Markt-Trends von Offshore-Versorgungsschiffe in der Nordsee Industrie
Steigende Nachfrage nach Plattformversorgungsschiffen (PSVs)
- Plattformversorgungsschiffe (PSVs) sind Offshore-Schiffe, die für den Transport von Ausrüstung, Bohrinselpersonal und anderen Gütern zur Offshore-Bohr- und Produktionsplattform verwendet werden. Bei Tiefseebohrarbeiten, bei denen die Offshore-Bohrplattformen nur über begrenzten Platz verfügen, werden Plattformversorgungsschiffe für den Transport von Bohr- und Futterrohren, Bohr- und Komplettierungsflüssigkeiten und anderem eingesetzt.
- Die Nachfrage nach Plattformversorgungsschiffen wird durch die Zunahme der Offshore-Bohraktivitäten angetrieben. Sobald diese Bohrlöcher in die Produktionsphase kommen, wird erwartet, dass die Nachfrage weiter ansteigt. Dies dürfte in den kommenden Jahren zu einer Verbesserung der Gesamtauslastung der Plattformversorgungsschiffe führen.
- Horns Rev ist ein Offshore-Windpark in dänischen Gewässern in der Nordsee. Der Windpark wurde in drei Phasen gebaut, dh das Horns Rev 3-Projekt wird in Dänemark gebaut und kann 406,4 MW produzieren. Die erste Turbine begann im Dezember 2018 mit der Stromerzeugung für das Netz, die letzte Turbine wurde im Januar 2019 installiert. Die offizielle Einweihung von Horns Rev 3 erfolgte im August 2019.
- Außerdem fördert Equinor am 7. Oktober 2019 das erste Öl aus dem Nordsee-Megaprojekt Sverdrup, d. Dies war Norwegens größtes Offshore-Entwicklungsprojekt auf der grünen Wiese seit 1980 mit geschätzten förderbaren Reserven von 2,7 Bboe.
- Im Jahr 2018 wurden einige PSVs von Spezialisten für erneuerbare Energien gekauft, um Offshore-Windkraftprojekte zu unterstützen, während Remoy Shipping das PSV Lewek Aquarius in ein seismisches Schiff umbaute, um einen längeren Vertrag zu sichern.
- Culzean ist das größte Nordsee-Gasprojekt seit einem Vierteljahrhundert. Es besteht aus zwei tiefen Lagerstätten 4.300 Meter unter dem Meeresspiegel, deren Reserven auf 250 bis 300 Millionen Barrel Öläquivalent geschätzt werden. Die Produktion begann im Juni 2019 und soll 5 % des Gasbedarfs des Vereinigten Königreichs decken, wodurch sich der Anteil des von Total gedeckten Gasbedarfs des Landes auf 18 % erhöht.
- Daher werden Aktivitäten im Offshore-Bereich, die Besatzung und Ausrüstung erfordern, die größtenteils von Plattformversorgungsschiffen (PSVs) transportiert werden, zunehmen und sich im Prognosezeitraum wahrscheinlich positiv auf den Markt für Offshore-Versorgungsschiffe in der Nordsee auswirken.
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Das Vereinigte Königreich treibt die Marktnachfrage voran
- Die Zahl der Offshore-Versorgungsschiffe im Vereinigten Königreich betrug im Jahr 2018 123. Die Bruttotonnage und die Tragfähigkeit im Vereinigten Königreich betragen 216 bzw. 231.
- Die durchschnittliche Anzahl der Offshore-Bohrinseln im Vereinigten Königreich dürfte im Jahr 2019 bei 14,25 Einheiten liegen, was im Vergleich zu anderen Ländern in der Nordseeregion etwas höher ist. Außerdem wurde die Anzahl der Offshore-Bohrinseln im Dezember 2019 von 14 Einheiten im November 2019 auf 11 Einheiten verringert.
- BP hat am 28. Februar 2020 den Offshore-Dienstleistungsvertrag von Vroon für die Lieferung von Notfall- und Rettungsschiffen in der Nordsee des Vereinigten Königreichs und westlich der Shetlandinseln verlängert. Die dreijährige Verlängerung bis 2023 hat einen Wert von rund 38,67 Millionen US-Dollar und umfasst den Einsatz von VOS Discovery, VOS Fairness, VOS Innovator und VOS Vigilant.
- Am 20. September 2019 gaben die britischen Behörden bekannt, dass Equinor und sein Partner SSE Aufträge zur Entwicklung von drei großen Offshore-Windprojekten in der Dogger Bank-Region der Nordsee erhalten haben. Es wird erwartet, dass es sich hierbei um die weltweit größte Offshore-Windparkentwicklung mit einer installierten Gesamtleistung von 3,6 GW handelt.
- Basierend auf den oben genannten Faktoren wird daher erwartet, dass das Vereinigte Königreich den Markt im Prognosezeitraum erheblich vorantreiben wird.
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