Marktgröße für Mobility as a Service (MaaS).
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | USD 0.78 Billionen |
| Marktgröße (2029) | USD 1.12 Billionen |
| CAGR(2024 - 2029) | 7.43 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Nordamerika |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Mobility as a Service (MaaS).
Die Größe des Mobility-as-a-Service-Marktes wird im Jahr 2024 auf 0,78 Billionen US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 1,12 Billionen US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 7,43 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
Die COVID-19-Pandemie beeinträchtigte den Mobility-as-a-Service-Markt. Mit den weltweit eingeführten Lockdown- und Social-Distancing-Normen verringerte sich der Bedarf an Mobilität, außer für Notfälle. Da die öffentlichen Bewegungen nahezu ausblieben, wurde der Hauptgeschäftsbereich des Marktes schwer getroffen und die Wirtschaft erlebte einen Sturzflug. Obwohl die COVID-19-Pandemie dem Markt Probleme bereitet hat, ergeben sich daraus auch Chancen für Innovation und Anpassung, etwa durch den Einsatz von MaaS-Lösungen für kontaktloses Bezahlen und Kontaktverfolgung.
Mittelfristig ist Mobility as a Service (MaaS) eine wachsende Branche, die Privatpersonen und Unternehmen integrierte, bedarfsgerechte Transportlösungen anbieten möchte. Es stellt einen Paradigmenwechsel gegenüber traditionellen Transportmitteln dar, bei denen Verbraucher über eine einzige Plattform auf eine Vielzahl von Mobilitätsalternativen zugreifen können, häufig über einen abonnementbasierten Ansatz. Es wird prognostiziert, dass der Markt in den nächsten Jahren aufgrund der zunehmenden Urbanisierung, zunehmender Verkehrsstaus und des Bedarfs an nachhaltigeren Transportalternativen rasch wachsen wird.
Es wird erwartet, dass die Präferenzen der Fahrgäste für die Nutzung von Taxidiensten und Mitfahrdiensten im ganzen Land zunehmen. Daher dürfte dies die Unternehmen dazu veranlassen, die Optionen zu erweitern und ihre Aktivitäten für mobile Anwendungen zu erweitern, um ihre jeweiligen Marktanteile in einem hart umkämpften Markt zu behalten.
Die wachsende Bedeutung der Reduzierung von Kohlenstoffemissionen und der Eindämmung des Klimawandels ist einer der Haupttreiber des MaaS-Sektors. MaaS-Plattformen können dazu beitragen, die Auswirkungen des Transports auf die Umwelt zu verringern, indem sie nachhaltigere Mobilitätsoptionen bieten.
Ein weiterer wichtiger Aspekt, der den Markt antreibt, ist der veränderte Verbrauchergeschmack, insbesondere bei jüngeren Generationen, die bei ihren Mobilitätsoptionen Komfort, Flexibilität und Kosteneffizienz in den Vordergrund stellen.
Neben traditionellen Transportunternehmen und Technologie-Start-ups steigen auch andere Akteure wie Automobilhersteller und öffentliche Verkehrsunternehmen in den MaaS-Sektor ein, um wettbewerbsfähig zu bleiben und die sich verändernden Kundenerwartungen zu erfüllen.
Auch staatliche Initiativen und Gesetze wie Subventionen für Elektrofahrzeuge und die Förderung von Fahrgemeinschaften und der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel prägen den MaaS-Markt. Mobile Apps, Geräte für das Internet der Dinge (IoT) und Datenanalysetools sind einige der wichtigsten Technologien, die den MaaS-Sektor antreiben. Diese Technologien ermöglichen effektivere und individuellere Transportdienstleistungen.
Markttrends für Mobility as a Service (MaaS).
Zunehmende Verkehrsstaus steigern die Nachfrage auf dem Markt
MaaS kann dazu beitragen, die Luftqualität zu verbessern, den CO2-Ausstoß zu senken, einen nachhaltigen Transport zu fördern und Staus zu reduzieren. MaaS kann Einzelpersonen durch die Bereitstellung einer Vielzahl von Mobilitätsoptionen dazu ermutigen, umweltfreundlichere Transportmittel wie das Fahrrad oder die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu wählen.
Darüber hinaus verändert MaaS den Transportsektor, indem es Akteuren im öffentlichen und kommerziellen Sektor neue Geschäftsmodelle und Möglichkeiten eröffnet. Während Regierungen nach Möglichkeiten suchen, MaaS in ihre Verkehrsnetze zu integrieren, erhöhen private Unternehmen ihre Investitionen in MaaS-Plattformen und -Dienste.
Insgesamt sind die durch Verkehrsstaus in Großstädten auf der ganzen Welt verursachten Schwierigkeiten ein Faktor, der zum Ausbau des MaaS-Sektors beiträgt. MaaS wird in der Zukunft der städtischen Mobilität eine immer wichtigere Rolle spielen, da die Menschen nach effektiveren und umweltfreundlicheren Transportlösungen suchen.
In den letzten Jahren haben viele Städte auf der ganzen Welt Mobility as a Service (MaaS) als Lösung für die zunehmenden Verkehrsstaus und Transportherausforderungen eingeführt. Zum Beispiel,.
- Im Januar 2023 startete die Mobilitätsabteilung der Stadt Tampa ein Mobility as a Service (MaaS)-Testprojekt mit dem neuen Mobilitätspartner der Stadt, Moovit. Moovit debütierte in Tampa als urbane Mobilitätssoftware, die Benutzer bei der Planung multimodaler Reisen unterstützt, unabhängig davon, ob sie zu Fuß, mit dem Fahrrad, mit dem Roller, mit dem Auto, mit der Straßenbahn oder mit dem Bus fahren möchten. Zusätzlich zur Bereitstellung präziser und zuverlässiger städtischer Mobilitätsinformationen bietet Moovit im Gegensatz zu Google Maps oder Waze mobiles Ticketing für öffentliche Verkehrsmittel, Ankunftsinformationen in Echtzeit und zeigt Parkplätze und Park-and-Ride-Standorte an.
- Im Oktober 2022 eröffnete Shanghai eine mobile All-in-One-Plattform für umweltfreundliches Pendeln und markierte damit einen wichtigen Schritt vorwärts in der Entwicklung des Mobility as a Service (MaaS)-Systems der Stadt. Die Suishenxing-App, die weltweit erste von einer Regierung eingerichtete MaaS-Plattform für Großstädte, hat ihre grundlegenden Funktionen fertiggestellt, zu denen öffentliche Verkehrsmittel, Taxirufe und intelligentes Parken gehören. Benutzer können über den öffentlichen Nahverkehrsdienst einen Swipe-for-All-Pass erhalten, der alle Codes für den öffentlichen Nahverkehr enthält. Nach der Registrierung und Aktivierung der Zahlungsfunktion auf MaaS kann sie nun auf Shanghais 1.560 Buslinien, 17 Fährlinien und 11 U-Bahnlinien genutzt werden.
- Im September 2022 testete die Stadt Prag ein Pilotprogramm zur Konsolidierung aller Zahlungsmethoden und Verkehrsdienste an einem Ort. Über die Ltaka-App, die vom Prager Stadtunternehmen Operátor ICT implementiert wird, wird ein System zur einheitlichen Registrierung und Bezahlung von Mobilitätsdiensten wie Fahrrad- und Carsharing, Taxis, Parken und öffentlichen Verkehrsmitteln entwickelt, getestet und betrieben.
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Der asiatisch-pazifische Raum ist der am schnellsten wachsende Markt
Urbanisierung, Bevölkerungswachstum und die steigende Nachfrage nach bequemen und nachhaltigen Transportmitteln dürften den Mobility-as-a-Service-Markt in China langfristig ermöglichen. In den letzten Jahren hat die neue Mobilität, die durch das Aufkommen von Bike-Sharing und Car-Hailing/Car-Sharing repräsentiert wird, den täglichen Transport der Bürger erheblich erleichtert. Durch die Erfüllung großer Mobilitätsanforderungen brachten sie auch Druck und Herausforderungen für die Stadtverwaltung mit sich. Darüber hinaus hatten sie große Auswirkungen auf bestehende öffentliche Verkehrssysteme und traditionelle Verkehrsdienste.
China hat sich in den letzten Jahren auf das Testen und Entwickeln von MaaS-Projekten konzentriert. Viele Regierungsbehörden, wie der Staatsrat, das Verkehrsministerium sowie Provinz- und Stadtregierungen (Peking, Shanghai, Jiangsu und Guangdong), haben in ihrem 14. Fünfjahresplan zwischen () die Entwicklung einer MaaS-Strategie oder eines Pilotprojekts hervorgehoben. 2021-2025) oder sogar in ihrer langfristigen Planung für 2035.
Indien ist das zweitbevölkerungsreichste Land der Welt, und die meisten Menschen gehören zur Mittelklasse, die für kurze Strecken Taxis und Autorikschas (örtliche dreirädrige Taxis) nutzt. Indiens öffentliches Verkehrssystem ist nicht so gut entwickelt und besteht hauptsächlich aus Bussen, Nahverkehrszügen (nur in Mumbai) und U-Bahnen (in ausgewählten Städten). Daher nutzen Mitarbeiter überwiegend ihr Privatfahrzeug als Haupttransportmittel zur Arbeit.
MaaS ist in Indien noch relativ neu, aber Diskussionen und politische Initiativen von Bundes-, Landes- und Kommunalverwaltungen haben sein enormes Potenzial hervorgehoben. MaaS würde Verbrauchern in ganz Indien die Möglichkeit bieten, Reisen mühelos, flexibel und individuell zu organisieren, indem der Transport in einen einzigen Service integriert wird. Darüber hinaus nutzt Indien seine technologischen Fähigkeiten und integrierten Mobilitätsdienstleistungslösungen und entwickelt sich bereits zu einem beträchtlichen Sektor.
Aufgrund der enormen Chancen auf dem indischen Markt haben viele namhafte Unternehmen auch ernsthafte Initiativen ergriffen, um ihre Position auf dem Maas-Markt zu stärken. Zum Beispiel,.
- Im Januar 2023 plant das Fahrdienstunternehmen Uber, über seine Plattform in den nächsten drei Jahren 25.000 Elektroautos in Indien einzuführen. Eine mit Tata Motors unterzeichnete Absichtserklärung sieht die schrittweise Lieferung von 25.000 Einheiten des Elektroautos Xpres-T EV von Tata ab diesem Monat vor. Elektrofahrzeuge werden in Delhi, Mumbai, Kalkutta, Chennai, Hyderabad, Bengaluru und Ahmedabad eingesetzt.
- Im November 2022 wurde eine mobile All-in-One-Plattform für umweltfreundliches Pendeln in Shanghai eingeführt, was einen wesentlichen Fortschritt für Shanghais Mobility as a Service (MaaS)-System darstellt.
- Im Oktober 2021 brachte Honda Ashirase auf den Markt, ein tragbares Gerät, das sehbehinderten Menschen mithilfe von Vibrationen und Audioführung hilft, sich in ihrer Umgebung zurechtzufinden. Das Gerät ist Teil der Bemühungen von Honda, Mobilitätsdienste über herkömmliche Fahrzeuge hinaus zu erweitern.
Die oben genannten Entwicklungen deuten darauf hin, dass der MaaS-Markt in der Region schnell wächst und mehrere Akteure in den Markt eintreten und ihre Dienste erweitern. Es wird erwartet, dass diese Entwicklungen in den kommenden Jahren zum MaaS-Wachstum beitragen werden.
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Branchenüberblick über Mobility as a Service (MaaS).
Der Mobility-as-a-Service-Markt ist fragmentiert, wobei mehrere Akteure bedeutende Marktanteile halten. Einige bekannte Unternehmen im Mobility-as-a-Service-Markt sind Uber, Didi, Beeline Mobility, Moovit und andere. Unternehmen investieren stark in Forschung und Entwicklung für die Innovation neuer und fortschrittlicher Produkte.
- Im Dezember 2022 kündigte SafeUP, das neue Startup hinter der einzigen Community-Sicherheits-App, die es Frauen und Mädchen ermöglicht, ihre Sicherheit zu sammeln und sich gegenseitig in Echtzeit zu schützen, eine Zusammenarbeit mit Moovit an. Dank dieser Allianz zu Ehren des Internationalen Tages zur Beseitigung von Gewalt gegen Frauen können SafeUP-Mitglieder ihre Reisen einfacher planen und sich mit öffentlichen Verkehrsmitteln zurechtfinden.
- Im August 2022 weiteten Lime, ein Elektrofahrzeugunternehmen, und Whim, eine Mobilitäts-App, ihre Zusammenarbeit auf ein weiteres Land aus. Im Juni 2022 brachte Whim E-Scooter in Antwerpen und Brüssel, Belgien, auf den Markt, gefolgt von Helsinki, Finnland. Whim hat Zugriff auf alle Lime E-Scooter in Zürich, Winterthur und Basel. Whim bietet neben zwei weiteren E-Scooter-Anbietern in mehr als zehn Städten die Möglichkeit, Fahrten mit mehreren Verkehrsmitteln zu planen, zu buchen und zu bezahlen.
- Im Mai 2022 führt die FOD Mobility Group maßgeschneiderte Marketingunterstützungsdienste für Mobilleo-Kunden ein. Die FOD Mobility Group bietet jetzt eine umfassende Palette maßgeschneiderter Marketingunterstützungsdienste für Kunden an, die möglicherweise nicht über die erforderliche Marketingerfahrung oder die erforderlichen internen Ressourcen verfügen, und stellt zusätzlich die Mobility as a Service (MaaS)-Technologie selbst über ihre marktführende mobile Plattform bereit. Marktforschung, Strategie und Planung, Einrichtung und Verwaltung von App-Stores, Online-/Offline-Werbung, PR, Eventmanagement, E-Mail-Kampagnen, Social-Media-Management, Inhaltserstellung, Grafikdesign, Website-Design, SEO und Zusammenarbeit mit lokalen Unternehmen und Tourismusverbänden nur einige der angebotenen Dienstleistungen.
Marktführer im Bereich Mobility as a Service (MaaS).
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Uber Technologies Inc.
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Didi Chuxing
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The Hertz Corporation.
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Avis Budget Group
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Enterprise Holdings, Inc.
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten zu Mobility as a Service (MaaS).
- Im Februar 2023 ging Uber eine Partnerschaft mit dem Finanzdienstleistungsunternehmen HSBC ein, um eine digitale Zahlungslösung auf den Markt zu bringen, die es Fahrern ohne Bankkonto in Ägypten ermöglicht, bei Bedarf Auszahlungen in mobile Geldbörsen zu erhalten. Durch diese Zusammenarbeit hoffen die Unternehmen, den Fahrern der Uber-Plattform über die Zahlungslösung von HSBC Net zeitnah und bequem Zugriff auf 100 % ihrer Einnahmen zu ermöglichen.
- Im Januar 2023 beginnt DiDi mit Jordan Transfer Guidance zusammenzuarbeiten. Beginnen Sie in Zusammenarbeit mit der Transferleit-App mit der Taxiverteilung auf Strecken, die die letzte Meile in der Transferleit-App beinhalten. Diese Zusammenarbeit ist Teil des jordanischen MaaS-Service- und Tourismus-DX-Geschäfts und eine Initiative, die die Rückkehr von Touristen aus anderen Ländern, einschließlich China, vorwegnimmt.
- Im Dezember 2022 unterstützt Moovit, eine neue urbane Mobilitäts-App, die in Tampa eingeführt wurde, Benutzer bei der Planung multimodaler Reisen, unabhängig davon, ob sie lieber zu Fuß, mit dem Fahrrad, mit dem Roller, mit dem Auto, mit der Straßenbahn oder mit dem Bus fahren. Das Mobility as a Service (MaaS)-Pilotprojekt beginnt mit der lokalen Einführung von Moovit, die eine multimodale Reiseplanung und die Integration mit HART Mobile Ticketing umfasst. Durch die Erweiterung ihrer weltberühmten ÖPNV-App hat die Stadt auf Moovit gedrängt, Lücken im ÖPNV-Zugang zu schließen und die Konnektivität zwischen den Verkehrsträgern zu verbessern.
Marktbericht Mobility as a Service (MaaS) – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktführer
4.2 Marktbeschränkungen
4.3 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.3.1 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.3.2 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.3.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.3.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG (Marktgröße im Wert – (Milliarden USD)
5.1 Nach Servicetyp
5.1.1 Auto
5.1.2 Bus
5.1.3 Fahrrad
5.2 Nach Transportart
5.2.1 Öffentlich
5.2.2 Privat
5.3 Nach Geographie
5.3.1 Nordamerika
5.3.1.1 Vereinigte Staaten
5.3.1.2 Kanada
5.3.1.3 Rest von Nordamerika
5.3.2 Europa
5.3.2.1 Deutschland
5.3.2.2 Großbritannien
5.3.2.3 Frankreich
5.3.2.4 Rest von Europa
5.3.3 Asien-Pazifik
5.3.3.1 Indien
5.3.3.2 China
5.3.3.3 Japan
5.3.3.4 Südkorea
5.3.3.5 Rest der Asien-Pazifik-Region
5.3.4 Rest der Welt
5.3.4.1 Südamerika
5.3.4.2 Naher Osten und Afrika
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile*
6.2.1 Whim (Maas Global)
6.2.2 Uber Technologies Inc.
6.2.3 Didi Chuxing
6.2.4 Citymapper
6.2.5 Moovel
6.2.6 Beeline Mobility
6.2.7 Ubigo (via-id)
6.2.8 Moovit Inc.
6.2.9 Bridj Technology Pty Ltd.
6.2.10 Mobileo
6.2.11 The Hertz Corporation
6.2.12 Avis Budget Group
6.2.13 Enterprise Holdings Inc.
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Branchensegmentierung für Mobility as a Service (MaaS).
Mobility as a Service integriert verschiedene Formen von Transportdienstleistungen. Es ermöglicht den Zugang zu einer Vielzahl von Transportdiensten, einschließlich öffentlicher Verkehrsmittel, Mitfahrgelegenheiten und Vermietung.
Der Mobility-as-a-Service-Markt ist nach Servicetyp (Auto, Bus und Fahrrad), Transporttyp (öffentlich und privat) und Geografie (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und Rest der Welt) segmentiert. Der Bericht bietet Marktgrößen und Prognosen für Mobility as a Service in Bezug auf den Wert (Milliarden US-Dollar) für alle oben genannten Segmente.
| Nach Servicetyp | ||
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| Nach Transportart | ||
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| Nach Geographie | ||||||||||||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung zu Mobility as a Service (MaaS).
Wie groß ist der Mobility as a Service-Markt?
Es wird erwartet, dass die Größe des Mobility-as-a-Service-Marktes im Jahr 2024 0,78 Billionen US-Dollar erreichen und mit einer jährlichen Wachstumsrate von 7,43 % bis 2029 auf 1,12 Billionen US-Dollar wachsen wird.
Wie groß ist der Mobility-as-a-Service-Markt derzeit?
Im Jahr 2024 wird die Größe des Mobility-as-a-Service-Marktes voraussichtlich 0,78 Billionen US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Mobility-as-a-Service-Markt?
Uber Technologies Inc., Didi Chuxing, The Hertz Corporation., Avis Budget Group, Enterprise Holdings, Inc. sind die größten Unternehmen, die im Mobility as a Service-Markt tätig sind.
Welche ist die am schnellsten wachsende Region im Mobility-as-a-Service-Markt?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Mobility as a Service-Markt?
Im Jahr 2024 hat Nordamerika den größten Marktanteil im Mobility as a Service-Markt.
Welche Jahre deckt dieser Mobility as a Service-Markt ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des Mobility-as-a-Service-Marktes auf 0,73 Billionen US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Mobility-as-a-Service-Marktes für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Mobility-as-a-Service-Marktgröße für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht Mobility as a Service.
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Mobility as a Service im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Mobility as a Service-Analyse umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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