Markt-Trends von Nigeria Fracht und Logistik Industrie
- Die Konsumausgaben stiegen aufgrund des Tourismus und Impulskäufen auf 241,88 Milliarden US-Dollar
- Nigeria strebt eine Stärkung des Agrarsektors im Rahmen der National Agricultural Technology and Innovation Policy (NATIP) für den Zeitraum 2022–2027 an
- Der BIP-Beitrag wird durch eine wachsende Wirtschaft, Bauprojekte und inländische Produktionsmengen getrieben
- Der weltweite Inflationsdruck, Störungen in der Lieferkette, hohe Zölle in Verbindung mit hohen Wechselkursen führten zu einem deutlichen Preisanstieg
- Die Zahl der Online-Käufer soll bis 2025 von 76,7 Millionen im Jahr 2021 auf 122,5 Millionen steigen
- Das verarbeitende Gewerbe trug rund 15 % zum BIP bei und wuchs im Jahr 2022 im Jahresvergleich um 6,93 %
- Nigeria startet die Export774-Kampagne, um Nicht-Öl-Exporte anzukurbeln und die Wirtschaft zu diversifizieren
- Nigeria ist bestrebt, die Importabhängigkeit im Rahmen einer 100-für-100-Politik für Produktion und Produktivität zu verringern
- Die Kraftstoffpreise sind stark gestiegen, da die Kraftstoffsubventionen aus Haushaltsgründen eingestellt wurden
- Die Kosten für den Betrieb eines Transportunternehmens haben sich im Jahr 2022 aufgrund steigender Kraftstoff- und Batteriekosten verdreifacht
- Nigeria ist seit 2021 stark von importierten Nutzfahrzeugen abhängig, wobei der Fokus seit 2022 zunehmend auf Elektrofahrzeugen liegt
- Nigeria belegt im LPI den 88. Platz und investiert mehr als 1,3 Billionen US-Dollar in Infrastruktur und Energie, um die Wirtschaft anzukurbeln
- Nigeria entwickelt sein Güterverkehrsnetz mit einem Budget von 845,8 Milliarden US-Dollar im Rahmen des Nationalen Entwicklungsplans (2021-25).
- Rückläufige Ölproduktion und -exporte wirken sich erheblich auf die Kapazitäten im Land aus
- Der nigerianische Seehafen benötigt erhebliche Verbesserungen der Konnektivität, da der bilaterale Handel zwischen Nigeria und China ein Allzeithoch erreicht hat
- Nigerias erster Tiefseehafen, Lekki, nahm 2023 seinen Betrieb auf und soll sich zu einem wichtigen Frachtdrehkreuz entwickeln
- Mit steigenden Preisen für importiertes Benzin kam es im Jahr 2022 zu einem Anstieg der Frachtpreise für alle Verkehrsträger
- Im Rahmen des Nationalen Entwicklungsplans (2021–2025) sind 18,7 Milliarden US-Dollar für die Entwicklung der maritimen Industrie in Nigeria vorgesehen
- Nigeria belegt im GII-Ranking 2022 den 114. Platz weltweit und hat mit ineffizienter Logistik und unzureichenden Mitteln für die Modernisierung der Infrastruktur zu kämpfen
Um die wichtigsten Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
PDF herunterladen
