| Studienzeitraum | 2021 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | 60.00 % |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für erneuerbare Flugkraftstoffe in Nordamerika
Der Markt für erneuerbaren Flugkraftstoff in Nordamerika wird im Prognosezeitraum 2022–2027 voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von über 60 % wachsen.
COVID-19 wirkte sich im Jahr 2020 negativ auf den Markt aus. Derzeit hat der Markt das Niveau vor der Pandemie erreicht.
- Unterstützende staatliche Maßnahmen wie die Einführung eines CO2-Ausgleichs- und Reduzierungssystems für den internationalen Luftverkehr (CORSIA) durch die ICAO (Internationale Zivilluftfahrt-Organisation) und potenzielle wirtschaftliche Vorteile zusammen mit dem langfristigen Wachstum der Luftfahrtindustrie wie der steigenden Zahl von Flugpassagieren , aufgrund der günstigeren Flugpreise und robusterer wirtschaftlicher Bedingungen mit steigendem verfügbaren Einkommen sind die Hauptfaktoren, die den Markt im Prognosezeitraum voraussichtlich antreiben werden.
- Andererseits dürften die hohen Kosten erneuerbarer Flugkraftstoffe das Marktwachstum behindern.
- Zunehmende Bedenken hinsichtlich der Emissionen der Luftfahrtindustrie und staatliche Initiativen in entwickelten Volkswirtschaften zur Reduzierung der Emissionen von Fluggesellschaften dürften in Zukunft erhebliche Chancen für erneuerbaren Flugkraftstoff bieten.
- Es wird erwartet, dass die Vereinigten Staaten im Prognosezeitraum der größte Markt sein werden, da es im Land eine große Anzahl von Produktionsanlagen wie Fulcrum Sierra Biofuels für Vergasung, FT-Technologie usw. gibt.
Markttrends für erneuerbare Flugkraftstoffe in Nordamerika
Der Verteidigungssektor wird das am schnellsten wachsende Segment sein
- Der Verteidigungssektor verbraucht große Mengen Flugbenzin. Beispielsweise verbrennt das US-Militär in Nordamerika jedes Jahr durchschnittlich etwa 4,8 Milliarden Gallonen Kerosin und Diesel. Fast die Hälfte davon geht an die Luftwaffe und rund ein Drittel an die Marine.
- Darüber hinaus ist der Militärsektor bestrebt, die Umweltleistung seiner Flugzeugflotten zu verbessern und die Umweltemissionen zu reduzieren. Biokraftstoffe gelten als eine Möglichkeit, sichere Kraftstoffquellen aufrechtzuerhalten und die Kostenvolatilität zu verringern und gleichzeitig die Umweltinitiativen des Landes zu unterstützen, was zu einem Marktwachstum in Nordamerika führt.
- Im Rahmen des Ziels der US-Luftwaffe, die Hälfte ihres inländischen Treibstoffs aus alternativen Quellen zu beziehen, haben das Militär und die kommerziellen Fluggesellschaften Alkohol-zu-Jet-Treibstoff (ATJ) in A-10-Bodenangriffsflugzeugen getestet.
- Die Produktion erneuerbarer Treibstoffe wird von vielen Bundesbehörden, darunter dem US-Energieministerium (DOE) und der Federal Aviation Administration, stark für eine groß angelegte Kommerzialisierung gedrängt, was wiederum die Nachfrage nach dem Markt für erneuerbare Flugtreibstoffe ankurbelt Nordamerika.
- Der Verteidigungssektor verbraucht große Mengen Flugbenzin. Beispielsweise verbraucht die US Air Force im Durchschnitt jährlich etwa 4,8 Milliarden Gallonen Flugbenzin, etwa 81 % des gesamten Energiebudgets der Air Force. Fast die Hälfte davon geht an die Luftwaffe und rund ein Drittel an die Marine. Da das Budget für den Verteidigungssektor steigt, ist daher mit einer Vergrößerung der Luftwaffenflotte zu rechnen, was sich positiv auf den Flugkraftstoffmarkt auswirken wird.
- Darüber hinaus nutzen Unternehmen wie Honeywell die Prozesstechnologie für erneuerbaren Flugtreibstoff für die US-Marine und die Luftwaffe im Rahmen eines gemeinsamen Programms für das United States Defence Energy Support Center (DESC) zur Prüfung und Zertifizierung alternativer Treibstoffe.
- Daher wird erwartet, dass diese zunehmende Entwicklung im Flugkraftstoffsektor und die Notwendigkeit, die CO2-Emissionen zu senken, im Prognosezeitraum den Markt für erneuerbare Flugkraftstoffe im Verteidigungssektor antreiben werden.
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Die Vereinigten Staaten werden den Markt dominieren
- Nordamerika ist einer der größten Märkte für die Luftfahrtindustrie und erneuerbaren Flugtreibstoff. Im Jahr 2021 beförderte der Flugpassagierverkehr in den Vereinigten Staaten mehr als 674 Millionen Flugpassagiere, das waren etwa 82,5 % mehr als im Jahr 2020. Länder wie die Vereinigten Staaten und Kanada hatten im Jahr 2021 den größten Anteil an der Zahl der Flugpassagiere.
- Im Januar 2022 veröffentlichte die Environmental Protection Agency (EPA) im Rahmen des RFS-Programms vorgeschlagene Mengenanforderungen für Zellulose-Biokraftstoff, fortschrittlichen Biokraftstoff und gesamten erneuerbaren Kraftstoff für 2022. Darin wurde der Standard für erneuerbare Kraftstoffe für 2022 auf 36 Milliarden Gallonen festgelegt , ein Zuwachs von über 3 Milliarden Gallonen gegenüber dem Vorjahr.
- Darüber hinaus wird erwartet, dass der bestehende Rahmen der Kraftstoffpolitik in Nordamerika in Kürze die Kraftstoffproduktion von hydroverarbeiteten Estern und Fettsäuren (HEFA) unterstützen und dadurch die Möglichkeiten für HEFA-Kraftstoffhersteller in der Region erhöhen wird.
- Auch der Militärsektor der Vereinigten Staaten hat verschiedene Strategien initiiert, um für seine Flugzeuge Biokraftstoffe mit herkömmlichem Erdöl zu mischen und so einen saubereren Treibstoff zu verwenden. Beispielsweise gab die US-Luftwaffe im Oktober 2021 in Zusammenarbeit mit Twelve bekannt, dass sie das Pilotprogramm zur Umwandlung von Kohlendioxid in brauchbaren Flugzeugtreibstoff abgeschlossen habe.
- Auch der Militärsektor der Vereinigten Staaten hat damit begonnen, Biokraftstoffe mit konventionellem Erdöl zu mischen, um seinen Flugzeugen einen saubereren Treibstoff zu verleihen. Das US-Energieministerium (DOE) hat den Bau von drei integrierten Bioraffinerien mitfinanziert, die Kohlenwasserstofftreibstoffe produzieren können, die den militärischen Spezifikationen für JP-5 (Flugzeugtreibstoff, der hauptsächlich von der US-Marine verwendet wird) und JP-8 (Flugzeugtreibstoff) entsprechen wird hauptsächlich von der US Air Force verwendet) oder F-76 (Diesel) und treibt somit die Nachfrage nach Flugkraftstoffen in den kommenden Jahren an.
- Im Dezember 2021 unterzeichnete Aemetis eine Vereinbarung zum Kauf einer 125 Hektar großen ehemaligen US-Armeeanlage zur Produktion von 90 Millionen Gallonen nachhaltigem Flugtreibstoff, erneuerbarem Diesel und einem weiteren Nebenprodukt pro Jahr. Die Anlage soll die US-Militärlastwagen und die Luftwaffe mit extrem kohlenstoffarmen erneuerbaren Kraftstoffen versorgen, um den Ausstoß von Treibhausgasen (THG) und anderen Schadstoffen im Zusammenhang mit herkömmlichen erdölbasierten Kraftstoffen zu reduzieren. Daher dürften solche Initiativen im Prognosezeitraum die Nachfrage nach nachhaltigem Flugtreibstoff im Militärsektor erhöhen.
- Aufgrund der oben genannten Faktoren wird daher erwartet, dass die Vereinigten Staaten im Prognosezeitraum einen positiven Einfluss auf den Markt für erneuerbare Flugkraftstoffe haben werden.
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Überblick über die Branche für erneuerbare Flugkraftstoffe in Nordamerika
Der nordamerikanische Markt für erneuerbare Flugkraftstoffe ist konsolidiert. Zu den Hauptakteuren gehören (in keiner bestimmten Reihenfolge) Total Energies SA, Neste Oyj, Honeywell International Inc., Gevo Inc. und Fulcrum BioEnergy Inc.
Marktführer für erneuerbare Flugkraftstoffe in Nordamerika
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Neste Oyj
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Honeywell International Inc.
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Gevo Inc.
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Fulcrum BioEnergy Inc.
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Total Energies SA
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für erneuerbare Flugtreibstoffe in Nordamerika
- März 2022 Aemetis Inc. gab bekannt, dass es mit Qantas Airways Limited eine Vereinbarung über die Lieferung von 20 Millionen Litern gemischtem erneuerbarem Flugtreibstoff ab 2025 getroffen hat. Der gemischte Treibstoff wird in einer Anlage in Kalifornien hergestellt und hauptsächlich für den Antrieb der in Betrieb befindlichen Boeing- und Airbus-Flugzeuge verwendet zwischen den Ländern.
- Januar 2022 Airbus SE gibt bekannt, dass es mit der Produktion von Flugzeugen in seinem US-amerikanischen Werk begonnen hat. Alle am Standort hergestellten Flugzeuge werden mit einer Mischung aus erneuerbarem Flugtreibstoff und konventionellem Kerosin betrieben.
Segmentierung der erneuerbaren Flugkraftstoffindustrie in Nordamerika
Der im Bericht untersuchte Markt für erneuerbare Flugkraftstoffe (RAF) umfasst die Produktion von erneuerbarem Flugkraftstoff. RAF wird durch Mischen von herkömmlichem Kerosin mit erneuerbarem Kohlenwasserstoff hergestellt. RAFs werden mithilfe von Technologien hergestellt, die von der American Society for Testing and Materials (ASTM) zertifiziert wurden, um Luftfahrtemissionen zu reduzieren. Der europäische Markt für erneuerbare Flugkraftstoffe ist nach Technologie, Anwendung und Geografie segmentiert. Technisch gesehen ist der Markt in Fischer-Tropsch (FT), hydroverarbeitete Ester und Fettsäuren (HEFA) sowie synthetisierte Isoparaffinsäure (SIP) und Alkohol-zu-Jet (AJT) unterteilt. Je nach Anwendung ist der Markt in kommerzielle und Verteidigungsbereiche unterteilt. Der Bericht behandelt auch die Marktgröße und Prognosen für den Markt für erneuerbare Flugkraftstoffe in den wichtigsten Regionen. Für jedes Segment wurden die Marktgröße und Prognosen auf der Grundlage des Umsatzes (Milliarden US-Dollar) erstellt.
| Technologie | Fischer-Tropsch (FT) |
| Hydroverarbeitete Ester und Fettsäuren (HEFA) | |
| Synthetisierte Isoparaffine (SIP) und Alkohol-zu-Jet (AJT) | |
| Anwendung | Kommerziell |
| Verteidigung | |
| Erdkunde | Vereinigte Staaten |
| Kanada | |
| Rest von Nordamerika |
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für erneuerbare Flugkraftstoffe in Nordamerika
Wie groß ist der Markt für erneuerbare Flugkraftstoffe in Nordamerika derzeit?
Der nordamerikanische Markt für erneuerbare Flugkraftstoffe wird im Prognosezeitraum (2024–2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 60 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem nordamerikanischen Markt für erneuerbare Flugkraftstoffe?
Neste Oyj, Honeywell International Inc., Gevo Inc., Fulcrum BioEnergy Inc., Total Energies SA sind die größten Unternehmen, die auf dem nordamerikanischen Markt für erneuerbare Flugkraftstoffe tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser nordamerikanische Markt für erneuerbare Flugkraftstoffe ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für erneuerbare Flugkraftstoffe in Nordamerika für die Jahre 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für erneuerbare Flugkraftstoffe in Nordamerika für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Branchenbericht über erneuerbare Flugkraftstoffe in Nordamerika
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von erneuerbarem Flugkraftstoff in Nordamerika im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse erneuerbarer Flugkraftstoffe für Nordamerika umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
