Markt-Trends von Schienenbeschichtungen Industrie
Acryl-Segment wird den Markt dominieren
- Harze auf Acrylbasis sind thermoplastische Harze, die durch Polymerisation von Acrylat- oder Methacrylatmonomeren hergestellt werden. Verschiedene Acrylharze können aus Kostengründen auch Vinylmonomere wie Styrol oder Vinylacetat enthalten.
- Diese Harze bieten Hydrolysebeständigkeit, gute Witterungsbeständigkeit, hervorragenden Glanz und Farbbeständigkeit, insbesondere für Außenanwendungen. Darüber hinaus verfügen sie über bestimmte weitere Eigenschaften wie Transparenz, UV-Beständigkeit und die hohe Färbefähigkeit für Beschichtungslösungen.
- Acrylharze finden Anwendung in lösemittelhaltigen Farben. Durch Lösungspolymerisation hergestellte Produkte können auch zur Formulierung wasserbasierter Acryldispersionen und Pulverbeschichtungen für Innenanwendungen im Eisenbahnbereich dienen.
- Die lösungsmittelhaltigen Beschichtungen aus Acrylharzen werden häufig in Lacken verwendet, die durch Vernetzung Filme bilden. Diese Harze werden auch in wasserbasierten Systemen verwendet, um die VOC-Emissionen zu reduzieren. Durch den Einsatz dieser Acrylharze kann eine hohe Oberflächenhärte erreicht werden.
- Die Acrylbeschichtung sorgt für eine elastische Oberfläche und verbessert so die UV-Beständigkeit der Oberfläche. Die außergewöhnlichen Barriereeigenschaften, die schnelle Trocknung, der gute Glanz und die Haftung auf verschiedenen metallischen Untergründen von Beschichtungen auf Acrylbasis machen es für die Metallanwendung geeignet.
- Acrylbeschichtungen werden sowohl auf Innen- als auch auf Außenflächen von Personenwaggons, Trichterwaggons, Kesselwaggons, Güterwagen und Lokomotiven sowie anderen Schienenteilen verwendet. Es wird erwartet, dass der wachsende Bedarf an langlebigen und korrosionsbeständigen Beschichtungen in Schienenfahrzeugen den Markt für Beschichtungen auf Acrylbasis in den kommenden Jahren ankurbeln wird.
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China wird die Asien-Pazifik-Region dominieren
- China hat rund 570 Milliarden US-Dollar für Eisenbahnprojekte ausgegeben. Im Jahr 2019 plante das Land außerdem, in 6.800 Kilometer lange Eisenbahnprojekte zu investieren, um den Aufbau des führenden Eisenbahnsystems der Welt fortzusetzen.
- Darüber hinaus plant die chinesische Regierung, bis 2025 etwa 5.000 Züge pro Jahr zwischen China und Europa zu verkehren.
- Darüber hinaus müssen Eisenbahnwaggons regelmäßig nach einigen Jahren neu lackiert werden, je nachdem, wie aggressiv die Betriebsumgebung ist. Typische Außenbeschichtungen von Triebwagen haben bei Kesselwagen eine Lebensdauer von 10 Jahren oder weniger, die Neulackierung wird jedoch meist auf 15 Jahre verschoben und ist geplant, wenn der Triebwagen für andere Reparaturen außer Betrieb genommen wird.
- Die Lackierung von Lokomotiven ist teurer und wird zu einem geringeren Preis als bei Güterwaggons lackiert.
- Insgesamt wird erwartet, dass die Einführung neuer Waggons in Verbindung mit der Reparatur und Modernisierung der vorhandenen Waggons und Waggons den chinesischen Markt für Schienenbeschichtungen im Prognosezeitraum vorantreiben wird.
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