Marktgröße für Transportinfrastrukturbau in Nordamerika
| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 5.00 % |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Wie können wir helfen?
Marktanalyse für den Transportinfrastrukturbau in Nordamerika
- Es wird erwartet, dass der nordamerikanische Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 5 % verzeichnen wird.
- COVID-19 hatte Auswirkungen auf den Transportsektor. Die Auswirkungen sind direkt und indirekt, wie z. B. eine Verringerung der Transitdienste, eine Verlangsamung der Bauarbeiten aufgrund sozialer Distanzierung und eine Unterbrechung der Lieferkette. Allerdings erholt sich die Branche und konzentriert sich auf Entwicklungen.
- Die Verkehrsinfrastruktur erleichtert den Personen- und Güterverkehr im Land. Darüber hinaus führt die zunehmende städtische Mobilität zu einem Bedarf für den Bau weiterer Verkehrsprojekte.
- Straßen sind eines der wichtigsten Transportmittel in Nordamerika, gefolgt von der Eisenbahn. Beispielsweise hat die US-Regierung mehr als 300.000 Meilen (483.000 km) transkontinentale Autobahnen finanziert, darunter mehr als 40.000 Meilen (64.000 km) mehrspurige Straßen mit eingeschränktem Zugang. Kanada bietet eine Route von Küste zu Küste, während Mexikos Autobahnen die Länder verbinden.
- Die Verkehrsinfrastruktur wird durch die Modernisierung vorangetrieben, zu der die Reform des Eisenbahnnetzes sowie die Verbesserung und der Wiederaufbau von Straßen, Brücken, Flughäfen usw. gehören. Dieser Faktor führte zu einem ununterbrochenen Transit- und Güterverkehr, der direkt zur Wirtschaft der Region beiträgt.
Markttrends für den Transportinfrastrukturbau in Nordamerika
Zunehmende Infrastrukturaktivitäten in den Vereinigten Staaten
- Es werden Investitionen getätigt, um die Verkehrsinfrastrukturaktivitäten zu steigern und bestehende Infrastrukturen zu verbessern, beispielsweise durch den Ausbau von Straßen und Schienen, die Planung von Neubauten im ganzen Land und die Verbesserung beschädigter Strukturen.
- Im Jahr 2021 unterzeichnete der Präsident der Vereinigten Staaten ein parteiübergreifendes Infrastrukturabkommen, das 550 Milliarden US-Dollar für neue Bundesinvestitionen in die Infrastruktur des Landes bereitstellt.
- Aus diesem Haushalt werden mehr als 110 Milliarden US-Dollar für die öffentliche Verkehrsinfrastruktur bereitgestellt, um den Lebensstandard der Bevölkerung durch den Zugang zu sicheren, sauberen und zuverlässigen Transportmitteln zu verbessern.
- Zu den zunehmenden Infrastrukturaktivitäten gehören die Modernisierung der öffentlichen Verkehrsdienste, die Bereitstellung emissionsfreier und emissionsarmer Busse, die Reform des Schienenverkehrs (sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr) sowie die Einführung von Sicherheitsprogrammen zur Reduzierung von Unfällen und Todesfällen.
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Steigende Investitionen in den Straßeninfrastrukturbau
- Der Bau von Straßen ist einer der Hauptbereiche der Verkehrsinfrastruktur. Der öffentliche Nahverkehr über Straßen sorgt für mehr Wirtschaftlichkeit.
- Mexiko investierte in 16 Projekte im Wert von fast 4,6 Milliarden US-Dollar. Zu diesen Projekten gehören der Bau von Straßeninfrastruktur, Autobahnprojekten, Anschlussstellen usw.
- Darüber hinaus sollten in Mexiko im ersten Quartal 2021 die Autobahnen Cuapiaxtla-Cuacnopalan (im Wert von 209 Mio. USD) und Altar-Sásabe (im Wert von 230 Mio. USD) in Betrieb genommen werden.
- Die kanadische Regierung plant eine langfristige Investition in nicht näher bezeichnete öffentliche Verkehrsmittel über einen Zeitraum von zehn Jahren.
- Darüber hinaus verzeichnen die Vereinigten Staaten die höchste Investitionsrate im Straßenverkehrsbau und bei Straßenprojekten.
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Überblick über die Transportinfrastrukturbaubranche in Nordamerika
Der nordamerikanische Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen ist mäßig konsolidiert, da die meisten Projekte im Besitz großer Akteure der Branche sind. Daher haben kleine Akteure weniger Spielraum. Zu den Hauptakteuren zählen Obrascon Huarte Lain SA (Ohla), Kiewit Corporation, ACS Actvidades de Construcción y Servicios SA, VINCI Construction, Kraemer North America und GLOBALVIA Inversiones SAU.
Marktführer im Transportinfrastrukturbau in Nordamerika
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Kiewit Corporation
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VINCI Construction
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Kraemer North America
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OBRASCON HUARTE LAIN SA (OHLA)
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ACS, Actividades de Construcción y Servicios SA
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für den Transportinfrastrukturbau in Nordamerika
- August 2021 Das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur kündigt ein 837 Millionen US-Dollar teures Trans-Canada-Autobahnverbreiterungsprojekt zwischen Alberta und BC an. Dieses Projekt umfasst den Bau von Brücken und die Verbreiterung von zweispurigen Autobahnen auf vierspurige Autobahnen, wodurch mehr als 1.200 direkte Arbeitsplätze und 700 Arbeitsplätze geschaffen werden indirekte Arbeitsplätze.
- Februar 2021 Die Vereinigten Staaten und Kanada planen, in den nächsten fünf Jahren in die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur zu investieren, um Pipeline-Projekte in der Vorbau- oder Bauphase anzubieten.
Marktbericht für den Transportinfrastrukturbau in Nordamerika – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienergebnisse
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTEINBLICKE UND -DYNAMIK
4.1 Marktübersicht
4.2 Marktdynamik
4.2.1 Treiber
4.2.2 Einschränkungen
4.2.3 Gelegenheiten
4.3 Regierungsvorschriften und -initiativen
4.4 Analyse der Lieferkette/Wertschöpfungskette
4.5 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.6 Technologie-Snapshot und digitale Trends
4.7 Modernisierung des Verkehrsinfrastruktursektors
4.8 Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt
4.9 Große Infrastrukturentwicklungsprojekte
5. MARKTSEGMENTIERUNG (Marktgröße nach Wert)
5.1 Nach Modus
5.1.1 Straßen
5.1.2 Eisenbahnen
5.1.3 Seetransport
5.1.4 Fluglinien
5.2 Nach Land
5.2.1 Vereinigte Staaten
5.2.2 Kanada
5.2.3 Mexiko
5.2.4 Rest von Nordamerika
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Überblick (Marktkonzentration und Hauptakteure)
6.2 Firmenprofile
6.2.1 OBRASCON HUARTE LAIN SA (OHLA)
6.2.2 ACS, Actividades de Construccin y Servicios SA
6.2.3 Kiewit Corporation
6.2.4 Bechtel Corporation
6.2.5 CK Hutchison Holdings Limited
6.2.6 GLOBALVIA Inversiones SAU
6.2.7 VINCI Construction
6.2.8 Balfour Beatty
6.2.9 Kraemer North America
6.2.10 BOUYGUES CONSTRUCTION SA
6.2.11 L&T Construction
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
8. ANHANG
Segmentierung der Transportinfrastruktur-Bauindustrie in Nordamerika
Der Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen umfasst ein breites Spektrum an Bautätigkeiten, darunter die Sanierung bestehender Bauwerke, den Bau neuer Infrastrukturen sowie die Erweiterung oder den Abriss von Projekten. Der nordamerikanische Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen ist nach Verkehrsträgern (Straßen, Eisenbahnen, See- und Luftwege) und Ländern (USA, Kanada, Mexiko und übriges Nordamerika) segmentiert. Der Bericht bietet Marktgröße und prognostizierten Wert (in Milliarden US-Dollar) für alle oben genannten Segmente.
| Nach Modus | ||
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| Nach Land | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Verkehrsinfrastrukturbau in Nordamerika
Wie groß ist der Markt für Verkehrsinfrastrukturbau in Nordamerika derzeit?
Der nordamerikanische Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 5 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem nordamerikanischen Verkehrsinfrastrukturbau-Markt?
Kiewit Corporation, VINCI Construction, Kraemer North America, OBRASCON HUARTE LAIN SA (OHLA), ACS, Actividades de Construcción y Servicios SA sind die größten Unternehmen, die auf dem nordamerikanischen Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen in Nordamerika ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des nordamerikanischen Marktes für Verkehrsinfrastrukturbau für die Jahre 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des nordamerikanischen Marktes für Verkehrsinfrastrukturbau für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht für den Transportinfrastrukturbau in Nordamerika
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate des Transportinfrastrukturbaus in Nordamerika im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse des Transportinfrastrukturbaus in Nordamerika umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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