Marktgröße für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in Nordamerika
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 10.00 % |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in Nordamerika
Der nordamerikanische Markt für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge wird im Prognosezeitraum (2020–2025) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von über 10 % verzeichnen.
- Adaptive Scheinwerfer bieten dem Fahrer eine optimale Sicht bei Nacht und anderen schlechten Sichtverhältnissen, indem sie den Scheinwerferwinkel anpassen und die erforderliche Lichtintensität bereitstellen. Diese Systeme strahlen in den Ländern der Region weißes oder bernsteinfarbenes Licht aus, im Gegensatz zu anderen Ländern, in denen Weiß die vorgeschriebene Farbe für Automobilbeleuchtungssysteme ist.
- Adaptive Scheinwerfer reduzieren außerdem die Blendung durch Gegenverkehr und Fußgänger. Die Einführung von ALS als Sicherheitssystem hat selbst bei Fahrzeugen des mittleren Preissegments in Nordamerika erheblich zugenommen. Die Entwicklung von Projektorlampensystemen sowie Verbesserungen in der Sensortechnologie werden das Marktwachstum in der Region erheblich vorantreiben.
- Die hohe Todesrate bei Verkehrsunfällen in den Vereinigten Staaten auf kurvigen und abgedunkelten Straßen gepaart mit der begrenzten Flexibilität der statischen Scheinwerfersysteme sind einige der Haupttreiber für das Wachstum des nordamerikanischen Marktes für adaptive Beleuchtungssysteme.
Markttrends für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in Nordamerika
Die Frontbeleuchtung wird marktführend sein.
Das System bietet dem Fahrer eine optimale Sicht bei Nacht und anderen schlechten Sichtverhältnissen, indem es den Scheinwerferwinkel anpasst und die erforderliche Lichtintensität bereitstellt. Diese Systeme strahlen in den Ländern der Region weißes oder bernsteinfarbenes Licht aus, im Gegensatz zu anderen Ländern, in denen Weiß die vorgeschriebene Farbe für Automobilbeleuchtungssysteme ist.
In den meisten AFLS-Modulen (Adaptive Front Lighting System) befindet sich ein Controller, der die Schaltkreise enthält und alle Funktionen des AFLS steuert. Einige der AFLS-Module nutzen On-Board-Diagnose (OBD) und kommunizieren über den Controller Area Network (CAN)-Datenbus mit anderen Modulen im Fahrzeug. Das AFLS-Modul ist auch ein Local Interface Network (LIN)-Masterknoten, der mit den Schrittmotoren in der Lampeneinheit kommuniziert.
Waren ALS bisher nur in Luxus- oder Oberklassefahrzeugen zu finden, verfügen mittlerweile viele Fahrzeugmodelle der Einstiegsklasse über die Funktion, automatisch zwischen den Strahlen umzuschalten, wenn sie Gegenverkehr erkennen. Beispielsweise ist der Ford Focus mit dem optionalen adaptiven Frontbeleuchtungssystem ausgestattet, das Fahrbahnmarkierungen und Geschwindigkeitsschilder vor Ihnen erkennen kann, die Breite und Länge des Lichtkegels entsprechend anpasst und die Blendung anderer Fahrer durch Umlenkung der Lichtrichtung verhindert Mit Hilfe der blendfreien Fernlichtfunktion können Sie den Gegenverkehr fernhalten.
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Es wird erwartet, dass die Vereinigten Staaten einen großen Marktanteil halten werden
Nordamerika wird von mehreren globalen Automobilherstellern dominiert, wobei die Vereinigten Staaten mit rund 2,5 Millionen produzierten Einheiten im Jahr 2019 den regionalen Markt anführen. Automobilhersteller verfügen über einen eigenen adaptiven Beleuchtungsmechanismus, der jedoch die wichtigste Rolle in diesem System spielt. Zum Beispiel,.
Das Adaptive Forward Lighting (AFL) von General Motors verbessert die Sicht nach vorne, indem es die Scheinwerfer entsprechend der Lenkradrichtung dreht. Wenn das Fahrzeug in eine Kurve fährt oder um eine Ecke fährt, können sich die Scheinwerfer abhängig von der Intensität der Kurve und der Reisegeschwindigkeit des Fahrzeugs um bis zu 15 Grad drehen.
Das Advanced Front Lighting System von Ford hingegen kann den Lichtkegel an Kreuzungen und Kreisverkehren verbreitern, um Gefahren außerhalb der Fahrtrichtung besser auszuleuchten. Die leichte Technologie von Ford lenkt die Aufmerksamkeit des Fahrers auf Fußgänger, Radfahrer und Tiere auf oder abseits der Straße.
Auch bei den adaptiven Scheinwerfersystemen von Hella wird das VarioX®-Modul des Unternehmens mit einem Schwenkmodul kombiniert. In der Kombination zwischen Lichtquelle und Linse befindet sich ein Zylinder, der in seiner Längsachse gedreht werden kann. Die Außenflächen des Zylinders erzeugen unterschiedliche Lichtverteilungen auf der Straße und der Schrittmotor dreht den Zylinder innerhalb von Millisekunden in die gewünschte Position.
Das Adaptive Kurvenlicht von BMW ist optional mit einem blendfreien Fernlichtassistenten ausgestattet, der das Fernlicht der Scheinwerfer steuert und so für eine optimale Ausleuchtung der Straße sorgt. Bei diesem System überwacht ein Bildsensor im Frontspiegel die Lichtverhältnisse und den vorausfahrenden Verkehr bis zu einer Entfernung von 400 Metern.
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Überblick über die Branche für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in Nordamerika
Der nordamerikanische Markt für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge ist konsolidiert und wird größtenteils von wenigen Akteuren dominiert, wie z. B. HELLA KGaA Hueck Co., Stanley Electric., Valeo Group. Der Markt wird stark von Faktoren wie fortschrittlicher Technologie, verstärktem Einsatz von Sensoren und Kameras bestimmt. Um dem Autobesitzer das sicherste Erlebnis zu bieten, entwickeln große Hersteller adaptiver Beleuchtungssysteme für die Automobilindustrie neue Technologien für zukünftige Fahrzeuge. Zum Beispiel,.
- Im Jahr 2019 hat die HELLA GmbH Co. KGaA gemeinsam mit dem Fraunhofer-Anwendungszentrum für anorganische Leuchtstoffe in Soest die Entwicklung eines prototypischen Beleuchtungssystems auf Basis der Lasertechnologie erfolgreich abgeschlossen. Der Prototyp eines hochauflösenden Scheinwerfermoduls besteht aus einer Laserlichtquelle im Scheinwerfer.
Marktführer für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in Nordamerika
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HELLA KGaA Hueck & Co.
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Stanley Electric
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Valeo Group
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OsRam Licht AG
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Koninklijke Philips N.V.
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktbericht für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in Nordamerika – Inhaltsverzeichnis
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1. EINFÜHRUNG
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1.1 Studienannahmen
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1.2 Umfang der Studie
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2. FORSCHUNGSMETHODIK
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3. ZUSAMMENFASSUNG
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4. MARKTDYNAMIK
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4.1 Marktführer
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4.2 Marktbeschränkungen
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4.3 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
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4.3.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
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4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
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4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
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4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
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4.3.5 Wettberbsintensität
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5. MARKTSEGMENTIERUNG
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5.1 Nach Fahrzeugtyp
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5.1.1 Personenkraftwagen des mittleren Segments
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5.1.2 Sportwagen
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5.1.3 Premium-Fahrzeuge
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5.2 Nach Typ
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5.2.1 Vorderseite
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5.2.2 Hinteren
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5.3 Nach Vertriebskanaltyp
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5.3.1 OEM
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5.3.2 Verbrauchermarkt
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5.4 Nach Land
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5.4.1 Vereinigte Staaten
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5.4.2 Kanada
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5.4.3 Rest von Nordamerika
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6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
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6.1 Marktanteil des Anbieters
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6.2 Firmenprofile
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6.2.1 HELLA KGaA Hueck & Co.
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6.2.2 Hyundai Mobis
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6.2.3 Valeo Group
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6.2.4 Magneti Marelli SpA
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6.2.5 Koito Manufacturing Co. Ltd
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6.2.6 Koninklijke Philips N.V.
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6.2.7 Texas Instruments
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6.2.8 Stanley Electric Co. Ltd
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6.2.9 OsRam Licht AG
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6.2.10 ZKW Group
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6.2.11 General Electric Company
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7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der Branche für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in Nordamerika
Der nordamerikanische Markt für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge deckt die neuesten Trends und technologischen Entwicklungen ab und bietet eine Analyse der Marktnachfrage nach Anwendungstyp, Technologie, Fahrzeugtyp, Geografie und Marktanteil der großen Hersteller adaptiver Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in ganz Nordamerika.
| Nach Fahrzeugtyp | ||
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| Nach Typ | ||
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| Nach Vertriebskanaltyp | ||
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| Nach Land | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in Nordamerika
Wie groß ist der Markt für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in Nordamerika derzeit?
Der nordamerikanische Markt für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 10 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem nordamerikanischen Markt für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge?
HELLA KGaA Hueck & Co., Stanley Electric, Valeo Group, OsRam Licht AG, Koninklijke Philips N.V. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem nordamerikanischen Markt für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser nordamerikanische Markt für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in Nordamerika für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in Nordamerika für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027 , 2028 und 2029.
Branchenbericht für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in Nordamerika
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von adaptiven Beleuchtungssystemen für Kraftfahrzeuge in Nordamerika im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse des adaptiven Beleuchtungssystems für Kraftfahrzeuge in Nordamerika umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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