| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | 8.00% |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für elektronische Mauterhebung in Nordamerika
Die elektronische Mauterhebung in Nordamerika wurde im Jahr 2021 auf 3,30 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2027 auf 5,40 Milliarden US-Dollar anwachsen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von über 8 % im Prognosezeitraum (2022–2027) entspricht.
Die COVID-19-Pandemie hat mehrere Branchen auf der ganzen Welt schwer getroffen und zu einem wirtschaftlichen Abschwung geführt. Viele Branchen erlitten einen Schlag, weil Länder Sperren und Beschränkungen verhängten, um die Ausbreitung des Virus zu stoppen. Da sich die Wirtschaft langsam erholt, wird erwartet, dass der Markt im Prognosezeitraum 2022–2027 wachsen wird.
Faktoren wie die zunehmende Zahl staatlicher Initiativen zur Erreichung eines staufreien Transports, wachsende Investitionen in die Straßeninfrastruktur, eine schnell steigende Fahrzeugnachfrage und -produktion in der nordamerikanischen Region sowie die Einführung der neuesten technologischen Lösungen, einschließlich GPS- und GNSS-Mauterfassungs- und -verfolgungslösungen , sollen den Markt vorantreiben.
Mautstraßen bieten eine alternative Möglichkeit zur Finanzierung der Baukosten im Verkehrswesen. Zu den gebührenpflichtigen Einrichtungen gehören mautpflichtige Straßen, Tunnel und Brücken. Die Maut wird traditionell fällig, wenn Personen eine Sammelstelle in Form eines Platzes oder einer Filiale im Falle einer Freiverkehrsanlage (ORT) passieren. In den letzten Jahren haben technologische Fortschritte die Mautsysteme in der nordamerikanischen Region neu definiert.
Die Nachfrage nach elektronischer Mauterhebung nimmt deutlich zu, da sie durch die bargeldlose Erhebung der Maut und ohne Anhalten der Fahrzeuge maßgeblich zur Verkehrsreduzierung an Mautstellen beiträgt. Darüber hinaus planen verschiedene Landesregierungen die Eröffnung neuer Mautstraßen aufgrund knapper Mittel im Transportsektor und stagnierender Benzinsteuersätze. Die meisten Mautstellen in den Vereinigten Staaten nutzen heute ein elektronisches Mautsystem als Alternative zur Barzahlung. Viele Bundesstaaten haben eine Mautpflicht auf offenen Straßen eingeführt, wodurch das Anhalten an Mautstellen entfällt.
Die kontinuierlich wachsende Mauterhebungstechnologie trägt dazu bei, den Mauterhebungsprozess zu automatisieren und lange Warteschlangen an Mautstellen zu vermeiden. Darüber hinaus helfen diese Technologien nicht nur bei der Erkennung von Fahrzeugdiebstählen, sondern können auch die Fahrzeuge verfolgen, die die Ampel überqueren und zu schnell fahren. Der Trend zur Verlagerung von der barrierebasierten ETC zur Maut auf offenen Straßen (ORT) oder zur Gebührenfluss-Maut nimmt in der Straßenmautbranche allmählich zu, insbesondere in Staaten, die mit hohen Verkehrsstaus auf mautpflichtigen Straßen konfrontiert sind.
Markttrends für elektronische Mauterhebung in Nordamerika
Technologische Weiterentwicklung elektronischer Mautsysteme
Die Verkehrsstaus an Mautstellen nehmen im Hinblick auf den Fahrzeugverkauf von Jahr zu Jahr zu. Auch die zunehmende Bevorzugung des eigenen Fahrzeugs gegenüber öffentlichen Verkehrsmitteln ist der Grund für den mautpflichtigen Verkehr. Eine zunehmende Anzahl von Fahrzeugen auf den Straßen führt zu vielen Problemen wie Staus, Luftverschmutzung und Kraftstoffverschwendung. Aus den oben genannten Gründen sind die Regierungen auf die elektronische Mauterhebung umgestiegen. In den Vereinigten Staaten ist dieses Phänomen aufgrund der Fortschritte in der Kommunikationstechnologie und bei kontaktlosen Zahlungsplattformen im Laufe der Jahre deutlich zu beobachten. Mittlerweile wird dieser Prozess auch in anderen Ländern der nordamerikanischen Region umgesetzt.
Neben der Sicherstellung der Mittel für den Ausbau und die Instandhaltung von Straßen und Autobahnen bietet die Erhebung von Mautgebühren, insbesondere auf elektronischem Weg, zahlreiche Vorteile, wie zum Beispiel:.
- Begrenzte oder keine Verkehrsstaus
- Kraftstoffeffizienz von Fahrzeugen und Reduzierung der Abgasemissionen durch Reduzierung oder Eliminierung von Verzögerung, Beschleunigung und Wartezeit
- Erkennung von Fahrzeugdiebstahl
- Verfolgung von zu schnell fahrenden Fahrzeugen und Fahrzeugen, die das Signal überqueren
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Die Vereinigten Staaten waren führend auf dem Markt für elektronische Mauterhebung
Es wird erwartet, dass der Markt für die elektronische Mauterhebung in den Vereinigten Staaten schneller wachsen wird, da verschiedene Landesregierungen aufgrund knapper Mittel aus dem Transportsektor und stagnierender Benzinsteuersätze die Eröffnung neuer mautpflichtiger Straßen und Autobahnen planen. Zum Beispiel:.
- Im Juni 2021 sah der Infrastrukturplan von Präsident Biden, der rund 2 Billionen US-Dollar kosten würde, 50 Milliarden US-Dollar an Mitteln für die Verbesserung von 20.000 Meilen Straßen und Autobahnen vor. Der Plan sieht einen ähnlichen Ansatz für 10.000 Brücken vor, der mit 40 Milliarden US-Dollar unterstützt wird. Wenn der Plan umgesetzt wird, könnten neue mautpflichtige Straßen und Autobahnen im ganzen Land entstehen.
- Im Jahr 2020 konzipierte die Gesetzgebung Floridas ein Programm zur Schaffung von drei neuen Mautstraßen mit einer Gesamtlänge von 330 Meilen durch das Hinterland Floridas, das größte Mautstraßenprojekt des Landes.
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Überblick über die elektronische Mauterhebung in Nordamerika
Der nordamerikanische Markt für elektronische Mauterhebung wird von einigen großen Playern wie Kapsch Group, Thales Group, Toshiba Corporation, TransCore, Siemens, TRMI Systems Integration, Magnetic AutoControl usw. angeführt.
Die Unternehmen bringen fortschrittlichere Produkte auf den Markt, um sich gegenüber der Marktkonkurrenz einen Vorsprung zu verschaffen. Zum Beispiel:.
- Im November 2020 gab Kapsch bekannt, dass es ein völlig neues elektronisches Mautsystem (AET) für die New York State Thruway Authority (NYSTA) entwickelt hat, das nun voll funktionsfähig und im Steuerdienst ist.
- Im Juli 2020 stellte TransCore ein Programm vor, das die Mautkapazitäten in Kalifornien durch den Einsatz von Echtzeit-Belegungszählern verbessert, um die Durchsetzung zu verbessern, Staus zu verringern und Einzelfahrern gegebenenfalls Rabatte auf saubere Luft zu gewähren.
Marktführer für elektronische Mauterhebung in Nordamerika
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Kapsch Group
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Thales Group
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TransCore
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Siemens
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TRMI Systems Integration
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für elektronische Mauterhebung in Nordamerika
- Im Dezember 2021 gab Quarterhill Inc. bekannt, dass seine hundertprozentige Tochtergesellschaft Electronic Transaction Consultants, LLC (ETC) von der Central Texas Regional Mobility Authority (CTRMA) in Austin, Texas, eine Zuschlagsmitteilung für die Bereitstellung elektronischer Geräte erhalten hat Integrations- und Wartungsdienste für die Mauterhebung. Die anfängliche Vertragslaufzeit beträgt sechs (6) Jahre mit zwei (2) Verlängerungsoptionen um jeweils zwei Jahre. Die anfängliche sechsjährige Laufzeit des Vertrags hat einen Wert von 72.791.680 USD und unterliegt den Standardbedingungen.
- Im Juni 2021 erteilte die Plenary Infrastructure Group (Plenary) Kapsch TrafficCom (Kapsch) einen Auftrag zur Entwicklung eines neuen Mautsystems für den Louisiana Highway (LA-1) für das Louisiana Department of Transportation and Development (LADOTD). Das Projekt ist eine Ergänzung zu Kapschs bestehendem Vertrag mit Plenary, der vorsieht, dass das Unternehmen ein durchgängiges vollelektronisches Mautsystem sowie damit verbundene Wartungsdienstleistungen für einen großen Brücken- und Tunnelersatz in Belle Chasse, Louisiana, bereitstellt.
- Im Mai 2021 vergab die New Yorker Metropolitan Transportation Authority Aufträge im Gesamtwert von fast 400 Millionen US-Dollar an drei Unternehmen für die Leitung verschiedener Aspekte des Mautsystemsbetriebs an ihren Brücken und Tunneln. Conduent erhielt einen Achtjahresauftrag über 246 Millionen US-Dollar für die Entwicklung und Wartung eines modernisierten Systems für sein transponderbasiertes Mautsystem, bekannt als E-ZPass. Faneuil Inc. erhielt einen Fünfjahresvertrag über 122 Millionen US-Dollar für die Einrichtung und Wartung von Mautbetriebszentren. Transcore LP erhielt einen Fünfjahresvertrag über 26 Millionen US-Dollar für den Vertrieb und die Verwaltung von Transpondern.
Branchensegmentierung der elektronischen Mauterhebung in Nordamerika
Bei der elektronischen Mauterhebung (ETC) handelt es sich um ein drahtloses System zur automatischen Erhebung der Nutzungsgebühr oder Maut für Fahrzeuge, die mautpflichtige Straßen, HOV-Fahrspuren, mautpflichtige Brücken und mautpflichtige Tunnel nutzen. Fahrzeuge, die das System nutzen, sind mit einem automatisierten Funktranspondergerät ausgestattet. Wenn das Fahrzeug an einem Mautlesegerät am Straßenrand vorbeifährt, löst ein Funksignal des Lesegeräts den Transponder aus, der eine Identifikationsnummer zurücksendet, die die Nutzung der Straße durch das Fahrzeug registriert, und ein elektronisches Zahlungssystem berechnet dem Benutzer die Maut.
Der nordamerikanische Markt für elektronische Mauterhebung (ETC) kann nach Typ, Technologie, Anwendung und Geografie segmentiert werden. Basierend auf dem Typ wird der Markt in Transponder und andere Typen unterteilt. Nach Technologie ist der Markt in Radiofrequenzidentifikation (RFID), dedizierte Nahbereichskommunikation (DSRC) und andere Technologien unterteilt. Nach Anwendungstyp ist der Markt in Brücken, Straßen und Tunnel unterteilt. Geografisch ist der Markt in die Vereinigten Staaten, Kanada und das übrige Nordamerika unterteilt.
Der Bericht behandelt auch die Marktgröße und Prognose für den nordamerikanischen Markt für elektronische Mauterhebung (ETC) in den genannten Regionen. Für jedes Segment wurde die Marktgröße im Hinblick auf den Wert (Milliarden US-Dollar) ermittelt.
Typ
| Transponder |
| Andere Arten |
Technologie
| Radiofrequenz-Identifikation (RFID) |
| Dedizierte Nahbereichskommunikation (DSRC) |
| Andere Technologien |
Anwendungstyp
| Brücken |
| Straßen |
| Tunnel |
Erdkunde
| Vereinigte Staaten |
| Kanada |
| Rest von Nordamerika |
| Typ | Transponder |
| Andere Arten | |
| Technologie | Radiofrequenz-Identifikation (RFID) |
| Dedizierte Nahbereichskommunikation (DSRC) | |
| Andere Technologien | |
| Anwendungstyp | Brücken |
| Straßen | |
| Tunnel | |
| Erdkunde | Vereinigte Staaten |
| Kanada | |
| Rest von Nordamerika |
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für elektronische Mauterhebung in Nordamerika
Wie groß ist der Markt für elektronische Mauterhebung (ETC) in Nordamerika derzeit?
Der nordamerikanische Markt für elektronische Mauterhebung (ETC) wird im Prognosezeitraum (2024–2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 8 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem nordamerikanischen Markt für elektronische Mauterhebung (ETC)?
Kapsch Group, Thales Group, TransCore, Siemens, TRMI Systems Integration sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem nordamerikanischen Markt für elektronische Mauterhebung (ETC) tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser nordamerikanische Markt für elektronische Mauterhebung (ETC) ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des nordamerikanischen Marktes für elektronische Mauterhebung (ETC) für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des nordamerikanischen Marktes für elektronische Mauterhebung (ETC) für die Jahre 2024, 2025 , 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Branchenbericht zur elektronischen Mauterhebung in Nordamerika
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate der elektronischen Mauterhebung in Nordamerika im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der elektronischen Mauterhebung in Nordamerika umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
