Marktgröße von Marokko Fracht und Logistik Industrie
| Studienzeitraum | 2020-2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Marktgröße (2024) | USD 22,59 Milliarden |
| Marktgröße (2029) | USD 30,38 Milliarden |
| CAGR(2024 - 2029) | 6.11 % |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Fracht und Logistik in Marokko
Die Größe des marokkanischen Fracht- und Logistikmarkts wird im Jahr 2024 auf 22,59 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 30,38 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 6,11 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht
- Der Straßentransportsektor spielte während der COVID-19-Pandemie eine entscheidende Rolle bei der Beförderung von Gütern, der Unterstützung des Betriebs von Lieferketten, der Rückführung von Bürgern und der Beförderung von Menschen zu ihren Arbeitsplätzen. Unterdessen waren Gütertransportunternehmen aufgrund der gemeinsamen Anstrengungen der Behörden und Branchenexperten, die Kontinuität des Betriebs sicherzustellen, in geringerem Maße betroffen.
- Die politische Stabilität und die geostrategische Lage bieten einen Wettbewerbsvorteil gegenüber anderen Ländern Nordafrikas. Das Land erhält die höchsten ausländischen Direktinvestitionen (FDI) der Region, wobei der Schwerpunkt auf Investitionen in Produktion, Immobilien und Tourismus liegt.
- Dennoch sind die ausländischen Direktinvestitionen im Transport- und Logistiksektor im Land relativ begrenzt und machen weniger als 3 % der gesamten ausländischen Direktinvestitionen aus. Die geostrategische Lage Marokkos innerhalb Afrikas und des Mittelmeerraums, die Unterzeichnung von Freihandelsabkommen mit der EU, den USA und der Türkei sowie ein Anstieg des Pro-Kopf-Einkommens führten in den letzten fünfzehn Jahren zu einem Anstieg des internationalen Handelsvolumens.
- Der überwiegende Teil des marokkanischen Außenhandels erfolgt über den Seeweg. Daher ist es für das weitere Wirtschaftswachstum von entscheidender Bedeutung, in die Handelshäfen des Landes zu investieren. Neben der erfolgreichen Seeschifffahrt haben auch die Luft-, Schienen- und Straßengüterverkehrs- und Logistiksektoren Marokkos starke Wachstumsraten verzeichnet.
- Die Nationale Logistikstrategie 2030, eine Initiative der marokkanischen Regierung, konzentriert sich auf die Senkung der Logistikkosten, um zu höheren BIP-Wachstumsraten beizutragen, die Reduzierung der Kohlendioxidemissionen und die Schaffung von 36.000 Arbeitsplätzen, um den Logistiksektor im Land zu stärken.
