen verwendet. Ein weiterer Einsatzbereich dieses Materials sind Keil- und Zahnriemen, bei denen Glasstränge mit Gummi als Verstärkung imprägniert werden. Ein weiterer Vorteil des Glasfaserverbundstoffs ist die Abriebfestigkeit, weshalb er zur Herstellung von Kupplungen und Bremsbelägen verwendet wird. Kupplungsscheiben sind mit gewebten Glasfaserverbundwerkstoffen verstärkt, um ihre Integrität zu bewahren
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Russland treibt den Glasfaserverbundmarkt in Asien voran
Oftmals werden Materialien nicht recycelt und auf Mülldeponien verbracht. Die Environmental Protection Agency (EPA) hat Lebenszyklusanalysen (LCA) vorgeschlagen, um höhere Emissionen über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs zu ermitteln. Die Ökobilanz betrachtet Ressourcen, Energie, Emissionen, Extraktionsphase, End-of-Life-Phase sowie Entsorgung und Recycling. Aufgrund der Vorschriften zur Begrenzung der Treibhausgasemissionen von Fahrzeugen gewinnen daher leichte Glasfaserverbundstoffe und ihr Recyclingprozess immer mehr an Bedeutung
Der russische Automobilmarkt ist ein wachsender Markt, da zahlreiche Automobilhersteller wie LADA, Kia, Hundai, Renault und Volkswagen Glasfaserverbundstoffe in ihren Fahrzeugen einsetzen. Staatliche Vorschriften und Treibhausgasemissionsziele ebnen OEMs auch den Weg, Leichtbaumaterialien zu verwenden, um das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu verringern
Russland ist eines der führenden Automobilproduktionsländer weltweit. Das Land hat sich einigermaßen von der wirtschaftlichen Rezession erholt, die sich negativ auf die wirtschaftliche Lage des Landes ausgewirkt hat. Im Jahr 2018 wurden in Russland mehr als 1,7 Millionen Autos verkauft. Mit einem Anstieg der Produktion von Personenkraftwagen und SUVs wird erwartet, dass die Nachfrage nach Glasfaser für die Verstärkung von Automobilkomponenten im Prognosezeitraum deutlich steigen wird
