Marktgröße für Marineschiff-MRO
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | USD 57.76 Milliarden |
| Marktgröße (2029) | USD 63.62 Milliarden |
| CAGR(2024 - 2029) | 1.95 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Asien-Pazifik |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Marineschiff-MRO
Die Marktgröße für die Wartung, Reparatur und Überholung von Marineschiffen wird im Jahr 2024 auf 57,76 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 63,62 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem jährlichen Wachstum von 1,95 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
Der Markt für die Wartung, Reparatur und Überholung von Marineschiffen (MRO) war aufgrund der COVID-19-Pandemie aufgrund einer Sperrung, die als Vorsichtsmaßnahme gegen die Ausbreitung des Virus eingeführt wurde, leicht beeinträchtigt. Aufgrund der Pandemie wird jedoch erwartet, dass die Militärbudgets in den kommenden Jahren sinken, was die Flottenmodernisierungspläne der Marineflotten weltweit behindern könnte. Mehrere Werften, die MRO-Aktivitäten durchführen, mussten aufgrund der COVID-19-Pandemie auch Verzögerungen bei der Projektabwicklung hinnehmen.
Die Pandemie hat zur Integration fortschrittlicher Technologien zur Durchführung von Kontrollen, Inspektionen und Reparaturen der bestehenden Flotten von Marineschiffen geführt. Es wird erwartet, dass solche technologischen Fortschritte das Wachstum des Marktes im Prognosezeitraum vorantreiben werden.
Der zunehmende Bedarf an Wartung, Reparatur und Überholung der bestehenden Flotte von Marineschiffen weltweit aufgrund der zunehmenden Seestreitigkeiten kann zu einem Wachstum auf dem Markt für Wartung, Reparatur und Überholung von Marineschiffen (MRO) führen.
Unzureichende Mittel, die von den Regierungen für die Verlängerung und Wartung von Marineschiffen in der Mitte ihrer Lebensdauer bereitgestellt werden, können das Wachstum des Marktes bremsen.
MRO-Markttrends für Marineschiffe
Zerstörer machten im Jahr 2021 einen Großteil des Umsatzes aus
Zerstörer sind schnelle, wendige und langlebige Kriegsschiffe, die größere Schiffe einer Flotte eskortieren und unterstützen und sie gegen die Angriffe kleinerer, mächtiger Nahkampfschiffe über Wasser verteidigen. Die derzeitige weltweite Zerstörerflotte beträgt etwa 250. Länder wie die Vereinigten Staaten, China und Japan stellen den höchsten Anteil der bestehenden Zerstörerflotte der Welt. Aufgrund ihrer relativ hohen Anschaffungs- und Betriebskosten sind weltweit nur wenige Marinen mit Zerstörern im Einsatz. Da das globale Flottenzeitalter der Zerstörer zunimmt, investieren Länder auf der ganzen Welt in die Modernisierung ihrer Flotte mit fortschrittlicher Ausrüstung und Wartungs- und Überholungsplänen für den laufenden Betrieb. Auch der wachsende Bedarf, die neueren Zerstörer mit den neuesten Waffensystemen auszustatten, treibt den Bedarf an Modernisierungsprogrammen für Zerstörer voran. Beispielsweise erhielt MBDA UK im Juli 2021 einen 11-Jahres-Vertrag zur Integration der Common Anti-Air Modular Missile, oft auch als Sea Ceptor bezeichnet, in die Sea Viper-Waffensysteme der Zerstörer des Typs 45 der britischen Marine. Die Arbeiten umfassen auch die Modernisierung des Sea Viper-Befehls- und Kontrollsystems (C2). Der Einbau von CAMM in die Typ 45 wird den Zerstörern eine 50-prozentige Steigerung der Anzahl der Flugabwehrraketen ermöglichen. Der erste Zerstörer des Typs 45 soll bis zum Sommer 2026 überholt werden. Außerdem planten die Marinen Frankreichs und Italiens ab 2021 ein Mid-Life-Upgrade der seit längerer Zeit im Einsatz befindlichen Luftkriegszerstörer der Horizon-Klasse als zehn Jahre. Im Jahr 2020 erteilte Naviris der Naval Group einen Vertrag, der von der OCCAR (Organisation für gemeinsame Rüstungskooperation) mit der Durchführung einer Machbarkeitsstudie für die Modernisierung beauftragt wurde. Länder investieren auch in die Erhaltung der bestehenden Zerstörerflotten, indem sie jahrzehntealte Schiffe mit neueren Systemen aufrüsten und ihre Lebensdauer verlängern. Im Jahr 2021 begannen die Vereinigten Staaten mit der Aufrüstung der Sensoren, Elektronik und Waffen an Bord der bestehenden Flotte von Flug-IIA-Zerstörern der DDG-51 Arleigh Burke-Klasse. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen das Wachstum des Segments im Prognosezeitraum vorantreiben werden.
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Die Region Asien-Pazifik hatte im Jahr 2021 den höchsten Marktanteil
Der asiatisch-pazifische Raum dominiert derzeit den Markt und es wird erwartet, dass er seine Dominanz im Prognosezeitraum fortsetzt. Länder wie China, Indien und Japan erhöhen ihre Investitionen in die Stärkung ihrer Marinekapazitäten aufgrund der anhaltenden geopolitischen Spannungen in der Region. China ist mit 335 Marineschiffen (2019) eine der größten Marinen der Welt, etwa 55 % größer als im Jahr 2005, wo der Großteil der Flotte älter als 13 Jahre ist. In ähnlicher Weise betreiben auch andere Länder (wie Indien und Japan) Flotten alternder Marineschiffe. Aus diesem Grund modernisieren die Länder ihre Marineschiffflotten, indem sie fortschrittliche Technologien (Modifikationen) in die Schiffe integrieren. In diesem Zusammenhang kündigte die australische Regierung eine Investition von 75 Milliarden US-Dollar im Laufe des nächsten Jahrzehnts an, um die Fähigkeiten ihrer Marine zu verbessern. Von der Gesamtinvestition soll etwa ein Drittel in die Verbesserung und Erhaltung der Marineschiffe fließen. Im Rahmen dieser Investition plant das Land die Modernisierung seiner Zerstörer der Hobart-Klasse, der Fregatten der ANZAC-Klasse und der Amphibienschiffe der Marine sowie Investitionen in die Modernisierung und Verlängerung der Lebensdauer der derzeit im Einsatz befindlichen U-Boote der Collins-Klasse (Durchschnittsalter von mehr als 20 Jahren).. Es wird erwartet, dass ähnliche Investitionen in die Modernisierung von Marineschiffen in den kommenden Jahren die Nachfrage nach Wartung und Instandhaltung von Marineschiffen in der Region steigern werden.
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Überblick über die MRO-Branche für Marineschiffe
Der Markt für die Instandhaltung von Marineschiffen ist fragmentiert und es gibt viele internationale und inländische Akteure, die Marinen auf der ganzen Welt unterstützen. Zu den führenden Akteuren auf dem MRO-Markt für Marineschiffe gehören General Dynamics Corporation, ThyssenKrupp AG, Naval Group, BAE Systems PLC und Huntington Ingalls Industries. Die Unternehmen bauen ihre Präsenz auf dem Markt aus, indem sie neue Technologien integrieren, um die Wartungskosten zu senken und neue langfristige Verträge von Marinen auf der ganzen Welt zu erhalten. In diesem Zusammenhang testete Indra in Zusammenarbeit mit der spanischen Marine neue Systeme der künstlichen Intelligenz, die Fehlfunktionen vorhersagen und die Wartung seiner Flotte von F100-Fregatten und Offshore-Patrouillenschiffen BAM verbessern können. Es wird erwartet, dass solche neuen Lösungen den Unternehmen dabei helfen, ihren Kunden effiziente MRO-Dienste vorherzusagen und anzubieten und dadurch ihre Marktanteile zu erhöhen. Die Länder des Nahen Ostens schließen sich mit kleinen Akteuren in Europa und im asiatisch-pazifischen Raum zusammen, um Joint Ventures und Partnerschaften zu bilden, um Zugang zu Märkten zu erhalten und ihnen gleichzeitig beim Aufbau ihrer Geschäftseinheiten und MRO-Einrichtungen zu helfen. Einige dieser Partnerschaften sind auch durch staatliche Ausgleichsklauseln vorgeschrieben, die im Nahen Osten von den Vereinigten Arabischen Emiraten und Saudi-Arabien sowie im asiatisch-pazifischen Raum von Indien, Thailand, Indonesien und Vietnam vorangetrieben werden.
Marktführer im Bereich MRO für Marineschiffe
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General Dynamics Corporation
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ThyssenKrupp AG
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Naval Group
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BAE Systems PLC
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Huntington Ingalls Industries Inc.
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Nachrichten zum MRO-Markt für Marineschiffe
- Im Dezember 2021 genehmigte das US-Außenministerium einen möglichen Vertrag mit der griechischen Regierung über die Modernisierung von vier Fregatten der MEKO-Hydra-Klasse im Wert von rund 2,5 Milliarden US-Dollar. Die Modernisierungen würden unter anderem die Modernisierung von Waffensystemen, Kampfmanagementsystemen und Sonaren umfassen.
- Im August 2021 erteilte die US-Marine mehrere Verträge mit einem Gesamtwert von bis zu 2,76 Milliarden US-Dollar für die Wartung von Littoral Combat Ships (LCS). Die Aufträge wurden an BAE Systems, Fincantieri Marine Systems North America, Austal USA, Colonna's Shipyard Inc., East Coast Repair Fabrication LLC, Epsilon Systems Solutions Inc., die Schiffswartungsanlage General Dynamics NASSCO, North Florida Shipyards Inc. und Tecnico vergeben Corp., unter anderem.
Marktbericht für Marineschiff-MRO – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
1.3 Währungsumrechnungskurse für USD
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
3.1 Marktgröße und Prognose, weltweit, 2018–2031
3.2 Marktanteil nach Schiffstyp, 2021
3.3 Marktanteil nach MRO-Typ, 2021
3.4 Marktanteil nach Geografie, 2021
3.5 Struktur des Marktes und wichtige Teilnehmer
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktübersicht
4.2 Marktführer
4.3 Marktbeschränkungen
4.4 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.4.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.4.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.4.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.4.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG (Marktgröße und Prognose nach Wert – USD Milliarden, 2018 – 2031)
5.1 Schiffstyp
5.1.1 U-Boote
5.1.2 Fregatten
5.1.3 Korvetten
5.1.4 Flugzeugträger
5.1.5 Zerstörer
5.1.6 Andere Schiffstypen
5.2 MRO-Typ
5.2.1 Motorinstandhaltung
5.2.2 Trockendock-MRO
5.2.3 Komponenten-MRO
5.2.4 Änderung
5.3 Erdkunde
5.3.1 Nordamerika
5.3.1.1 Vereinigte Staaten
5.3.1.2 Kanada
5.3.2 Europa
5.3.2.1 Großbritannien
5.3.2.2 Deutschland
5.3.2.3 Frankreich
5.3.2.4 Russland
5.3.2.5 Rest von Europa
5.3.3 Asien-Pazifik
5.3.3.1 China
5.3.3.2 Japan
5.3.3.3 Indien
5.3.3.4 Südkorea
5.3.3.5 Rest des asiatisch-pazifischen Raums
5.3.4 Lateinamerika
5.3.4.1 Brasilien
5.3.4.2 Rest Lateinamerikas
5.3.5 Naher Osten und Afrika
5.3.5.1 Vereinigte Arabische Emirate
5.3.5.2 Saudi-Arabien
5.3.5.3 Ägypten
5.3.5.4 Rest des Nahen Ostens und Afrikas
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile
6.2.1 General Dynamics Corporation
6.2.2 Huntington Ingalls Industries Inc.
6.2.3 Lockheed Martin Corporation
6.2.4 NAVANTIA SA SME
6.2.5 ThyssenKrupp AG
6.2.6 BAE Systems PLC
6.2.7 Naval Group
6.2.8 Rolls-Royce Holdings PLC
6.2.9 Rhoads Industries Inc.
6.2.10 Abu Dhabi Ship Building Company
6.2.11 Larsen & Toubro Limited
6.2.12 Damen Shipyards Group
6.2.13 FINCANTIERI SpA
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der MRO-Branche für Marineschiffe
Die regelmäßig an Marineschiffen durchgeführten Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten sind für die Aufrechterhaltung und Verlängerung der Lebensdauer eines Schiffes von entscheidender Bedeutung. Es umfasst alle Funktionen im Zusammenhang mit der Wartung, Überholung, Routinekontrollen, Inspektion, Reparatur und Modifikation des Schiffes und seiner Komponenten. Die Durchführung von MRO-Dienstleistungen trägt dazu bei, die Sicherheit und Einsatztauglichkeit der Marineschiffe zu gewährleisten. Der Markt für die Wartung, Reparatur und Überholung von Marineschiffen (MRO) ist je nach Schiffstyp in U-Boote, Fregatten, Korvetten, Flugzeugträger, Zerstörer und andere Schiffstypen unterteilt. Das Segment Andere Schiffstypen umfasst unter anderem amphibische Kriegsschiffe, Küstenkampfschiffe, Kreuzer, Minenabwehrschiffe und Patrouillenschiffe. Der Markt ist nach MRO-Typ in Motor-MRO, Trockendock-MRO, Komponenten-MRO und Modifikation unterteilt. Der Bericht deckt auch die Marktgrößen und Prognosen für den Markt für Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) von Marineschiffen in wichtigen Ländern in verschiedenen Regionen ab. Die Marktgröße und Prognosen wurden in Wert (Milliarden US-Dollar) angegeben.
| Schiffstyp | ||
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| MRO-Typ | ||
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| Erdkunde | ||||||||||||
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Häufig gestellte Fragen zur MRO-Marktforschung für Marineschiffe
Wie groß ist der Markt für die Wartung, Reparatur und Überholung von Marineschiffen (MRO)?
Die Marktgröße für die Wartung, Reparatur und Überholung von Marineschiffen (MRO) wird im Jahr 2024 voraussichtlich 57,76 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 1,95 % auf 63,62 Milliarden US-Dollar wachsen.
Wie groß ist der Markt für Wartung, Reparatur und Überholung von Marineschiffen (MRO)?
Im Jahr 2024 wird die Größe des Marktes für die Wartung, Reparatur und Überholung von Marineschiffen (MRO) voraussichtlich 57,76 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) von Marineschiffen?
General Dynamics Corporation, ThyssenKrupp AG, Naval Group, BAE Systems PLC, Huntington Ingalls Industries Inc. sind die größten Unternehmen, die auf dem Markt für die Wartung, Reparatur und Überholung von Marineschiffen (MRO) tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Markt für Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) von Marineschiffen?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) von Marineschiffen?
Im Jahr 2024 hat der asiatisch-pazifische Raum den größten Marktanteil im Markt für die Wartung, Reparatur und Überholung von Marineschiffen (MRO).
Welche Jahre deckt dieser Markt für die Wartung, Reparatur und Überholung von Marineschiffen (MRO) ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Marktgröße für die Wartung, Reparatur und Überholung von Marineschiffen (MRO) auf 56,66 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Wartung, Reparatur und Überholung von Marineschiffen für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für Wartung, Reparatur und Überholung von Marineschiffen (MRO). für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
MRO-Branchenbericht für Marineschiffe
Statistiken für den MRO-Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Marineschiffen im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die MRO-Analyse für Marineschiffe umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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