Markt-Trends von Luftfahrt im Nahen Osten Industrie
Die wachsende Nachfrage nach Business Jets wird das Segment der Allgemeinen Luftfahrt im Prognosezeitraum antreiben
Der Nahe Osten ist sowohl für die geschäftliche als auch für die private Luftfahrtbranche ein lukrativer Markt, da es in der Region eine große Zahl von vermögenden und sehr vermögenden Privatpersonen (HNWI/UHNWI) gibt. Aufgrund ihres hohen Luxus und Komforts besteht im Nahen Osten eine hohe Nachfrage nach Businessjets mit großer Kabine und großer Reichweite. Im Jahr 2021 wurden 14 Business Jets an Kunden im Nahen Osten ausgeliefert, und es wird erwartet, dass die Nachfrage nach Business Jets in der Region nach einem mehrjährigen Rückgang in den kommenden Jahren wachsen wird. Aufgrund der wachsenden Besorgnis über die Ausbreitung des COVID-19 wird erwartet, dass First-Class- und Geschäftsreisende die Optionen der allgemeinen Luftfahrt für einen sichereren und schnelleren Transport bevorzugen, was das Segment in Zukunft voraussichtlich vorantreiben wird. Auch die Hersteller von Geschäftsflugzeugen haben ihren Fokus auf die Region verlagert. Sie halten den Nahen Osten für eine Region mit hohem Potenzial für zukünftige Verkäufe von Geschäftsflugzeugen, da mehrere Unternehmen in den Vereinigten Staaten und Europa auf Extras wie den Charter von Firmenflugzeugen verzichten, um Geld zu sparen und Investoren zu beruhigen. Darüber hinaus treibt die wachsende Nachfrage nach Charterflügen das Segment an, da mehrere Charterunternehmen ihre Flotten durch die Aufnahme neuer Business-Jets erweitern. Beispielsweise gab Qatar Executive im Dezember 2021 die Übernahme von drei Gulfstream G650ER-Flugzeugen bekannt, wodurch sich die Gesamtzahl der G650-Flugzeuge in seiner Flotte auf 11 erhöht. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen das Wachstum des Segments im Prognosezeitraum vorantreiben werden
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Es wird erwartet, dass Saudi-Arabien im Prognosezeitraum den Markt dominieren wird
Auf dem Luftfahrtmarkt im Nahen Osten hat Saudi-Arabien derzeit einen großen Marktanteil. Das Land befindet sich in einem fortschreitenden Wandel hin zu einer wichtigen luftfahrtbezogenen Industrie in der Region und verzeichnet eine Zunahme der marktbezogenen Entwicklungen. Saudi-Arabien hat den Luftfahrtsektor seit langem als Mittel zur Förderung des Wirtschaftswachstums erkannt. Die Privatisierung von Flughäfen hat maßgeblich zum Wachstum der Luftfahrtindustrie in Saudi-Arabien beigetragen. Darüber hinaus verzeichnete der Luftfahrtmarkt in Saudi-Arabien in den letzten zwei Jahrzehnten ein deutliches Wachstum in Bezug auf die Flughafeninfrastruktur. Da der Fluggastverkehr Anzeichen einer Erholung zeigt und die Regierung finanzielle Unterstützung anbietet, konzentrieren sich die Fluggesellschaften des Landes nun auf den Ausbau ihrer Flotte. Ab November 2021 erwägt Saudi Arabian Airlines eine Großbestellung von mehr als 100 Flugzeugen bei Airbus oder Boeing. Die Fluggesellschaft strebt bis 2030 eine Flotte von 250 Flugzeugen an. Andererseits erlebt die militärische Luftfahrt in Saudi-Arabien ein erhebliches Wachstum und Veränderungen. Saudi-Arabien erweitert seine militärische Luftfahrtflotte und hat für diese bereits mehrere Militärflugzeuge bestellt. Die anhaltende Rivalität zwischen Saudi-Arabien und dem Iran könnte der Hauptgrund dafür sein, was wahrscheinlich zu einem Anstieg der Anschaffungen von Militärflugzeugen in Saudi-Arabien führen wird. Im März 2021 gab die Tochtergesellschaft von Lockheed Martin, Sikorsky, bekannt, dass sie eine Vertragsänderung im Wert von 53,87 Millionen US-Dollar zur Produktion von vier UH-60M Black Hawk-Hubschraubern für Saudi-Arabien erhalten hat. Die Auslieferungen sollen bis Juni 2022 abgeschlossen sein. Saudi-Arabien ist auch ein lukrativer Markt für die allgemeine Luftfahrt im Nahen Osten. Der hohe Wohlstand des Landes und der Fokus der Regierung, das Land im Rahmen der Vision 2030 in ein wichtiges Touristenzentrum zu verwandeln, dürften den Markt für die allgemeine Luftfahrt im Prognosezeitraum antreiben
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