Marktgröße für Frachtflugzeuge im Nahen Osten und in Afrika
| Studienzeitraum | 2019-2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Marktgröße (2024) | USD 486.90 Millionen |
| Marktgröße (2029) | USD 639.03 Millionen |
| CAGR(2024 - 2029) | 5.59 % |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Frachtflugzeuge im Nahen Osten und in Afrika
Die Marktgröße für Frachtflugzeuge im Nahen Osten und in Afrika wird im Jahr 2024 auf 486,90 Millionen US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 639,03 Millionen US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 5,59 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
- Die steigende Nachfrage nach Luftfracht hat die weltweite Nachfrage nach Frachtflugzeugen vorangetrieben. Dieses Wachstum wird durch verstärkte Handelsbeziehungen zwischen Ländern weltweit vorangetrieben. Zu den Schlüsselfaktoren für die Expansion des Frachtflugzeugmarktes gehört die geografische Lage des Nahen Ostens und Afrikas, das als Verbindungsknotenpunkt zwischen Asien, Europa und Afrika dient. Darüber hinaus trägt die staatliche Unterstützung im Bereich Infrastruktur zum Wachstum der Luftfracht in der Region bei.
- Für Spediteure im Nahen Osten und in Afrika sind die Einnahmen aus der Fracht ein wichtiger Maßstab für die Gesamtleistung. Folglich erweitern sie ihre Strecken und fügen neue Frachtflugzeuge hinzu, um der steigenden weltweiten Luftfrachtnachfrage gerecht zu werden, mit dem Ziel, höhere Gewinne zu erzielen. Laut der Airbus Global Market Forecast (GMF) 2021 werden die Fluggesellschaften im Nahen Osten bis 2040 voraussichtlich 3.020 neue Passagier- und Frachtflugzeuge ausliefern.
- Im August 2023 einigten sich die Boeing Company und die Engineering-Abteilung von Dubai Aerospace Enterprise (DAE) auf die Errichtung einer neuen Frachter-Umbaulinie in Jordanien. Ziel dieser Initiative ist es, Dienstleistungen den Kunden im Nahen Osten, in der Gemeinschaft Unabhängiger Staaten (GUS) und in Nordafrika näher zu bringen und so einen schnell wachsenden Marktbereich zu erobern. Es wird jedoch erwartet, dass sich entwickelnde Emissions- und Sicherheitsvorschriften das Marktwachstum einschränken
Markttrends für Frachtflugzeuge im Nahen Osten und in Afrika
Das Turbofan-Segment dominiert den Markt im Prognosezeitraum
- Das Segment der Turbofan-Flugzeuge hält derzeit den größten Marktanteil und wird seine Dominanz voraussichtlich im gesamten Prognosezeitraum beibehalten. Dieses Wachstum ist auf die gestiegenen Ausgaben für die Anschaffung neuer spezieller Frachtflugzeuge und einen zunehmenden Schwerpunkt auf der Umrüstung von Passagierflugzeugen in Frachtflugzeuge zurückzuführen. Laut Daten der International Air Transport Association (IATA) verzeichneten Fluggesellschaften aus dem Nahen Osten im August 2023 einen Anstieg des Frachtvolumens um 1,4 % gegenüber dem Vorjahr.
- Airbus stellte das neueste Frachtflugzeug A350F vor, das auf den Großfrachtmarkt zugeschnitten ist und modernste Innovationen der A350-Serie beinhaltet, was zu einem geringeren Treibstoffverbrauch und geringeren CO2-Emissionen führt. Die A330-200F, ein weiteres Frachtflugzeug der neuen Generation von Airbus, richtet sich an Mittelklasse- und Langstreckensegmente und erfüllt die Anforderungen der Frachtindustrie. Darüber hinaus bietet die Umrüstung von Passagierflugzeugen in Frachtflugzeuge wie A330P2F und A321P2F Endnutzern eine kostengünstige und hocheffiziente Option.
- Beispielsweise unterzeichnete Qatar Airways im Februar 2022 einen Vertrag über 20 Milliarden US-Dollar mit der Boeing Company über die Beschaffung von B777X-Frachtflugzeugen. Die Vereinbarung umfasst die Lieferung von 34 Boeing B777-8-Frachtflugzeugen (die Frachtervariante des B777X-Modells) mit einer zusätzlichen Zusage für 16 weitere in der Zukunft. Solche Entwicklungen dürften das Marktwachstum in der gesamten Region im gesamten Prognosezeitraum vorantreiben.
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Die Vereinigten Arabischen Emirate halten die höchsten Marktanteile
- Es wird erwartet, dass die Vereinigten Arabischen Emirate aufgrund eines Anstiegs des inländischen und internationalen Handels den Markt für Frachtflugzeuge in der gesamten Region dominieren werden. Emirates verzeichnete einen Anstieg der gesamten Passagier- und Frachtkapazität um 32 % und erreichte im Zeitraum 2022–2023 48,2 Milliarden ATKM, da die Fluggesellschaft den Passagierverkehr in ihrem gesamten Streckennetz wieder einführte. Beispielsweise kündigte Israel Aerospace Industries (IAI) im Juni 2023 die voraussichtliche Eröffnung seiner neuen P2F-Anlage (Passagier-zu-Frachter-Umwandlung) in Abu Dhabi in der zweiten Jahreshälfte an. In dieser Anlage sollen bis zu 100 Boeing B777-300ERSF umgerüstet werden.
- Darüber hinaus haben Tausende von in den Vereinigten Arabischen Emiraten ansässigen Käufern Emirates Delivers, die E-Commerce-Plattform von Emirates SkyCargo, seit ihrer Einführung im Jahr 2019 genutzt, um Einkäufe bei US-Einzelhändlern zu tätigen. Darüber hinaus wurde im November 2021 Emirates SkyCargo, ein führendes Unternehmen in der globalen Luftfrachtbranche, eingeführt , kündigte Pläne an, seine Flotte im Jahr 2022 um zwei neue Boeing B777F zu erweitern und zwischen 2023 und 2024 vier der Boeing B777-300ER-Passagierflugzeuge der Fluggesellschaft in Frachtflugzeuge umzuwandeln. Diese Entwicklungen tragen zu einer erhöhten Nachfrage nach Frachtflugzeugen und größeren Investitionen in die Flugzeugumrüstung bei Einrichtungen, die das Marktwachstum im ganzen Land in den kommenden Jahren vorantreiben werden.
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Überblick über die Frachtflugzeugindustrie im Nahen Osten und in Afrika
Der Markt für Frachtflugzeuge im Nahen Osten und in Afrika ist von Natur aus halbkonsolidiert und es gibt nur wenige Akteure, die nennenswerte Marktanteile halten. Zu den Hauptakteuren auf dem Markt gehören The Boeing Company, Airbus SE, ATR, Israel Aerospace Industries Ltd. und Singapore Technologies Engineering Ltd. Die Hauptakteure auf dem Markt investieren stark in Forschung und Entwicklung sowie Design und Entwicklung fortschrittlicher Frachter Flugzeuge mit höherer Kapazität. Die großen Originalgerätehersteller (OEMs) wie Boeing und Airbus konzentrieren sich auf die Geschäftsausweitung durch Vereinbarungen, Partnerschaften und Verträge mit lokalen Akteuren und Fluggesellschaften. Beispielsweise erhielt EgyptAir im Februar 2023 die Lieferung seines ersten umgebauten Narrowbody-Frachtflugzeugs, der Boeing B737-800SF.
Marktführer für Frachtflugzeuge im Nahen Osten und in Afrika
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The Boeing Company
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Airbus SE
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ATR
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Singapore Technologies Engineering Ltd.
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Israel Aerospace Industries Ltd.
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Frachtflugzeuge im Nahen Osten und in Afrika
- Juni 2023 Israel Aerospace Industries (IAI) gab bekannt, dass es die Eröffnung seiner neuen P2F-Anlage (Passagier-zu-Frachter-Umrüstung) in Abu Dhabi in der zweiten Hälfte dieses Jahres plant. Die Anlage könnte bis zu 100 Boeing B777-300ERSF umrüsten.
- Mai 2022 Saudia kündigt an, sieben Passagier-zu-Frachter-Umbauten der Boeing B777-300 beim Startup-Luftfahrttechnikunternehmen Mammoth Freighters zu bestellen. Der Umzug würde die Frachterflotte der Fluggesellschaft verdoppeln.
Marktbericht für Frachtflugzeuge im Nahen Osten und in Afrika – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktübersicht
4.2 Marktführer
4.3 Marktbeschränkungen
4.4 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.4.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.4.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.4.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.4.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Flugzeugtyp
5.1.1 Spezielle Frachtflugzeuge
5.1.2 Ableitung von Nichtfrachtflugzeugen
5.2 Motortyp
5.2.1 Turboprop-Flugzeuge
5.2.2 Turbofan-Flugzeuge
5.3 Land
5.3.1 Vereinigte Arabische Emirate
5.3.2 Saudi-Arabien
5.3.3 Truthahn
5.3.4 Rest des Nahen Ostens und Afrikas
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Firmenprofile
6.1.1 The Boeing Company
6.1.2 Airbus SE
6.1.3 Textron Inc.
6.1.4 ATR
6.1.5 Israel Aerospace Industries Ltd.
6.1.6 Aeronautical Engineers Inc.
6.1.7 Singapore Technologies Engineering Ltd.
6.1.8 Precision Aircraft Solutions
6.1.9 KF Aerospace
6.1.10 Aeronautical Engineers, Inc.
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der Frachtflugzeugindustrie im Nahen Osten und in Afrika
Ein Frachtflugzeug oder Frachtflugzeug ist ein Starrflügelflugzeug, das für die Beförderung von Fracht und nicht für Passagiere konzipiert oder umgebaut wurde. Solche Flugzeuge verfügen normalerweise nicht über Annehmlichkeiten für Passagiere und verfügen im Allgemeinen über eine oder mehrere große Türen zum Laden von Fracht. Frachter können von zivilen Passagier- oder Frachtfluggesellschaften, von Privatpersonen oder von den Streitkräften einzelner Länder betrieben werden. Der Umfang des Berichts umfasst eine detaillierte Analyse des Nahen Ostens und der afrikanischen Länder.
Der Markt für Frachtflugzeuge im Nahen Osten und in Afrika ist nach Flugzeugtyp, Triebwerkstyp und Land segmentiert. Nach Flugzeugtyp ist der Markt in spezielle Frachtflugzeuge und abgeleitete Nichtfrachtflugzeuge unterteilt. Nach Motortyp wird der Markt in Turboprop- und Turbofan-Motoren unterteilt. Der Bericht bietet auch die Marktgröße und Prognosen für drei Länder in der Region.
Für jedes Segment wurden die Marktgröße und Prognosen auf Basis des Wertes (USD) erstellt.
| Flugzeugtyp | ||
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| Motortyp | ||
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| Land | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Frachtflugzeuge im Nahen Osten und in Afrika
Wie groß ist der Markt für Frachtflugzeuge im Nahen Osten und in Afrika?
Die Marktgröße für Frachtflugzeuge im Nahen Osten und in Afrika wird im Jahr 2024 voraussichtlich 486,90 Millionen US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 5,59 % auf 639,03 Millionen US-Dollar wachsen.
Wie groß ist der Markt für Frachtflugzeuge im Nahen Osten und Afrika derzeit?
Im Jahr 2024 wird die Marktgröße für Frachtflugzeuge im Nahen Osten und in Afrika voraussichtlich 486,90 Millionen US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für Frachtflugzeuge im Nahen Osten und in Afrika?
The Boeing Company, Airbus SE, ATR, Singapore Technologies Engineering Ltd., Israel Aerospace Industries Ltd. sind die größten Unternehmen, die auf dem Markt für Frachtflugzeuge im Nahen Osten und in Afrika tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Frachtflugzeugmarkt für den Nahen Osten und Afrika ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Marktgröße für Frachtflugzeuge im Nahen Osten und in Afrika auf 459,68 Millionen US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Frachtflugzeuge im Nahen Osten und Afrika für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für Frachtflugzeuge im Nahen Osten und Afrika für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027 , 2028 und 2029.
Branchenbericht für Frachtflugzeuge im Nahen Osten und in Afrika
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Frachtflugzeugen im Nahen Osten und Afrika im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Frachtflugzeugen für den Nahen Osten und Afrika umfasst eine Marktprognose für 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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