Größe des Automobil-EPS-Marktes in Russland
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | 10.95 % |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Wie können wir helfen?
Analyse des russischen Automobil-EPS-Marktes
Der russische Markt für elektrische Servolenkungen für Kraftfahrzeuge wird im Prognosezeitraum (2020 – 2025) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von etwa 10,95 % verzeichnen.
Der Automotive-EPS-Motor ist ein integraler Bestandteil, da er dem Fahrer die Möglichkeit gibt, das Auto zu lenken, indem er die zum Drehen des Lenkrads erforderliche Lenkkraft verstärkt. Faktoren wie der umfangreiche Besitz von Privatfahrzeugen und wachsende technologische Fortschritte werden den EPS-Markt wachsen lassen.
Unter den Regionen ist das Vereinigte Königreich eine der dominierenden Nationen auf dem Automobil-EPS-Markt. Der EPS-Markt wird in erster Linie durch die wachsende Produktion und den Verkauf von Luxusfahrzeugen angetrieben, da Sicherheit und Komfort immer wichtiger werden. Darüber hinaus wird erwartet, dass die rasche Elektrifizierung von Fahrzeugen und die zunehmend strengeren Emissionsnormen in entwickelten Volkswirtschaften wie dem Vereinigten Königreich die Nachfrage nach Fahrzeugen mit EPS-Einbau erhöhen werden.
Die zunehmende Beliebtheit selbstfahrender Fahrzeuge steigerte weltweit die Nachfrage nach dem Markt für elektrische Servolenkungssysteme und Steuergeräte. Fahrzeuge, die mit EPS ausgestattet sind, haben tendenziell ein geringeres Gesamtgewicht, was die Kraftstoffeffizienz weiter erhöht.
Russische Automobil-EPS-Markttrends
Unter allen Komponenten der elektrischen Servolenkung (EPS) ist das Steuergerät die am schnellsten wachsende Komponente
Das elektrische Steuergerät sorgt für ein geringeres Rastmoment für ein besseres Fahrerlebnis und verbessert die Interaktion zwischen den Permanentmagneten des Rotors und den Statorschlitzen der Permanentmagnetmaschine (PM). Bei herkömmlichen Lenksystemen musste der Fahrer ständig kleinere Lenkkorrekturen vornehmen, um Unregelmäßigkeiten wie Straßensturz oder Seitenwind auszugleichen. Doch moderne elektrische Servolenkungen unterstützen den Fahrer automatisch, falls er auf solche Hindernisse stößt. Die ECU-Einheit kann ein kontinuierliches Gegenlenken des Fahrers registrieren und die Korrektur automatisch ausgleichen. Dadurch wird das Fahren komfortabler und weniger stressig.
Das Steuergerät besteht aus drei wesentlichen Komponenten dem Steuermodul, dem Leistungsmodul und der Steuersoftware. Das Steuermodul ermöglicht den Zugriff auf die Stromversorgung der Schalter und führt Diagnosefunktionen im Leistungsmodul aus. Das Leistungsmodul besteht aus drei Halbbrücken, wobei jede Halbbrücke eine Phase des Dreiphasenstroms versorgt. Schließlich handelt es sich bei der Steuersoftware um den Algorithmus, der die Steuerung der Drehzahl und des Drehmoments der Elektrik der EPS-Einheit ermöglicht. Allerdings stehen Designer vor Herausforderungen wie der Suche nach einer flexiblen, aber kostengünstigen Architektur, die in Autos von SUVs bis hin zu Kompaktfahrzeugen eingebaut werden kann, indem sie den Leistungsanforderungen für unterschiedliche Lenkgetriebelasten gerecht wird.
Es besteht jedoch Bedarf an einer höheren Lenkleistung, um den Komfort und das Feedback des Fahrers zu verbessern, ohne die Servounterstützung einzubüßen, insbesondere bei langsamerem Tempo. Nexteer nutzt beispielsweise drei verschiedene Sensortechnologien. Dabei kann jeder mit dem gleichen Positionssensor, Drehmomentsensor und Steuergerät verwendet werden. Das Unternehmen hat Lösungen eingeführt, die den Lenkwinkelsensor reduzieren, der für aktive Beleuchtung, Stabilitätskontrolle und ADAS sorgt. Sie werden es uns ermöglichen, eine absolute Lenkposition allein auf der Grundlage des EPS-Motorsensors zu übertragen.
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Regierungsinitiativen und die wachsende Betonung sichererer Automobilsysteme treiben den Markt an
Weltweit sterben jedes Jahr durchschnittlich etwa 1,24 Millionen Menschen bei Verkehrsunfällen, die Hälfte davon sind gefährdete Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger und Motorradfahrer, während die andere Hälfte durch Seitenaufprallunfälle ums Leben kommt. Nach Angaben der Weltgesundheitsorganisation (WHO) entsprechen 80 % der weltweit verkauften Autos nicht den wichtigsten Sicherheitsstandards. Nur 40 Länder haben die sieben wichtigsten Vorschriften für die Fahrzeugsicherheit vollständig übernommen.
Ein erheblicher Anstieg der Unfallzahlen hat auch Endbenutzer dazu ermutigt, bessere Sicherheitssysteme einzuführen. Verbesserungen im Straßen- und Kraftfahrzeugdesign haben die Verletzungs- und Todesraten in allen Ländern der Ersten Welt stetig gesenkt. Allerdings sind die Unfallraten in einigen Entwicklungsländern immer noch höher, und die Regierungen konzentrieren sich auf die Umsetzung strenger Sicherheitsnormen und unterstützen die Einführung verschiedener Subsysteme in den Fahrzeugen.
Aufgrund dieser Faktoren integrieren Automobilhersteller verschiedene Systeme in Fahrzeuge, die die Sicherheit erhöhen. Erweiterte Sicherheitsfunktionen sind nicht mehr auf Premiumfahrzeuge beschränkt. Verbraucher machen sich heute mehr Sorgen um Sicherheitssysteme und -technologien und sind daher stärker daran interessiert, sich für Autos zu entscheiden, die mit besseren Sicherheitssystemen ausgestattet sind.
Darüber hinaus sind die strengen staatlichen Vorschriften in Bezug auf Kraftstoffeffizienz und Sicherheitsinitiativen wesentliche Treiber für das Wachstum und die Entwicklung fortschrittlicher Lenksysteme, die Lenksensoren umfassend nutzen.
Überblick über die Automobil-EPS-Branche in Russland
Der russische Markt für Kfz-Servolenkungen ist mit bestehenden Marktteilnehmern wie JTEKT Corporation, ZF Friedrichshafen AG, NSK Ltd, Mitsubishi Electric Corporation und Nexteer Automotive konsolidiert, die die größten Anteile halten. Um einen Vorsprung gegenüber der Konkurrenz zu haben, gehen Unternehmen Joint Ventures und Partnerschaften ein und bringen neue Produkte mit fortschrittlicher Technologie auf den Markt.
Beispielsweise verfügt der Infiniti Q50 über eine direkte adaptive Lenkung in Fahrzeugen, bei der Sensoren im Auto kontinuierlich die Position des Lenkrads überwachen. Außerdem sind Drehmomentsensoren in das EPS-System integriert. Die Drehmomentsensoren messen die Kraft, die der Fahrer aufwendet, um das Fahrzeug zu lenken.
Russische Automobil-EPS-Marktführer
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ATS Automation Tooling Systems Inc.
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Delphi Automotive Systems
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GKN PLC
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Hitachi
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Hyundai Mobis Co
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Russland-Automobil-EPS-Marktbericht – Inhaltsverzeichnis
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1. EINFÜHRUNG
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1.1 Studienannahmen
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1.2 Umfang der Studie
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2. FORSCHUNGSMETHODIK
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3. ZUSAMMENFASSUNG
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4. MARKTDYNAMIK
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4.1 Marktführer
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4.2 Marktbeschränkungen
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4.3 Porters Five-Force-Analyse
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4.3.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
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4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
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4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
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4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
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4.3.5 Wettberbsintensität
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5. MARKTSEGMENTIERUNG
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5.1 Fahrzeugtyp
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5.1.1 Personenkraftwagen
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5.1.2 Nutzfahrzeug
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5.2 Produktart
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5.2.1 Nach Rack-Assist-Typ (REPS)
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5.2.2 Säulenunterstützungstyp (CEPS)
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5.2.3 Ritzelunterstützungstyp (PEPS)
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5.3 Nachfragekategorie
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5.3.1 OEM
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5.3.2 Ersatz
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6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
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6.1 Marktanteil des Anbieters
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6.2 Firmenprofile
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6.2.1 ATS Automation Tooling Systems Inc.
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6.2.2 Delphi Automotive Systems
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6.2.3 GKN PLC
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6.2.4 Hitachi Automotiec Systems
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6.2.5 Hyundai Mobis Co
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6.2.6 Infineon Technologies
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6.2.7 JTEKT Corporation
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6.2.8 Mando Corporation
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6.2.9 Mitsubishi Electric Corporation
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6.2.10 Nexteer Automotive
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6.2.11 NSK Ltd.
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7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der Automobil-EPS-Industrie in Russland
Der Marktbericht für elektrische Servolenkungen in Russland deckt die neuesten Technologietrends ab und bietet eine Analyse verschiedener Bereiche der Marktnachfrage nach EPS-Typ, Anwendung und Nachfragekategorie. Im Rahmen des Berichts werden Analysen auf Länderebene und Marktanteile wichtiger EPS-Hersteller auf der ganzen Welt bereitgestellt.
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Häufig gestellte Fragen zur russischen Automobil-EPS-Marktforschung
Wie groß ist der russische Automobil-EPS-Markt derzeit?
Der russische Automobil-EPS-Markt wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 10,95 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem russischen Automobil-EPS-Markt?
ATS Automation Tooling Systems Inc., Delphi Automotive Systems, GKN PLC, Hitachi, Hyundai Mobis Co sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem russischen Automobil-EPS-Markt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser russische Automotive-EPS-Markt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des russischen Automobil-EPS-Marktes für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die russische Automobil-EPS-Marktgröße für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Bericht der russischen Automobil-EPS-Branche
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Automobil-EPS im Jahr 2024 in Russland, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Eps-Analyse von Russia Automotive umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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