Katar Fracht und Logistik Markt-Trends

Markt-Trends von Katar Fracht und Logistik Industrie

• Katar verzeichnete im Vorfeld der Weltmeisterschaft einen deutlichen Bevölkerungszuwachs und belegte weltweit den 139. Platz
• Katar geht davon aus, dass seine LNG-Produktionskapazität bis 2027 nach Abschluss des North Field Expansion Project 126 Millionen Tonnen erreichen wird
• Katar konzentriert sich stärker auf den Bau von LNG-Projekten mit einer Produktionskapazität von 110 MMTPA, unterstützt durch eine entwickelte Transportinfrastruktur
• Ein Anstieg der Inlandsnachfrage und Angebotsknappheit führten im Jahr 2022 zu einem Anstieg der Erzeuger- und Verbraucherpreise
• Es wird erwartet, dass der E-Commerce im Zeitraum 2023–27 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 9,96 % wachsen wird, unterstützt durch Katars National Vision 2030
• Bis 2025 soll die Beschäftigung im verarbeitenden Gewerbe von 85.000 auf 101.000 steigen
• Katar geht davon aus, dass Katar bis 2030 bei den LNG-Exporten aus dem Nahen Osten und Nordafrika führend sein wird, inmitten der Störungen durch den Russland-Ukraine-Krieg
• Katar arbeitet daran, die Lebensmittelimporte im Rahmen der Nationalen Ernährungssicherheitsstrategie 2018–2023 zu reduzieren
• Von der Regierung ins Leben gerufene Initiativen wie der Transport-Masterplan für Katar 2050 helfen dem Land, die LKW-Kosten zu senken
• Die Vorliebe für Elektrofahrzeuge (EVs) nimmt zu, was die katarische Regierung dazu veranlasst, während der FIFA-Weltmeisterschaft 600 Ladestationen zu installieren
• Katar belegt im Logistic Performance Index den 34. Platz, was auf den Ausbau der Infrastruktur und das industrielle Wachstum zurückzuführen ist
• Katars Transportplan 2050 mit Kosten in Höhe von 2,7 Milliarden US-Dollar dürfte den Güterverkehr in den kommenden Jahren ankurbeln
• Die Ladekapazität aller Frachtschiffe stieg, hauptsächlich aufgrund von Ölexporten und Erdgasimporten
• Katar verbessert die Hafenanbindung durch Infrastrukturbaupläne und strebt eine Kapazität von 6 Millionen TEU bis 2030 an
• Laut CPPI war der Hamad-Hafen in Katar der dritteffizienteste Hafen unter 370 Containerhäfen
• Katar konzentriert sich auf die Verbesserung seiner Infrastruktur durch die Qatar National Vision 2030, die voraussichtlich zu einer Senkung der Frachtraten führen wird
• In den Häfen Hamad, Doha und Al Ruwais in Katar wurden im Jahr 2022 zusammen 79.401 Fahrzeuge umgeschlagen
• Katars strategische Investition von rund 200 Milliarden US-Dollar in die Infrastrukturentwicklung treibt die Ziele der Vision 2030 voran