Markt-Trends von Fußgängererkennungssysteme für Nordamerika Industrie
Anstieg der Zahl der Verkehrstoten
Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten werden größer, aggressiver und schädlicher für Fußgänger. Und es kommt zu nahezu rekordverdächtigen Fußgängertoten
Laut der Studie der AAA Foundation for Traffic Safety kann ADAS Unfälle, Verletzungen und Todesfälle in Personenkraftwagen reduzieren und 40 % aller Unfälle, 37 % der Verletzungen und 29 % der Todesfälle verhindern. Zwischen dem ersten Halbjahr 2019 und 2022 stieg die Zahl der Verkehrstoten durch Fußgänger um 18 %, was 519 zusätzlichen Todesopfern entspricht. Im Jahr 2022 gab es in den Vereinigten Staaten 1,04 tödliche Fußgängertote pro 100.000 Einwohner, gegenüber 0,90 im Jahr 2019. Auf Kalifornien, Florida und Texas entfielen in den ersten sechs Monaten des Jahres 2022 38 % aller Fußgängertoten, während 28 % der Fußgängertoten des Landes dort lebten Bevölkerung
Um die Zahl der Todesopfer zu reduzieren, führen Regierungen und verschiedene Unternehmen neue Technologien und Fahrzeuge mit den neuesten Funktionen ein, um die Sicherheit von Fußgängern zu erhöhen. Zum Beispiel
- Im August 2022 präsentierte Cepton, Inc. in Zusammenarbeit mit der ZKW Group GmbH eine Lidar-Integrationslösung für Fahrzeugscheinwerfer. Cepton demonstrierte seinen Nova Lidar, der in einen ZKW-Schwerlast-Lkw-Scheinwerfer integriert ist. Nova bietet eine unübertroffene Kombination aus geringer Größe, hervorragender Auflösung und verbesserter vertikaler und horizontaler Sichtfeldabdeckung. Seine ultrakompakte Baugröße ermöglicht verschiedene nahtlose Integrationsmöglichkeiten im gesamten Fahrzeug, um eine 360-Grad-Wahrnehmung zu ermöglichen. Dadurch kann das Auto Objekte in unmittelbarer Nähe erkennen, beispielsweise Fußgänger, Fahrräder und Straßenhindernisse.
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Die wachsende Nachfrage nach ADAS dürfte den Markt antreiben
Personenkraftwagen werden den Hauptbeitrag zur Massenakzeptanz von ADAS in der Region leisten, wie dies zuvor bei Luxus- und High-End-Autos der Fall war. Dennoch wird erwartet, dass große Hersteller in den kommenden Jahren ADAS in preisgünstigen Autos implementieren werden. Eine stetig steigende Nachfrage nach kompakten und mittelgroßen Automobilen, die mit fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen ausgestattet sind, wird letztendlich das Wachstum des Marktes für Fußgängererkennungssysteme vorantreiben
Abgesehen von Tier-1- und Tier-2-Automobilunternehmen sind verschiedene Halbleiter- und Softwareunternehmen in den ADAS-Markt eingestiegen, da moderne Autos eher softwaregesteuert als fahrergesteuert werden. Elektronische Steuergeräte, Mikrocontroller-Einheiten, Sensoren, Kameras und Aktoren sind die Elemente, die moderne Autos insgesamt sicherer fahren als Menschen
Obwohl ADAS-Technologien in Neuwagen verfügbar werden, wird die vollständige Durchdringung der bestehenden Pkw-Flotte voraussichtlich Jahrzehnte dauern. In den letzten zehn Jahren ist das Durchschnittsalter von Personenkraftwagen in den Vereinigten Staaten um 8 % gestiegen. In den Vereinigten Staaten beträgt das Durchschnittsalter eines Pkw 12,1 Jahre. Angesichts der Menge älterer Fahrzeuge auf amerikanischen Straßen wird es Jahre dauern, bis ADAS-Systeme den vollen Sicherheitsvorteil bieten
Nach Angaben des Highway Loss Data Institute werden bis 2026 nur noch zwei ADAS-Systeme in 50 % oder mehr zugelassenen Fahrzeugen vorhanden sein. Bis 2026 werden rund 71 % der zugelassenen Fahrzeuge über Rückfahrkameras verfügen, 60 % über Parksensoren hinten. Im Vergleich dazu werden bis 2026 voraussichtlich nur 13 % der zugelassenen Fahrzeuge über adaptives Kurvenlicht verfügen, und nur 17 % dürften über einen adaptiven Tempomaten mit Spurzentrierung verfügen
Darüber hinaus wurden zwischen Juli 2021 und Mai 2022 in den Vereinigten Staaten 367 Unfälle mit Fahrzeugen mit ADAS der Stufe 2 gemeldet. Der Monat Oktober 2021 verzeichnete mit 44 die meisten registrierten Unfälle
Daher wird erwartet, dass die oben genannten Faktoren den Markt für Fußgängererkennung in der Region antreiben werden
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