Nordamerika-Kontraktlogistik Marktgröße

Marktanalyse für Kontraktlogistik in Nordamerika

Die Größe des nordamerikanischen Kontraktlogistikmarktes wird im Jahr 2024 auf 158,59 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 173,79 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 1,85 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht

• Infrastrukturentwicklung, Digitalisierung und Industrialisierung sind allesamt Ergebnisse zunehmender staatlicher Initiativen zur wirtschaftlichen Diversifizierung. Sie werden wahrscheinlich die E-Commerce- und Kontraktlogistikmärkte erweitern und einen großen Bedarf an Kontraktlogistikdienstleistungen schaffen. Aufgrund des Anstiegs ausländischer Direktinvestitionen (FDIs), der raschen Expansion der E-Commerce-Branche und der Betonung des Risikomanagements in Lieferketten schließen sich mehreren nicht vermögenswerten Neulingen bestehende Unternehmen an.
• Weitere Faktoren, die zur Marktexpansion beitragen, sind die schnelle Expansion und Konzentration des verarbeitenden Gewerbes auf Kernkompetenzen, die steigende Nachfrage nach Arbeitsoptimierung, Kosteneffizienz und technologische Supply-Chain-Integration. Die Kontraktlogistikbranche wird sich aufgrund einiger Einschränkungen und Herausforderungen nicht weiterentwickeln. Beispielsweise ist die Verwaltung logistischer Datenbanken aufgrund von Faktoren wie potenziellen Missverständnissen, die zu ungenauen Interpretationen von Fakten, Daten und Informationen führen, schwierig. Regionale Unterschiede und die Komplexität der Lieferkette wirken sich nachteilig auf den gesamten Prozess aus, da nicht genügend erfahrene Personen vorhanden sind, um Probleme zu verstehen und anzugehen, sodass die Transparenz gewahrt bleibt.
• Im Jahr 2022 verzeichneten die Vereinigten Staaten in den letzten Jahren einen starken Anstieg der Lagerflächenmieten durch regionale Logistikunternehmen. Aufgrund steigender Serviceanforderungen wie E-Commerce und Same-Day-Delivery lagern Einzelhändler immer mehr Dienstleistungen aus.
• Die Auswirkungen der Pandemie auf die globalen Lieferketten setzten die gesamte Lieferkette der Vereinigten Staaten einem beispiellosen Druck aus und deckten langjährige Probleme mit ihrem Gütertransportsystem auf. Verzögerungen und ein äußerst unausgeglichener Produktfluss zu amerikanischen Häfen wurden durch Produktionsunterbrechungen und Hafenschließungen verursacht. Da die Frachteigentümer auf Just-in-Case-Bestandspläne statt auf Just-in-Time-Methoden umstiegen, was die Lagerkapazität belastete, kam mehr eingehende Fracht in den Häfen an. Das System erlebte dadurch einen deutlichen Anstieg des Umschlags, wobei jeder der vier größten Containerhäfen Amerikas seine bisherigen Rekorde übertraf und im Jahr 2021 über 16 % mehr Container importierte als im Jahr 2020.