Marktgröße für HCV-TPMS in Nordamerika
| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 4.50 % |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Wie können wir helfen?
Nordamerika HCV TPMS-Marktanalyse
Der nordamerikanische TMPS-Markt für schwere Nutzfahrzeuge (HCV) wird derzeit auf 450 Millionen US-Dollar geschätzt und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von über 4,5 % verzeichnen.
Der Markt wird vor allem durch das Wachstum der Verkäufe schwerer Nutzfahrzeuge in Nordamerika und die Einführung strenger Emissions- und Sicherheitsnormen für den Lkw-Verkehr angetrieben. Beispielsweise wurden im Jahr 2021 in den USA 12.058.515 Nutzfahrzeuge verkauft, was einem Anstieg von über 9,11 % gegenüber 2020 entspricht.
Produktionsschließungen, Sperrungen und Handelsbeschränkungen während der COVID-19-Pandemie wirkten sich im Zeitraum April bis Juli 2020 negativ auf die Automobil-TPMS-Branche aus. Darüber hinaus wirkten sich der Rückgang der Automobilproduktion und der Mangel an Arbeitskräften erheblich auf den Markt aus. Als die Automobilhersteller aufgrund der stetig steigenden Nutzfahrzeugverkäufe in Nordamerika ihre Geschäftstätigkeit wieder aufnahmen, erholte sich der Markt Ende 2020 und verzeichnete im prognostizierten Markt im Jahr 2021 ein gutes Wachstum. Darüber hinaus haben die Hersteller Notfallpläne umgesetzt, um künftige geschäftliche Unsicherheiten abzumildern und die Kontinuität mit Kunden in den kritischen Sektoren der Automobilindustrie aufrechtzuerhalten. Zum Beispiel,.
- Um soziale Distanzierungsnormen und andere COVID-19-Maßnahmen einzuhalten, startete Schrader TPMS Solutions, eine TPMS-Marke von Sensata Technologies, im Frühjahr 2020 Online-Schulungskurse wie TPMS e-Training auf seiner neuen Online-Schulungsplattform www.TPMSAcademy.com. Es wurden Themen wie TPMS-Gesetzgebung, Sensortypen, Best Practices für die Installation, Programmierung, Umlernen und mehr behandelt.
Langfristig wird das Umsatzwachstum von TPMS für schwere Nutzfahrzeuge durch einen Anstieg der Verkäufe schwerer Nutzfahrzeuge in Nordamerika vorangetrieben.
Es wird erwartet, dass die Einführung strenger Emissions- und Sicherheitsnormen für Lkw sowie die Einführung von Elektro-Lkw das Wachstum des nordamerikanischen TPMS-Marktes für schwere Nutzfahrzeuge weiter ankurbeln werden. Zum Beispiel.
- Im Rahmen des Transportation Recall Enhancement, Accountability, and Documentation (TREAD) Act von 2000 wurde ein neuer Federal Motor Vehicle Safety Standard eingeführt, der die Installation von Reifendrucküberwachungssystemen (TPMS) in Nutzfahrzeugen vorschreibt, um den Fahrer zu warnen, wenn ein Reifen deutlich zu wenig Druck hat -aufgeblasen. In ähnlicher Weise haben die US-Umweltschutzbehörde (US EPA) und die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) im Oktober 2016 die Phase 2 zur Treibhausgasemission (GHG) eingeleitet für neue Anhänger und Schwerlastzugmaschinen. Zu diesen Anforderungen gehören Leistungsstandards für Kofferanhänger, die Hersteller erfüllen können, indem sie solche Anhänger mit aerodynamischen Merkmalen ausstatten. Es reduziert den Luftwiderstand, Reifen mit niedrigem Rollwiderstand (LRR), Reifendrucküberwachungssysteme und Maßnahmen zur Gewichtsreduzierung. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen das zukünftige Wachstum des Marktes weiter vorantreiben werden.
Wichtige Marktteilnehmer führen außerdem neue TPMS-Systeme ein, was wiederum voraussichtlich zu einem soliden Wachstum auf dem nordamerikanischen TPMS-Markt für schwere Nutzfahrzeuge (HCV) führen wird.
- Im August 2022 gab Schrader TPMS Solutions bekannt, dass seine EZ-Sensor-Reihe von TPMS-Systemen jetzt mit Elektrofahrzeugen kompatibel ist.
Nordamerika HCV TPMS-Markttrends
Steigende Verkäufe von Nutzfahrzeugen in Nordamerika treiben den Markt voran
Der Absatz schwerer Nutzfahrzeuge steigt aus verschiedenen Gründen, wie zum Beispiel der wachsenden E-Commerce-Branche, der zunehmenden Logistik- und Lagerbranche sowie dem LKW-Transport, der dominierenden Form des Landgütertransports in Nordamerika. Im Jahr 2021 beispielsweise erreichten die Verkäufe von Nutzfahrzeugen der Klasse 8 221.889 Einheiten, was einem Anstieg von 15,62 % gegenüber 2020 entspricht.
Fast 40 % aller Unfälle im Straßenverkehr sind auf zu geringen Reifendruck zurückzuführen. Untersuchungen der National Highway Traffic Safety Administration in den USA haben ergeben, dass Fahrzeuge mit einem um mehr als 25 % zu niedrigen Reifendruck ein höheres Risiko haben, in einen Unfall verwickelt zu werden, als ein Auto mit ausreichend aufgepumpten Reifen.
Darüber hinaus neigen Reifen, deren Luftdruck um bis zu 25 % zu niedrig ist, zur Überhitzung, wodurch das Fahrverhalten beeinträchtigt wird und schließlich ein Reifenschaden auftritt. Dieses Szenario ist bei schweren Nutzfahrzeugen häufig zu beobachten. Laut den Statistiken, die auf aufblasbaren Rückhaltesystemen zur Reifendrucküberwachung basieren, sind fast 70 % der Unfälle auf Nationalstraßen in den USA auf Reifenplatzer zurückzuführen. Die Sterblichkeitswahrscheinlichkeit liegt bei fast 100 %, wenn das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von mehr als 70 Meilen pro Stunde erreicht.
Ab Mitte 2015 begannen die Endnutzer von Nutzfahrzeugen jedoch schrittweise mit der Installation von TPMS über den Aftermarket-Kanal. Laut der Verbraucherumfrage waren im Jahr 2021 etwa 40 % der Verkäufe neuer gewerblicher Flotten in Nordamerika mit TPMS-Systemen ausgestattet. Neben der Sicherheit der Passagiere bietet TPMS weitere Vorteile, wie z unter anderem der Ausstoß von Treibhausgasen. Laut dem Bericht des Energieministeriums könnte sich die Laufleistung um 0,3 % verringern, wenn der Druck in den Reifen um ein psi abnimmt. Täglich werden 3,56 Millionen Gallonen Benzin durch zu geringen Reifendruck verschwendet.
Die in den letzten Jahren zunehmende Bedeutung der Sicherheit bei den Endverbrauchern führte dazu, dass sie verschiedene Technologien einführten, von denen TPMS eine der wichtigsten ist, da es zur Steigerung der Reifen- und Kraftstoffeffizienz beiträgt. Da immer mehr Fahrzeuge auf die Straße kommen, wird der untersuchte Markt voraussichtlich ein gesundes Wachstum verzeichnen.
Ein weiterer Faktor, der den Markt für TPMS-Systeme für schwere Nutzfahrzeuge in Nordamerika antreibt, ist der rasante Anstieg der Verkäufe von Elektro-Lkw aufgrund der Einführung strenger Fahrzeugemissionsnormen. Beispielsweise wurden im Jahr 2021 in den Vereinigten Staaten 122 Schwerlast- oder Elektro-Lkw der Klasse 8 ausgeliefert, was einem Wachstum von 40,16 % gegenüber 2020 entspricht.
Solche Faktoren werden wahrscheinlich zum Wachstum des Marktes im Prognosezeitraum beitragen.
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Die Vereinigten Staaten dominierten den Markt
Es wird erwartet, dass die USA den nordamerikanischen TPMS-Markt für schwere Nutzfahrzeuge (HCV) in der nordamerikanischen Region dominieren werden. Einigen Forschungsstudien zufolge trägt die US-amerikanische Lkw-Branche etwa 85 % zur gesamten Lkw-Branche in Nordamerika bei.
Es wird erwartet, dass die Nachfrage nach HCV-TPMS im Prognosezeitraum steigen wird. Die Verabschiedung von Treibhausgasemissionsvorschriften für Nutzfahrzeuge durch die US-Umweltschutzbehörde (US EPA) und die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) veranlasst Flottenbetreiber, TPMS zu integrieren, um die Effizienz zu verbessern und den CO2-Fußabdruck zu reduzieren.
Nach Angaben des Freight Council of North America fährt etwa jeder fünfte Transporter/Traktor mit einem oder mehreren Reifen, deren Luftdruck mindestens 20 psi unterschreitet, was das Risiko unerwarteter Fahrzeugausfälle und -schäden sowie einer Verzögerung bei der Frachtlieferung erhöht. Die Aufrechterhaltung des richtigen Reifendrucks trägt zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz, einem geringeren Reifenverschleiß und einer langen Karkassenlebensdauer bei. Um die Flottenproduktivität zu steigern, integrieren Flottenbetreiber TPMS.
Der US-amerikanische Nutzfahrzeugmarkt verzeichnet eine hohe Wachstumsrate, was Nutzfahrzeughersteller dazu veranlasst, Fahrerassistenzfunktionen wie automatische Reifenfüllsysteme, doppelte Reifendruckausgleichssysteme usw. in Fahrzeuge des schweren Segments zu integrieren. Es macht den Antriebs- und Betriebsmechanismus schnell, sicher und effizient.
Nach Angaben des US-Verkehrsministeriums werden allein im Land jährlich über 26 Milliarden kg (57,6 Milliarden Pfund) unnötiger Kohlenmonoxid-Schadstoffe in die Atmosphäre freigesetzt. Darüber hinaus arbeitet die Regierung im Rahmen eines EPA-SmartWay-Transportprogramms mit der Transportbranche zusammen, um freiwillig nach Lösungen zur Reduzierung von Emissionen und zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz im Güterverkehr zu suchen. Das Programm erkannte ausdrücklich die Bedeutung eines ordnungsgemäßen Reifendrucks zur Reduzierung der Luftverschmutzung an, was immer mehr Flottenbetreiber dazu veranlasste, TPMS zu integrieren und das Marktwachstum im Prognosezeitraum voranzutreiben.
Im Jahr 2020 hatte sich der Aftermarket-Kanal für TPMS auf dem nordamerikanischen Markt aufgrund des Einsatzes von Drucksensoren in Autos und leichten Nutzfahrzeugen fast verdreifacht. Im Vergleich zum europäischen Markt ist die nordamerikanische Region ausgereift genug, um TPMS in Autos einzusetzen. Ein ähnlicher Trend wird in den kommenden fünf bis acht Jahren bei schweren Nutzfahrzeugen mit werkseitig eingebauten TPM-Systemen erwartet.
Daher ist davon auszugehen, dass die oben genannten Faktoren weiterhin dazu beitragen werden, den Status der USA als größter Markt für TPMS-Systeme für schwere Nutzfahrzeuge in Nordamerika aufrechtzuerhalten.
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Überblick über die HCV-TPMS-Branche in Nordamerika
Der TPMS-Markt für schwere Nutzfahrzeuge in Nordamerika ist mäßig konsolidiert und wird von globalen und einigen lokalen Akteuren dominiert. Zu den prominenten Marktteilnehmern zählen unter anderem Bendix Commercial Vehicle Systems LLC, BH SENS Group, Doran Manufacturing, LLC., Valor und Schrader TPMS Solutions. Diese Akteure gehen Partnerschaften, die Einführung neuer Produkte sowie Fusionen und Übernahmen ein, um ihre Marktpositionen zu festigen. Zum Beispiel.
- Im August 2022 brachte Schrader TPMS Solutions die neuen Sensoren PN29244 und PN29129 für das OE-Aftermarket-Ersatzsegment auf den Markt.
- Im Juni 2022 brachte Schrader TPMS Solutions den PN 33600 EZ-Sensor mit einem silbernen Festwinkel-Klemmventil und den PN 33610 EZ-Sensor mit einem schwarzen Festwinkel-Klemmventil auf den Markt.
Marktführer für HCV-TPMS in Nordamerika
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Bendix Commercial Vehicle Systems LLC
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BH SENS Group
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Doran Manufacturing, LLC.
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Valor
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Schrader TPMS Solutions
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Nordamerika HCV TPMS-Marktnachrichten
- November 2022 Schrader TPMS Solutions stellt auf den Messen SEMA und AAPEX einen neuen programmierbaren speziellen Klemm-EZ-Sensor aus silbernem Aluminium PN 33600 und einen Klemm-EZ-Sensor aus schwarzem Aluminium PN 33610 vor.
- November 2022 Volvo Group, Qamcom Group und der Erfinder Roman Lustin gründen ein neues Start-up-Unternehmen, Fyrqom AB. Das neue Unternehmen wird sich darauf konzentrieren, ein automatisiertes System zur Kalibrierung des Reifendruckkontrollsystems für schwere Nutzfahrzeuge anzubieten.
- Oktober 2022 Bendix Commercial Vehicle Systems LLC gibt den Bau einer neuen Produktionsanlage in seinem Werk in Acuña, Mexiko, bekannt. In der neuen Produktionsanlage werden zwei Technologien der nächsten Generation hergestellt Global Scalable Brake Control (GSBC) und Global Scalable Air Treatment (GSAT).
- November 2021 Schrader TPMS Solutions hat seine neue E-Commerce-Website gestartet.
Nordamerika-HCV-TPMS-Marktbericht – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktführer
4.2 Marktbeschränkungen
4.3 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.3.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.3.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.3.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Typ
5.1.1 Direktes TPMS
5.1.2 Indirektes TPMS
5.2 Verkaufskanal
5.2.1 OEM
5.2.2 Verbrauchermarkt
5.3 Erdkunde
5.3.1 Nordamerika
5.3.1.1 Vereinigte Staaten
5.3.1.2 Kanada
5.3.1.3 Rest von Nordamerika
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile*
6.2.1 Bendix Commercial Vehicle Systems LLC (Knorr-Bremse Group)
6.2.2 BH SENS Group.
6.2.3 Doran Manufacturing, LLC
6.2.4 ZF Friedrichshafen AG
6.2.5 Valor
6.2.6 Schrader Electronic
6.2.7 Continental AG
6.2.8 Pacific Industrial
6.2.9 Denso Corp.
6.2.10 Alligator Ventilfabrik GmbH
6.2.11 Advantage Pressurepro
6.2.12 Bartec
6.2.13 Dill Air Control Products
6.2.14 Delphi Automotive PLC
6.2.15 STEMCO Products Inc.
6.2.16 Pressure Systems International, Inc.
6.2.17 TireStamp
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der HCV-TPMS-Branche in Nordamerika
Das Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) eines Fahrzeugs warnt den Fahrer und die Passagiere, dass mindestens ein oder mehrere Reifen einen deutlich zu niedrigen Luftdruck haben, was möglicherweise zu unsicheren Fahrbedingungen führt. Die TPMS-Anzeige für niedrigen Reifendruck ist ein gelbes Symbol, das die Instrumententafel des Armaturenbretts in Form eines Reifenquerschnitts (ähnlich einem Hufeisen) mit einem Ausrufezeichen beleuchtet.
Der nordamerikanische HCV-TPMS-Markt ist nach Typ, Vertriebskanal und Geografie segmentiert. Nach Typ ist der Markt in direktes TPMS und indirektes TPMS unterteilt. Nach Vertriebskanälen ist der Markt in OEM und Aftermarket unterteilt. Geografisch ist der Markt in die Vereinigten Staaten, Kanada und den Rest Nordamerikas unterteilt. Der Bericht enthält auch Marktgrößen und Prognosen für alle oben genannten Segmente in Millionen US-Dollar.
| Typ | ||
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| Verkaufskanal | ||
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| Erdkunde | ||||||||
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Häufig gestellte Fragen zur HCV-TPMS-Marktforschung in Nordamerika
Wie groß ist der TMPS-Markt für schwere Nutzfahrzeuge (HCV) derzeit in Nordamerika?
Der TMPS-Markt für schwere Nutzfahrzeuge (HCV) in Nordamerika wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 4,5 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem nordamerikanischen TMPS-Markt für schwere Nutzfahrzeuge (HCV)?
Bendix Commercial Vehicle Systems LLC, BH SENS Group, Doran Manufacturing, LLC., Valor, Schrader TPMS Solutions sind die größten Unternehmen, die auf dem nordamerikanischen TMPS-Markt für schwere Nutzfahrzeuge (HCV) tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser nordamerikanische TMPS-Markt für schwere Nutzfahrzeuge (HCV) ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des TMPS-Marktes für schwere Nutzfahrzeuge (HCV) in Nordamerika für die Jahre 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des TMPS-Marktes für schwere Nutzfahrzeuge (HCV) in Nordamerika für die Jahre 2024, 2025 , 2026, 2027, 2028 und 2029.
TMPS-Branchenbericht für schwere Nutzfahrzeuge (HCV) in Nordamerika
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von TMPS für schwere Nutzfahrzeuge (HCV) in Nordamerika im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die TMPS-Analyse für schwere Nutzfahrzeuge (HCV) in Nordamerika umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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