Marktgröße für Flugkraftstoff in Nordamerika
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 15.00 % |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Wie können wir helfen?
Marktanalyse für Flugkraftstoffe in Nordamerika
Der Flugkraftstoffmarkt in Nordamerika wird im Prognosezeitraum voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 15 % verzeichnen.
Der Markt wurde durch den Ausbruch von COVID-19 aufgrund regionaler Sperren und Flugbeschränkungen negativ beeinflusst. Derzeit hat der Markt das Niveau vor der Pandemie erreicht.
- Zu den wichtigsten treibenden Faktoren für den Markt zählen die steigende Zahl an Flugpassagieren aufgrund der in jüngster Zeit günstigeren Flugpreise, eine bessere wirtschaftliche Lage und ein steigendes verfügbares Einkommen.
- Es wird jedoch erwartet, dass die hohen und volatilen Kosten für Flugtreibstoff den Markt bremsen.
- Es wird erwartet, dass die Zahl der Flugpassagiere bis 2037 8,2 Milliarden erreichen wird. Es wird erwartet, dass Nordamerika einen erheblichen Anteil daran haben wird, was den Marktteilnehmern zahlreiche Chancen bietet.
- Die Vereinigten Staaten sind Marktführer im nordamerikanischen Raum. Mit dem prognostizierten Wachstum dürften die USA ihre Dominanz beibehalten.
Markttrends für Flugkraftstoffe in Nordamerika
Der kommerzielle Sektor soll den Markt dominieren
- Die kommerzielle Luftfahrt umfasst den Betrieb von Linien- und Gelegenheitsflugzeugen, bei denen es sich um den kommerziellen Lufttransport von Passagieren oder Fracht handelt. Das kommerzielle Segment ist einer der größten Verbraucher von Flugtreibstoff und macht ein Viertel der gesamten Betriebsausgaben eines Fluglinienbetreibers aus.
- Der Marktanteil wird 2021 in Nordamerika vom kommerziellen Sektor dominiert, gefolgt von der allgemeinen Luftfahrt und der Verteidigung.
- Im Jahr 2021 machte Flugtreibstoff mehr als 20 % (IATA) der Gesamtausgaben kommerzieller Fluggesellschaften aus. Da die Zahl der Passagiere auf kommerziellen Flügen steigt, wird daher erwartet, dass die Nachfrage nach Flugkraftstoff steigt, was wiederum den im Prognosezeitraum untersuchten Markt antreibt.
- Im Jahr 2021 stieg die Gesamtzahl der von kommerziellen Fluggesellschaften beförderten Passagiere auf rund 4,54 Milliarden und lag damit um 5,58 % höher als im Jahr 2020.
- Im Dezember 2021 unterzeichnete Aemetis mit Delta Air Lines einen nachhaltigen Flugtreibstoffliefervertrag über 2,1 Milliarden US-Dollar über die Lieferung von rund 250 Millionen Gallonen im Rahmen eines 10-Jahres-Vertrags. Neben Amerika hat Aemetis auch Absichtserklärungen zur Lieferung von 280 Millionen Gallonen zur Lieferung an den Flughafen San Francisco unterzeichnet.
- Aufgrund der oben genannten Faktoren wird daher erwartet, dass der kommerzielle Sektor im Prognosezeitraum den Markt dominieren wird.
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Die Vereinigten Staaten werden den Markt dominieren
- Der Verteidigungssektor verbraucht große Mengen Flugbenzin. Beispielsweise verbraucht die US Air Force im Durchschnitt jährlich etwa 4,8 Milliarden Gallonen Flugbenzin, etwa 81 % des gesamten Energiebudgets der Air Force. Fast die Hälfte davon geht an die Luftwaffe und rund ein Drittel an die Marine. Da das Budget für den Verteidigungssektor steigt, ist daher mit einer Vergrößerung der Luftwaffenflotte zu rechnen, was sich positiv auf den Flugkraftstoffmarkt auswirken wird.
- Im Rahmen des Ziels der US-Luftwaffe, die Hälfte ihres inländischen Treibstoffbedarfs aus alternativen Quellen zu decken, testeten das Militär und die kommerziellen Fluggesellschaften Alkohol-zu-Jet-Treibstoff (ATJ) in A-10-Bodenangriffsflugzeugen. Darüber hinaus nutzen Unternehmen wie Honeywell diese erneuerbare Kerosin-Prozesstechnologie für die US-Marine und die US-Luftwaffe.
- Die Allgemeine Luftfahrt umfasste im Jahr 2021 insgesamt 440.000 weltweit fliegende allgemeine Flugzeuge (GAMA), von zweisitzigen Trainingsflugzeugen über Mehrzweckhubschrauber bis hin zu interkontinentalen Geschäftsflugzeugen. In den Vereinigten Staaten sind über 211.000 allgemeine Flugzeuge stationiert, wodurch das Land den Sektor dominiert.
- Nach Angaben der Airlines for America (A4A) beförderten die Fluggesellschaften des Landes im Jahr 2021 weltweit täglich 2,9 Millionen Passagiere, was eine Rekordzahl an Passagieren in der Geschichte der Fluggesellschaften des Landes darstellt.
- Darüber hinaus beförderten die Fluggesellschaften des Landes im Jahr 2021 täglich 58.000 Tonnen Fracht (A4A). Daher hat das starke Wachstum des Flugverkehrs- und Frachtvolumens des Landes in den vergangenen Jahren zu einer höheren Nachfrage nach Flugkraftstoff geführt.
- Im März 2022 gab Aemetis Inc. bekannt, dass es mit Qantas Airways Limited eine Vereinbarung über die Lieferung von 20 Millionen Litern gemischtem Flugtreibstoff ab 2025 getroffen hat. Der gemischte Treibstoff wird in einer Anlage in Kalifornien hergestellt und hauptsächlich für den Antrieb von Boeing und Airbus verwendet Flugzeuge, die zwischen den Ländern verkehren.
- Aufgrund der oben genannten Faktoren wird daher erwartet, dass die Vereinigten Staaten im Prognosezeitraum den Markt dominieren werden.
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Überblick über die Flugkraftstoffindustrie in Nordamerika
Der nordamerikanische Flugtreibstoffmarkt ist mäßig fragmentiert. Zu den großen Unternehmen (in keiner bestimmten Reihenfolge) gehören Exxon Mobil Corporation, BP PLC, Shell PLC, TotalEnergies SE, Chevron Corporation und andere.
Marktführer für Flugkraftstoff in Nordamerika
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Chevron Corporation
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Exxon Mobil Corporation
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BP PLC
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TotalEnergies SE
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Shell Plc
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Nachrichten zum nordamerikanischen Flugkraftstoffmarkt
- Mai 2022 United Airlines unterzeichnete als erste US-amerikanische Fluggesellschaft einen internationalen Kaufvertrag für nachhaltigen Flugtreibstoff (SAF). Die Fluggesellschaft hat einen neuen Kaufvertrag mit Neste unterzeichnet, der United das Recht einräumt, in den nächsten drei Jahren bis zu 52,5 Millionen Gallonen zu kaufen.
- September 2022 Das US-Energieministerium hat einen Plan herausgegeben, der eine regierungsweite Strategie zur Steigerung der Produktion und Nutzung nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) beschreibt.
Nordamerika-Flugtreibstoffmarktbericht – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Umfang der Studie
1.2 Marktdefinition
1.3 Studienannahmen
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTÜBERSICHT
4.1 Einführung
4.2 Marktgröße und Nachfrageprognose in Milliarden US-Dollar bis 2028
4.3 Aktuelle Trends und Entwicklungen
4.4 Regierungsrichtlinien und -vorschriften
4.5 Marktdynamik
4.5.1 Treiber
4.5.2 Einschränkungen
4.6 Supply-Chain-Analyse
4.7 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.7.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.7.2 Verhandlungsmacht der Verbraucher
4.7.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.7.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte und -dienstleistungen
4.7.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Treibstoffart
5.1.1 Luftturbinenkraftstoff (ATF)
5.1.2 Biokraftstoff für die Luftfahrt
5.1.3 AUSPUFF
5.2 Anwendung
5.2.1 Kommerziell
5.2.2 Verteidigung
5.2.3 Allgemeine Luftfahrt
5.3 Erdkunde
5.3.1 Die Vereinigten Staaten
5.3.2 Kanada
5.3.3 Rest von Nordamerika
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Fusionen und Übernahmen, Joint Ventures, Kooperationen und Vereinbarungen
6.2 Von führenden Spielern übernommene Strategien
6.3 Firmenprofile
6.3.1 BP PLC
6.3.2 Shell PLC
6.3.3 TotalEnergies SE
6.3.4 Pan American Energy S.L.
6.3.5 Exxon Mobil Corporation
6.3.6 Allied Aviation Services Inc
6.3.7 Chevron Corporation
6.3.8 Honeywell International Inc
6.3.9 Valero Marketing and Supply
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der Flugkraftstoffindustrie in Nordamerika
Flugkraftstoffe sind Kraftstoffe auf Erdölbasis oder Mischungen aus Erdöl und synthetischen Kraftstoffen, die zum Antrieb von Flugzeugen verwendet werden. Sie unterliegen strengeren Vorschriften als Kraftstoffe, die für stationäre Zwecke wie Heizen und Fahren verwendet werden. Sie enthalten Additive zur Verbesserung oder Erhaltung von Eigenschaften, die für das Kraftstoffmanagement oder die Leistung wichtig sind.
Der nordamerikanische Flugkraftstoffmarkt ist nach Kraftstofftyp, Anwendung und Geografie segmentiert. Nach Treibstofftyp ist der Markt in Luftturbinentreibstoff, Luftfahrt-Biotreibstoff und AVGAS unterteilt. Je nach Anwendung ist der Markt in kommerzielle Luftfahrt, Verteidigungsluftfahrt und allgemeine Luftfahrt unterteilt. Der Bericht behandelt auch die Marktgröße und Prognosen für den Flugkraftstoffmarkt in den wichtigsten Ländern der Region. Für jedes Segment wurden die Marktgröße und Prognosen auf der Grundlage des Umsatzes (Milliarden US-Dollar) erstellt.
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| Erdkunde | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Flugkraftstoffe in Nordamerika
Wie groß ist der Flugkraftstoffmarkt in Nordamerika derzeit?
Der nordamerikanische Flugkraftstoffmarkt wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 15 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem nordamerikanischen Flugkraftstoffmarkt?
Chevron Corporation, Exxon Mobil Corporation, BP PLC, TotalEnergies SE, Shell Plc sind die größten Unternehmen, die auf dem nordamerikanischen Flugkraftstoffmarkt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser nordamerikanische Flugkraftstoffmarkt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des nordamerikanischen Flugkraftstoffmarkts für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des nordamerikanischen Flugkraftstoffmarkts für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Bericht der nordamerikanischen Flugkraftstoffindustrie
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Flugtreibstoff in Nordamerika im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Flugkraftstoffen für Nordamerika umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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