Marktgröße von Myanmar Fracht und Logistik Industrie
| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Marktgröße (2024) | USD 7,29 Milliarden |
| Marktgröße (2029) | USD 12,26 Milliarden |
| CAGR(2024 - 2029) | 10.96 % |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Benötigen Sie einen Bericht, der die Auswirkungen von COVID-19 auf diesen Markt und sein Wachstum widerspiegelt?
Marktanalyse für Fracht und Logistik in Myanmar
Die Größe des Fracht- und Logistikmarktes in Myanmar wird im Jahr 2024 auf 7,29 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 12,26 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 10,96 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht
Der Logistiksektor des Landes befindet sich im Wandel, angetrieben durch zunehmende Handelsaktivitäten, verbesserte Konnektivität und den Eintritt großer internationaler Akteure
- Der Mangel an geeigneter Transportinfrastruktur behindert seit vielen Jahren das Wachstum des Logistiksektors im Land. Allerdings bieten die laufenden Entwicklungen im Land den Logistikakteuren viele Chancen. Die strategische geografische Lage des Landes ist ein wichtiger Faktor für die Anziehung von Investitionen. Die Lage des Landes hat eine besondere Bedeutung im asiatisch-pazifischen Raum und verbindet die beiden großen Volkswirtschaften China und Indien. Das Land fungiert wie eine Kontinentalbrücke, die die Regionen Südasien, Ostasien und Südostasien verbindet.
- Mehr als drei Viertel der Logistikakteure im Land sind in der Erbringung allgemeiner Dienstleistungen wie Entladung, Verladung, Zollabfertigung und Speditionsdienstleistungen tätig, während die übrigen Unternehmen Mehrwertdienste wie Etikettierung und Sendungsverfolgung anbieten und Kühllager. Da die Nachfrage nach diesen Dienstleistungen wächst, erweitern viele Unternehmen ihr bestehendes Geschäftsportfolio um diese Art von Dienstleistungen.
- Die COVID-19-Pandemie hatte Auswirkungen auf viele Wirtschaftszweige, darunter auch die Logistik. Die Sektoren Fertigung, Logistik und Einzelhandel erlebten starke Auswirkungen, die vor allem auf Nachfrage- und Angebotsschocks zurückzuführen waren, da die Lieferketten weltweit unterbrochen wurden. Darüber hinaus wirkte sich der Militärputsch im Land auch auf den Logistiksektor aus, da die Aussetzung von Flügen zu einem Anstieg der Frachtraten führte.
