Markt-Trends von Nordamerika-Flugzeug-MRO Industrie
Für das Segment Militärluftfahrt wird im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum prognostiziert
Das Segment der militärischen Luftfahrt wird im Prognosezeitraum ein bemerkenswertes Wachstum verzeichnen. Das Wachstum wird auf die steigenden Verteidigungsausgaben, die steigende Beschaffung von Militärflugzeugen der nächsten Generation und die zunehmenden Flugzeugmodernisierungsprogramme der US-Luftwaffe zurückgeführt. Das Logistikunternehmen der US Air Force baut sein erstes auf künstlicher Intelligenz basierendes Datensystem namens Basing Logistics Analytics Data Environment (BLADE). BLADE sammelt Informationen aus mehr als 300 Datenquellen der Luftwaffe und des weiteren Verteidigungsministeriums. Die US Air Force hat ihre auf künstlicher Intelligenz (KI) basierenden prädiktiven Wartungstools namens Condition-Based Maintenance Plus auf 16 ihrer Flugzeugflotten ausgeweitet. Darüber hinaus kämpft Kanada auch mit der alternden Flotte seiner CF-18-Kampfflugzeuge, die ein Alter von mehr als 33 Jahren erreicht hat. Einige Flugzeuge der Royal Canadian Air Force sind zu alt, um mit der neuesten Ausrüstung aufgerüstet zu werden, um den neuesten Flugverkehrs- und Luftfahrtvorschriften zu entsprechen. Außerdem unterzeichnete GE Aerospace im April 2023 eine Vereinbarung mit der Lockheed Martin Corporation zur Unterstützung der Avionik- und Stromversorgungssysteme des Militärflugzeugs F-35. Im Rahmen der Vierjahresvereinbarung wird das Unternehmen MRO-Dienstleistungen für GE Aerospace-Systeme im Flugzeug F-35 Lightning II erbringen. Das Unternehmen wird die F-35-Systeme an seinen Reparatur- und Wartungsstandorten in Kalifornien, Georgia und Utah warten. So treiben die zunehmende Beschaffung von Kampfflugzeugen und steigende Ausgaben für Modernisierungsprogramme für Militärflugzeuge das Wachstum des Marktes im Prognosezeitraum voran
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Es wird geschätzt, dass die Vereinigten Staaten im Prognosezeitraum den Markt dominieren werden
Die USA hielten die höchsten Marktanteile und werden ihre Dominanz im Prognosezeitraum fortsetzen. Das Wachstum ist auf das Vorhandensein der größten kommerziellen und militärischen Flugzeugflotte, der größten Anzahl von Flughäfen und einer großen Anzahl von MRO-Dienstleistern zurückzuführen. Die Vereinigten Staaten sind der führende Hersteller von Verkehrs-, Verteidigungs- und allgemeinen Luftfahrtflugzeugen. Der Anstieg der Ausgaben für die Flugzeugentwicklung treibt das Wachstum der Flugzeug- und Flugzeug-MRO-Märkte weiter voran. Der wichtigste Antriebsfaktor für die MRO in diesem Land ist der große Bedarf, eine so große Flotte mit den neuesten Technologien und Systemen aufzurüsten. Das US-Verteidigungsministerium (DoD) plant, im Jahr 2024 61,1 Milliarden US-Dollar für Flugzeuge und zugehörige Systeme auszugeben. Das Verteidigungsministerium plant den Kauf einer vielfältigen Mischung aus 270 Flugzeugen, die von fast 700 Millionen US-Dollar reichenden B-21-Tarnkappenbombern für die USAF bis hin zu Twin-Flugzeugen reicht -motorige, vom King Air 200 abgeleitete Trainer für die US-Marine. Die Budgetanträge des US-Verteidigungsministeriums für die Depotwartung im Geschäftsjahr 2022 und im Geschäftsjahr 2023 beliefen sich auf 32,6 bzw. 35,1 Milliarden US-Dollar. Nach Angaben des Verteidigungsministeriums würde der Budgetantrag für das Geschäftsjahr 2023 50 % des gesamten ausführbaren Wartungsbedarfs der Armeedepots, 85 % des Bedarfs der Luftwaffe, 80 % des Bedarfs des Marine Corps, 71 % des Bedarfs der Marine und 83 % des Bedarfs der Raumstreitkräfte finanzieren. Der Großteil der MRO-Ausgaben entfällt auf die große Flotte von Mehrzweckflugzeugen, Transportflugzeugen und Überwachungsflugzeugen des Landes, die einen hohen Wartungsaufwand an Triebwerken und Flugzeugzellen sowie Feld- und Komponentenwartungsdienste erfordern. Daher werden die Zunahme mehrerer Flugzeugkäufe und die wachsende Präsenz von MRO-Dienstleistern für Flugzeugtriebwerke in den Vereinigten Staaten zu einem positiven Ausblick und einem deutlichen Marktwachstum im Prognosezeitraum führen
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