Marktgröße von Niederländische Fracht und Logistik Industrie
| Icons | Lable | Value |
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Studienzeitraum | 2017 - 2029 |
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Marktgröße (2024) | USD 73,70 Milliarden |
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Marktgröße (2029) | USD 92,52 Milliarden |
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Größter Anteil nach Logistikfunktion | Güterverkehr |
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CAGR(2024 - 2029) | 4.65 % |
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Am schnellsten wachsend nach Logistikfunktion | Kurier, Express und Paket |
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Market Concentration | Niedrig |
Hauptakteure |
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**Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Analyse des niederländischen Fracht- und Logistikmarktes
Die Größe des niederländischen Fracht- und Logistikmarkts wird im Jahr 2024 auf 73,70 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 92,52 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 4,65 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht
Seit 2021 erholen sich die Handelsströme und das steigende Seevolumen trägt zur wirtschaftlichen Entwicklung bei
- Niederländische Unternehmen entwickeln neue Technologien und digitale Verbindungen, um ein intelligenteres und nachhaltigeres Logistiknetzwerk zu schaffen. Diese Innovationen werden von 942.000 niederländischen Logistikspezialisten vorangetrieben, die mehr als 10 % der Arbeitskräfte des Landes ausmachen. Im Prognosezeitraum wird erwartet, dass der Gesamtwert des Sektors steigt.
- Das über Wasserstraßen transportierte Gütervolumen hat im Land zugenommen. Im Jahr 2021 stieg das in den niederländischen Seehäfen entladene Ladungsvolumen um 7,5 % auf fast 393 Millionen Tonnen, vor allem weil mehr trockene Massengüter wie Kohle und Erze (+20 %) entladen wurden. Im Jahr 2020 ging dieser Fluss um den gleichen Prozentsatz zurück. Mit dem Aufschwung der deutschen Stahlindustrie und aufgrund des hohen Gaspreises stiegen die eingehenden Kohlelieferungen um 40,5 % auf 40 Millionen Tonnen. Der Umschlag entladener Erze stieg um 25,3 % auf 33 Millionen Tonnen und erreichte damit nahezu das Niveau von 2019. Im Jahr 2021 wurden im Vergleich zu 2020 3,3 % mehr flüssige Massengüter entladen. Dabei handelte es sich vor allem um Rohöl, wovon 92,4 Millionen Tonnen entladen wurden ein Anstieg von 7,3 % gegenüber dem Niveau im Jahr 2020. Auch Containergüter wurden mehr entladen, wobei die Sendungen im Jahresvergleich um 6,8 % an Gewicht zulegten.
- Der größte Teil der in niederländischen Seehäfen entladenen Ladung stammte aus Russland und belief sich im Jahr 2021 auf fast 19 %, wobei es sich hauptsächlich um Rohöl und Erdölprodukte handelte. Der gesamte Warenstrom aus Russland stieg um 22,3 % auf 74 Millionen Tonnen. Die anderen Länder unter den Top 5 für entladene Fracht sind (in der Reihenfolge ihres Gewichts) das Vereinigte Königreich, die Vereinigten Staaten, Norwegen und Brasilien. Die eingehenden Frachtsendungen aus allen Top-5-Ländern nahmen zu, mit Ausnahme des Vereinigten Königreichs, das einen Rückgang verzeichnete. Dieses Land verschifft hauptsächlich flüssige Massengüter in die Niederlande.
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